汽車已經(jīng)成為了我們?nèi)粘Ｓ懻摰脑掝}，現(xiàn)如今，我國已經(jīng)實現(xiàn)了汽車普及，機動車保有量接近4億輛，目前汽車分為兩大類，一種是自動擋汽車，另一種是手動擋汽車，對于現(xiàn)在的交通壓力來看，自動擋汽車更適合在市區(qū)內(nèi)行駛，因為現(xiàn)在大部分城市均出現(xiàn)了堵車、停車難的問題，都認為自動擋汽車更容易駕駛，但實際上自動擋汽車也有很多的駕駛技巧。
開自動擋汽車等紅燈時，為什么老司機都會掛N擋并拉手剎？不管是駕駛手動擋汽車還是自動擋汽車，在路口等紅燈時都應該掛入空擋，并拉起手剎，拉手剎是為了防止汽車溜車，而掛入空擋是為了切斷動力輸出，當我們掛入空擋時可以避免很多不必要的麻煩，安全性會提高很多，而現(xiàn)在很多司機都不習慣這樣操作，很多司機都會掛入D擋踩住剎車，雖然這樣不需要更多的操作，但存在很大的安全隱患。
另外，還有一些司機在等紅燈時，會掛入D擋并腳踩剎車，其實這種做法是錯誤的，而現(xiàn)在自動擋變速箱分為三大類，一種是雙離合變速箱、一種是AT變速箱、另一種為CVT變速箱，汽車發(fā)動機和變速箱在怠速時沒有任何剛性連接，動力通過變速箱油傳遞，所以，掛入D擋踩住剎車對汽車本身沒有損傷，但會提高油耗和變速箱溫度，雖然掛入D擋踩住剎車對汽車沒有實質(zhì)性傷害，但從安全角度來看，這種情況很容易造成追尾，因為我們長時間踩剎車時會很累，如果等待十幾秒紅燈時沒有問題，但是等待兩三分鐘時，可能會疲勞。
當掛入D擋踩剎車時，發(fā)動機的動力并沒有喪失，只是車輪被制動器限制住了，所以這種狀態(tài)下的油耗會很高，而當我們掛入N擋拉起手剎時，我們就不用擔心安全問題，因為這時汽車不會前進也不會后退，駕駛員也可以得到短暫的休息時間，除此之外，當我們掛入D擋時，變速箱仍然是工作狀態(tài)，如果這時后面有汽車撞來的話，很可能導致變速箱損壞。
因為這時變速箱處于工作狀態(tài)，被后面撞擊一下可能會卡壞變速箱齒輪，變速箱損壞或報廢的風險大增，而當我們掛入N擋時，變速箱就處于空擋狀態(tài)，這種情況下被撞擊不會造成變速箱損壞，所以，當我們長時間等紅燈時，最好掛入N擋拉起手剎，這也是最安全的操作方式之一。
最后，現(xiàn)在很多自動擋汽車都搭載AUTOHOLD（自動駐車）功能，打開自動駐車之后不需要拉起手剎，因為停車后深踩一腳剎車就可以啟動自動駐車，這個功能還是非常方便的。
