不同于燃油摩托車可以隨時隨地加油，如今，廣受老百姓歡迎的電動車則需要通過充電才能讓電動車達到理想的續(xù)航里程。可見，電動車的蓄電池就是決定了整車續(xù)航的關鍵因素。
最近幾年，鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)也進行了產(chǎn)業(yè)升級換代，電池正朝著輕量化的方向發(fā)展，這也就導致有不少車主認為電動車電池越來越不耐用，續(xù)航越來越短。
選擇正品新電池，讓電動車跑得更遠
那么電池的輕量化設計是導致續(xù)航里程縮短的罪魁禍首嗎？其實并不如此，輕量化設計的同時，電池廠家都提高電池內(nèi)部的能量比，可以讓車主用更輕的電池跑得更遠。
究其原因，真正讓電動車續(xù)航里程縮短是不少車主沒有選對電池，而是選擇了一些二手的電池導致電動車的續(xù)航里程越來越差。
1、電池出現(xiàn)“周轉”標記，不要買
周轉電池，顧名思義派周轉的用途。當電動車車主的電池出現(xiàn)問題，到維修店進行檢測，如果電池需要返廠檢測維修，商家就會提供給車主周轉電池，讓其在維修期間使用，等到電池維修好了再替換新電池。
如果要按使用性能和價格來說，周轉電池是比較次品的電池，僅供應急使用，如果車主被不良商家忽悠買了周轉電池，那么一定要吃大虧。
2、電池出現(xiàn)“維護”標記不要買
維護電池就是已經(jīng)過廠家的返修檢測，重新再使用的電池。當車主選購的新電池在八個月前出現(xiàn)問題，三包期內(nèi)會更換全新的電池，如果超過八個月，廠家會重新檢測維修后再使用，而這一類電池就是屬于已經(jīng)被維護的電池。
維護電池在性能上可能與新電池差異不大，但是畢竟已經(jīng)經(jīng)過維修，不少車主對這類電池也是比較忌諱，大家都是買新不買舊。
3、電池出現(xiàn)“售后專用 非賣品”不要買
售后專用非賣品電池，很直白的意思就是不可以進行銷售的產(chǎn)品。這一類電池通常就使用在售后服務的場景內(nèi)，在性能方面比新電池都會大打折扣，質(zhì)保期限也只有短短的幾個月，車主一定要注意，千萬不要選。
總結來說，帶有周轉標記、維護標記，售后專用非賣品標記的這三類電池，建議大家不要買。
這三類“二手”電池無論是產(chǎn)品品質(zhì)、售后服務以及騎行體驗方面都不如新電池，即使是大品牌電池如果帶有這三個標記，也建議大家不要選擇，一定要認證全新的正品電池，這才是保障電動車長續(xù)航里程的最佳選擇。
