暖風是如何工作的?
在發動機到水箱之間并連著一個暖風水箱，流經發動機帶著熱量的冷卻液在流向水箱的同時也流向了暖風水箱，導致暖風水箱也被帶著熱量的冷卻液進行熱傳遞，這樣暖風水箱就熱了起來。暖風水箱表面也有蒸發器散熱，當我們把空調溫度旋鈕調到紅色區域，并且打開風扇開關，那么在鼓風機的作用下，暖風水箱散發出的熱量隨著空調送風管道到達空調出風口吹出來，這樣就有暖風了。
暖風和空調的區別?
暖風和空調的區別就在于暖氣和冷氣的工作原理不同，冷氣是通過壓縮機增壓使制冷劑液化，然后再汽化，吸收空氣中的熱量來達到降溫的效果。打開冷氣時，壓縮機帶輪會增加發動機的負荷，所以會耗費一定的油量。
開暖風到底會不會增加油耗？
按常理來說，開暖風是不會增加油耗的，但是世事無絕對。
發動機正常工作，對水溫有一定要求。一般發動機工作下，水溫在80℃到95℃左右，如果沒有達到這個溫度，發動機電噴系統會增加噴油量，怠速會比較高。而暖風機的熱量正是來自水溫，如果水溫不夠而開啟暖風或者長時間低速行駛條件下開啟暖風，會導致水溫下降或者溫度不夠高，引起怠速上升，以加快水溫上升。怠速高，會造成油耗增加。但是在水溫達到規定溫度，并且持續高速運行狀態下，此時暖風機吹出來的暖氣熱量，已經不會影響發動機的正常工作了。
所以，并不是所有開暖風機都不耗油，當在市區低速行駛或者剛啟動車輛時開啟暖風，會導致油耗增加，高速行駛條件下，對油耗幾乎沒有影響!
小貼士：
1.冷車啟動后不可立即開暖風
冬季為了取暖，剛一著車就立即把暖風打開，這是傻瓜行為!在剛剛著車的時候，發動機的冷卻水溫也不足以滿足暖風所需要的熱量，所以著車后不要急著使用暖風，這樣既費油，又達不到取暖的效果。
2.開暖風時不用開A/C鍵
暖風是利用汽車內部的熱循環，不需要啟動壓縮機，這樣才不會費油，所以大家一定要記住，開暖風只需要調節空調按鈕，不要碰A/C開關。
3.暖風溫度控制在18℃-25℃為宜
人體感到最舒服的溫度是20℃至25℃，車內溫度最好控制在18℃-25℃為宜。如果熱氣不足的話不能達到設定溫度時，發動機就要額外做功來產生更多熱能，這就要額外耗油。
4.原地停車，不要開長時間開暖風
在停車等人或休息的時候，開暖氣且緊閉車窗是相當危險的，因為這極度容易一氧化碳中毒，特別是在車內睡覺。所以長時間停車時最好還是關閉車輛，即使要保持暖氣吹送也要打開車窗保持車內空氣流通。千萬不要在車里睡覺！
如果暖風量不足怎么辦?
車輛暖風系統不熱有兩個原因：發動機冷卻系統造成、暖風的控制機構工作不良導致。車友首先要判定是哪方面的原因引起。方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題，最好到維修廠或4S店維修。
所以大家不必擔心開暖風是否會耗油;冬天來了，車里也冷，不開暖風的話也會影響駕駛的。你總不能把手放進兜里吧！
