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電動車可以說是現在最受歡迎的交通工具之一，根據2021年的銷售量可以看到，僅電動兩輪車的年銷量就實現了4100萬輛，另外兩大交通工具，汽車只有2627.5萬輛，摩托車只有2019.48萬輛。

作為有龐大消費市場的電動車，現在車型十分豐富，雖然相比汽車、摩托車，整體價格偏低，但也有千元至萬元之間的差別，其中常見的有一千元、三千元、五千元電動車為主，而賣的最好的是三千左右的新車，有數據顯示，它的銷量占到50%左右，那么車主不明白，一千和三千電動車區別有多大，為什么三千左右的新車，賣得最好？作為電動車的行內人小行家和大家來聊聊。

電動車的價格受哪些因素影響

要搞清楚不同價格的電動車的區別，我們先要明白電動車價格都會受哪些因素影響，一般來說，電動車的價格會受5個方面影響比較大。

（1）、制造成本，即便是一模一樣的電動車，制造成本也不同，拿高碳鋼制造和普通鋼，就會有很大區別；

（2）、智能配置，一旦沾上智能化配置，成本必定不低，一千元就很難入手，普遍5000元以上的電動車，都是高智能化車型；

（3）、電池容量，在整車成本中，電池是占了較大一部分，尤其是鋰電池，千元的電動車它要占了一半，電池容量越大，車輛成本越高；

（4）、品牌溢價，為什么雅迪、愛瑪沒有千元車，不是制造成本不允許，而是在加了品牌溢價之后，車輛做不到千元的定價；

（5）、經銷商渠道，同樣的車輛價格不同，因為不同的經銷商拿貨成本不同，為什么有的網上買便宜，往往是網上都是直銷，跳過了中間經銷商環節。

一千和三千左右的電動車區別在哪里

以上我們了解了電動車定價相差那么大的因素，結合以上的不同，我們來詳細地看看，一千和三千左右的電動車，它們的區別到底在哪里。其實無非就是3個方面。

第1個方面，品牌力的區別，一千元的電動車基本上都是小品牌車輛，主要是以價格優勢來獲得消費市場，而三千元的電動車，一二線品牌就有很大的選擇。

第2個方面，續航的區別，一千元的電動車只能滿足基本代步要求，配置的也就是48V12AH的小容量電池，續航只有30~40公里，而三千元的電動車，就能在品質上提升一個等級，有更大容量的電池，續航可達100公里。

第3個方面，功能性的區別，一千元的電動車就是簡易代步車，幾乎不會有什么功能，但三千元就是一輛品質車，常見的NFC刷卡，GPS定位，藍牙，防盜，智能儀表等功能也都會有，可以提升駕駛的舒適性和娛樂性。

為什么三千左右的電動車賣得最好

那么問題來了，既然上面提到，價格越高，在諸多方面配置越突出，為什么是三千元的電動車賣得最好，而不是五千、八千的電動車，小行家結合一些車主的想法以及自己的個人經驗，主要認為有2個方面原因。

1、三千元的電動車是兼顧了實用性和性價比

一千元的電動車雖然很有性價比，但它的實用性不高，只能用途短途出行，車輛體驗感不足，而五千元、八千元甚至上萬元的電動車，可以續航200公里，各種配置也很齊全，整車實用性很高，但對于大多數人來說，電動車只是上下班通勤、接娃買菜的短途工具，用不上豐富的功能，超高的續航，超強的動力，不具備性價比，而三千元的電動車是兼顧了實用性和性價比，因此更受歡迎。

2、三千元以上預算，選擇性會更多