電動車是使用起來很方便的交通工具，它比汽車靈活，基本上人能夠走到的地方，電動車都能到達，它比自行車省力，純電騎行，不需要耗費人力，但電動車也有缺點，就是特別依賴于“電池”，而電池又是耐用性較差，比較容易出現故障的零部件，比如，許多車主都可能會碰到“電動車明明充滿了電，一擰轉把就剩1格、2格電”的情況，遇到這種情況是什么原因？該如何解決？小行家今天就好好地來聊聊。

近期小行家看到一位維修師傅的分享，電動車一加速就剩下2格電，掉了兩三格電，于是，對于電動車采用“電瓶補充液”的處理，來實現修復電池的目的。

而評論區不少網友質疑，電動車一加速就掉電，是不是真的是電池“缺水”，如此修復真的“包治百病”嗎？

小行家作為電動車從業者，可以客觀地告訴大家，電池如果長期失水，確實會導致電動車的續航下降，而補水也是有一定修復作用，但是，并不是所有的電動車一擰轉把就剩1格、2格電，都是這個原因導致，補水也不是“萬能”的，相比較一擰轉把就掉電是因為“失水”，小行家認為，還有3種原因更為常見，今天就來告訴您。

電動車充滿電會快速掉電的3個原因

1、電池出現硫化情況，電池硫化是一種老化的表現，是指內部極板表明會附著一層白色堅硬的結晶體，充電后不能剝離極板表現轉化為活性物質的硫酸鉛，但電池出現硫化情況，電池內阻增大，會出現還沒容量未充滿就顯示已滿電，放電量也會明顯下降，從而結果就是電動車續航嚴重下降，容易出現一加速就掉電的情況。

造成硫化的原因：過充、過放，大電流放電，充電不及時，長期擱置導致的虧電，充電的時候不充足，都會導致電池硫化的出現。

電池硫化的解決方法：如果電池只是輕微的硫化，可以通過脈沖修復儀器對電池修復，把鉛板結晶體去除，實現電池鉛板充放電正常，但一旦硫化已經嚴重，只能更換電池，如果使用兩三年以上的電池，可以整組更換，但如果只是一兩年的電池，可要求維修師傅拆卸電池進行檢測，只更換硫化的單組電池即可。

2、充電器參數偏移，除了電池問題，充電器故障也是很常見的原因，充電器不僅帶有“軟啟動”功能，可以避免電池遭受220V電源的大電流沖擊，損傷電池，還會有參數監測功能，來實現監測電池電壓情況，判斷是否充滿電，一旦充電器參數偏移，會導致在未充滿的情況下，就“跳綠燈”，這個時候電池滿電其實是“虛電”，會出現一加速就掉電的情況。

造成充電器參數偏移的原因：一般的充電就是幾十元，工藝簡單，精密性不高，而很多車主一個充電器能用多年，很容易自然老化導致參數偏移，另外，一部分車主會隨車攜帶充電器，道路顛簸也容易導致充電器磕碰，電子組件脫落，導致參數偏移。

充電器參數偏移的解決方法：雖然網上也有不少關于充電器修復的教學，但小行家覺得，對于比較便宜的充電器，沒必要修復，直接換新即可，換新的時候，一定要選擇參數相匹配的，以免充電傷電池。

3、儀表顯示有故障，這也是常見的掉電快的原因，尤其是一些非百分比顯示的儀表盤，它們采用的監測通常是精確性較低的，采用模擬量展示，如果出現故障，就會導致顯示電壓不真實，從而出現可能是滿電，但卻顯示只剩下1格、2格電的可能。

造成電量顯示不準確的原因：常見的包括線路板接觸不良，焊點脫落等。

儀表盤故障的解決方法：一般遇到接觸不良和焊點脫落，都是可以進行簡單處理修復的，不需要更換，當然，如果想要更精準地顯示，也可以換成最新的SOC精密電量模式，更加準確。

小行家總結

電動車充滿電，一擰轉把就剩1格、2格電的原因可能有多種多樣，小行家不建議大家，看到視頻中有某一個修復方法，就直接跟著嘗試，正確的處理方式，應當因車制宜的找到“癥結所在”，然后精準的進行解決，盲目的進行“補水”修復，不一定是雪中送炭，還可能是“雪上加霜”。