電動車使用起來真的很實惠，但有的時候，也確實很“煩心”，尤其是續航問題，電動車本身續航普遍不高，雖然現在有少數車型，續航有一百甚至兩百公里，但大部分人使用的電動車，都是50~70公里續航居多，如果在遇到續航下降，影響車輛的實用性。

如果一輛電動車使用幾年了，電池不行大家也能理解，但如果電動車才騎1年，就續航下降，這種情況又該如何處理，有哪些解決方法呢？小行家就來和大家聊一聊，希望可以幫助到大家。

電動車才騎1年，有必要換電池嗎？

如果電動車續航下降，去維修店，大部分商家為了利益出發，肯定是建議直接換電池，那么，真的有必要換嗎？小行家認為，沒有必要。

即便是耐用性最差的鉛酸電池，它的設計循環充電次數也有300次左右，理論壽命可達到3年，如果只是騎行1年，換電池純粹就是資源浪費，有的商家只是為了利益最大化，就像小行家有一次去藥店買藥，明明有幾塊錢能解決的，工作人員非要推銷上百塊錢的，作為消費者，要學會拒絕。

那么，遇到電動車才騎1年，該如何解決，小行家總結了常見的3種情況的解決辦法，每一種都很簡單，車主自己在家就能解決，并且對癥之后，還都很有效，一起來看看。

騎1年的電動車續航下降，有3個管用的解決方法

1、 電池之間出現電壓差

每組電池內部都是有多個12V小組電池組成，一旦小組電池出現明顯壓差，就會導致續航下降，針對于這種情況，有2種解決方法。

（1）、拆開電池組，把每個小組的連接線，采取并聯方式，正極接正極，負極接負極，之后靜放2個小時，再重新接回。

（2）、把騎行的電量放電至只剩下1格電，然后打開大燈，把多余的電通過緩流電壓放電，放3個小時，在使用原裝充電器進行充電10個小時。

壓差的出現，主要是某小組電池在多次充放電的時候，出現電池正極或負極先放電、先充電情況，導致電壓和電流比其他電池低或高，從而導致電壓不穩定的情況，影響續航，而以上的2個方法，都是用來平衡電壓，一般0.3以內的電壓差，都能修復解決。

2、 電池的電解液不足

雖然說現在大部分的電池，電解液都理論上能用2~3年，但一些車主有不良充電習慣，會導致電解液加速消耗，當電解液不足的時候，負責轉化電能的活性物質活性下降，充放電效率會降低，蓄電量也會縮減，影響續航。

電解液不足，可以自行加液，而加液的時候，需要注意2個事項，第1是每個孔最多不添加超10ml的容量，第2是添加之后，不能馬上充電，要靜放8~10個小時，讓電解液可以充分融合。

3、 剎車不回位

電動車的續航下降，有的時候不一定是電池出現問題，畢竟，使用1年的電動車，電池相對較新，老化程度不高，還有一種常見的問題，是剎車不回位，導致車輛行駛阻力變大，耗電量加大所致，解決這種方法，也很簡單。

剎車不回位，我們只需要找到剎車泵總成，一般都是這里的螺絲松掉，只需要拿扳手把螺絲往里擰上一圈，就會發現，車輪的轉動更輕松了，解決耗電量加大，就能恢復續航能力。

小行家總結：

電動車使用1年，遠沒有達到需要更換電池的地步，所以，遇到這種情況，我是非常不贊同一些商家直接要求車主換電池的，上面為大家分享3個包括“電壓差、電解液不足、剎車不回位”的解決方法，這些方式簡單好操作，自己在家就能解決，一般使用1年電動車續航下降，都和這些因素有關，車主不妨一試，進行修復，如果自己沒有把握，也能找商家協助，不用直接換電池，省去不少費用。希望以上內容，可以幫助到您。歡迎點贊分享支持一下。