車油加多了好嗎？對起著有什么影響嗎？實際上如果換油的時候加的油太多，超過了上線，就看你超多少了，過多的過度肯定是不可接受的，如果只是一點點，那也不是什么大問題。
如果添加過多的油超過上限，則必須釋放一些，油尺中心線上方一點是正確的，上下線方一些是正確的，我們通常認為加油就是潤滑，潤滑缸體內部的曲軸，連接的活塞，循環到頂部潤滑進排氣軸。
發動機潤滑良好，發動機運轉平穩，所以很多車友都說換了新油后車子的聲音好很多，添加過多的機油會增加發動機曲軸箱中機油的液位，一旦液位與高速運轉的曲軸接觸，不僅會對曲軸造成很大的阻力，降低發動機的輸出功率。
還會產生大量氣泡，從而影響發動機的正常潤滑和冷卻效果，導致活塞和氣缸磨損，甚至導致機油進入氣缸一起參與燃燒，也會造成燒機油和排氣管冒藍煙的現象，一些老舊車輛和問題車輛的發動機存在燒機油的問題。
或者有機油的增加或乳化嚴重失靈，所以有的司機想著給發動機多加機油，以防行駛過程中出現問題，但是，添加過多的油實際上會導致一系列問題，包括導致乳化或增加，如果你添加過多的油，它會跑來跑去滲透。
最壞的情況是會流入發動機的燃燒室，相當于用汽油燃燒，長時間燒機油會導致發動機積碳和燃燒，室內積碳增多，汽車有積碳后，動力下降，油耗增加，由于進入燃燒室的油量增加，廢氣排放會變差，影響三元催化器的使用壽命。
嚴重時可能損壞三元催化器，發動機轉動過程中，隨著轉速的增加，油壓會逐漸升高，但不能無限制地升高，通常，壓力由油壓傳感器檢測，當壓力過高時，會通過泄壓閥排出。
但是，如果油壓過低，可能會導致發動機潤滑不足，散熱不良，磨損嚴重，在普通的城市路況下，一半的油量就可以滿足發動機的基本潤滑需求，當機油達到量油尺的下限時，只是表示發動機內的機油量已達到允許使用的下限，而不是沒有剩余機油。
這時機油的潤滑作用就足夠了，車子可以正常使用，但不允許劇烈駕駛，一些高端型號設計有電子油尺，可以準確檢測油位，此外，還設計了油壓警示燈，一旦油壓不足，實時報警。
事實上，油尺的油位只達到參考功能，并不意味著超過一個點就會發生嚴重故障，由于用戶在注油時無法做到非常準確，因此廠家在油尺的設計上也有一個參考范圍，不同的汽車需要不同的油量。
如果您想知道應該在汽車機油中添加多少機油，最簡單的方法是查看用戶手冊，其中清楚地說明了您的汽車需要添加多少機油，一般小排量發動機需要的油少，大約3.2-3.6升，而大排量發動機需要的油多，一般在4升以上。
加注適量的機油可以使發動機得到良好的潤滑，提高動力，降低噪音，運轉平穩，但是，一旦或多或少的添加，都會對發動機造成一定的損害，油的使用取決于汽車是在南部地區還是北部地區行駛，選擇黏稠的合成油還是用什么油，要視具體情況而定。
