你有沒有想過這樣一個問題，為何小汽車被長釘扎入卻不漏氣，這輪胎到底采用了什么方式，可以讓輪胎依舊保持行駛。
經過一番了解才知道，原來大多數汽車使用的輪胎是一種真空輪胎，它與普通輪胎不一樣，沒有內胎。
今天我們就來看看，真空輪胎的“奧秘”。
真空輪胎
真空輪胎，又稱“低壓胎”“充氣胎”，真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，并有良好的附著力和散熱性能。
還有一點，它沒有內胎輪胎。
使用范圍非常的廣，可用于自行車、摩托車、轎車、貨車上等。
真空輪胎分為三部分：胎體、簾布、外胎面。
胎體較柔軟，外胎面剛性較大，中間的簾線起到加強胎體強度和定型的作用，多加以金屬絲提高輪胎的彈力性能。
轎車輪胎大致分為子午線輪胎和斜線輪胎。
現如今隨著不斷的改進，幾乎采用的都是子午線輪胎。
真空輪胎和普通輪胎有什么不一樣？
第一、抗穿刺；在這時候就更能體現真空輪胎的安全性。
真空輪胎表面是一層優質橡膠，充氣后外表張力增大，在內表面形成一定的壓力，也有自封能力。
一旦扎破，不會跟普通的輪胎一樣直接漏氣，會持續一定的時間，保障高速行車時的安全。
第二、油耗低；
是的，你絕對沒有想到一個輪胎竟然還可以節約用油。
真空輪胎在公制單位315/80R22.5，295/80R22.5，275/70R22.5里為扁平胎，輪胎冠角為零，故附著力強。
在行駛的過程中可以產生較小的摩擦以及保持行駛的穩定性，有利于減震和提高車速，可以節省燃油3%。
第三、超耐磨；
沒有內胎，輪胎與車輪圈密封為了一體，在車輛行駛的過程中，與地面摩擦產生高溫在內部經鋼圈直接散熱快速降低胎溫 ，從而延長輪胎的使用壽命。
可以說真空輪胎它的好處有很多，但是也有一定的壞處。
在汽車行駛在不同的道路上，難免會被一些尖銳的利器所扎傷或者扎破。現在很多汽車都使用的是真空輪胎，車主就會在車上備上一瓶真空胎自補液。
但是真空補胎液，遠沒有我們想象做得那么簡單。
真空胎自補液有什么危害？
真空胎自補液是一種白色泡沫狀液體，合成高分子化合物，儲存在壓縮氣罐中，使用時，通過氣門嘴注入輪胎中，將液體注入輪胎的同時也能為輪胎充氣。
在汽車行駛的離心力作用下，補胎液會均勻覆蓋在輪胎內側，在輪胎內側表面形成一層密封膜，起到補胎功效。
說到一種高分子化合物，那么它就有一定的腐蝕性。使用時間長了，會對輪胎以及輪圈有一定的傷害。
雖然它能達到一個應急補胎的作用，但是補胎的效果是有限的。使用真空胎自補液補胎后5分鐘就會凝固，能維持兩三個月，好一點的可以撐半年。
但在使用的時候還有一個前提，那就是——細微損傷。
那么到底怎么補呢？
我們可以打膠條，這種方法比較簡單，但也有一定的傷害。
以及火補，和普通輪胎的方法差不多，但比較麻煩需要從真空胎內部補，先把輪胎內部被扎的地方清理干凈，用高溫加熱把補胎貼補上就可以了。
而真空輪胎被扎釘子需不需要換輪胎來解決，還需要根據扎胎的部位來判斷。
如果是側面扎釘子，必須要更換。
因為輪胎側面較薄，扎胎后容易從損壞處爆胎，一旦發生這種事情，后果不堪設想。
如果是正面扎胎，則只需要進行修補，不需要更換。在這個時候如果自己不會的話，那一定要教給汽車補修店。
總而言之，真空輪胎好是好，但也不是所有的車都會用到。
比如一些貨車以及其他的車。
為何他們不采用真空輪胎呢？
是因為他們每天裝貨重達十幾噸，真空輪胎承受不了這個壓力，而且也怕它在這當中，會因為擠壓產生爆炸，所以在這時一般采用的都是普通輪胎。
當然普通輪胎被扎破的話，也是有一定的辦法了。
所以不管是真空輪胎還是普通輪胎，只要能有用途的都是好輪胎。
