引言
作為商人在經營店鋪的過程中，又怎么可能不去追逐利益呢？就像近幾年來，有關于汽車行業的發展是相當迅猛的道路上，奔跑的車輛數量也在不斷的增加。
同樣買車的門檻也參差不齊，就像有的車輛推出了零利息就能夠貸款買車，而有的車輛只需要付一點點首付，就能夠據為己有。
針對于買車這件事情來說，不同的人因為收入與支出方面的區別，所以有關于買車的資金安排也完全不同。不少人都希望自己能夠全額付款，畢竟全款買了之后也就沒有太大的壓力。
在買車的時候，就會發現4S店的工作人員們，會熱情地詢問是準備全款買車還是貸款買車？如果客戶表示要全款買車，似乎工作人員的熱情就會直線性的下降。
更甚至有的工作人員還會勸客人選擇貸款買車的方式。這就令人疑惑，為什么很多的4S店，在經營運轉的過程中，寧愿不收利息，也要勸告這些客人采用貸款買車的方式。其實算一筆賬的話，你就會明白很多。
有關于貸款方面的政策，已經越發的成熟，對于4S店面來說，是需要盈利的，如果所接的這些客戶都是全款買車，那他們能夠賺到的利潤也是比較少的。
在全款賣車的過程中，能夠從中獲得的額外費用，數量也被壓縮了很多。就像經歷過買車的人都知道，首先需要購買的就是保險的費用，每一輛車的交強險都是必須要購買的。同時在買保險的時候，需要看一下買多還是買少。
而其中產生的手續費就是店家與客戶在展開談判過程中的一個籌碼。如果客戶的嘴皮子比較厲害，能夠成功的把這筆錢去掉，也就意味著給自己省了一筆開支。
如果和4S店沒有談好，也就意味著需要繳納相應的手續費，而4S店會把這些手續費裝在自己的腰包里。
同時還需要關注貼牌費，在購車的時候就需要進行支付。就像一些4S店還會推出機油套餐，又或者是其他的一些附加品，目的就是為了能夠在后續多拿到一些提成。等到這些套餐購買了之后，也就算完完整整的把一輛車銷售了出去。如果是全款買車，那工作人員能夠從中獲得的提成和利潤也不是特別的大。
就是沒有金錢做支撐，所以工作人員的熱情才會下降很多。汽車制造行業的發展是比較明朗的，賣出一輛汽車能夠獲得的利潤似乎也已經處于透明的狀態。大部分車型在銷售之后，4S店能夠獲得的利潤只占據了4%左右。這并非是特別高的利潤，如果所有的車主都全款買車，那4S店將會虧出血本。
然而貸款的業務發展相當的成熟，所以4S店就會和第三方談判機構進行砝碼的增加，比如說客戶通過貸款的方式買了一輛車。
此時4S店能夠從中獲得的利潤，很有可能是全款賣車的兩倍。因為在貸款的時候是有手續費，需要辦理的大多數手續費就在三四千元的樣子，如果是一輛豪車，也就意味著手續費會更高一些，甚至達到上萬元。然而銀行完全沒有接到這一筆錢，也就意味著手續費可以稱之為是4S店面的純利潤。
而4S店之所以會貸款，就是和銀行之間的合作。當客戶從4S店選擇貸款買車的方式直接買了車，4S店的工作人員就會把這個客戶轉交給銀行形成對接，而銀行就會拿出一部分錢給4S店吃上回扣。
僅僅是這一筆回扣，很有可能已經超過了全款賣車帶來的利潤。選擇這樣的方式，4S店能夠從中獲利，工作人員拿到的提成也會增加，所以才倍加的有干勁。就像有的4S店面在管理的過程中明確地表示，不讓員工進行全款賣車的交易，倘若全款賣出去了車，不僅沒辦法產生業績，更甚至還會被倒扣錢。
細心的人還會發現4S店面推出了零利息貸款賣車，對于買車的客戶來說是需要貸款，完全不需用支付相應的利息。
聽起來是比較劃算的，哪怕面臨著通貨膨脹帶來的影響，車主也不用太過擔憂。因為這一筆錢，還是真真正正存在著的，只不過4S電梯客戶進行了支付。但4S店又不會做虧本的買賣，其實貸款買車的時候，客戶們所繳納的手續費，就相當于后續產生的利息。
相比后期慢慢還利息來說，這一筆手續費還是一次性給清楚的。經過這一系列的對比就會發現4S店是相當賺錢的。
要知道羊毛始終是出在羊身上的，不管是4S店推出了什么樣的銷售模式，終究都是在追逐利益。
小結
通過貸款買車的方式，也能讓4S店獲取更多的利潤，緊接著，也幫助不少想買車，但手頭上資金比較緊張的年輕人，減輕了買車過程中的負擔，同時還實現了買車的夢想。
