眾所周知，今天的中國汽車消費者已成為全球最挑剔的群體。就連我們參加很多汽車活動時，廠家都會說：一款車如果能讓中國人滿意了，那你把它賣到海外任何市場，都沒有人能再挑出毛病來！
夸張點來解析這話，差不多就是中國消費者是檢驗“好車”的最實質標準。所以啊，車企很多新車都是按照中國用戶喜好來造的。今天就來盤點幾臺“十足十適合國人消費觀念的SUV”。
1。長安福特全新探險者(配置|詢價)
國人喜好：27英寸大連屏、縱置后驅、性價比高
作為第六代探險者的中期改款車型，這回福特算是“國產得更徹底”了，針對中國本土做了更多的優化。首先是外觀方面，新探險者格柵內部使用了全新鎖鏈式鍍鉻細節增添精致感，并有包括佩托湖藍等5種符合時下審美的車身顏色，其中性能藍為頂配車型專屬。
內飾方面，全新探險者加入了27英寸大長屏，內置SYNC+2.0車機系統。不僅比之前備受吐槽的豎立式中控屏幕更順眼了，并且車機也更加強大，自然語義識別率很高。
座椅使用了打孔真皮+類麂皮絨的拼接材質，配備了座椅通風、加熱及多模式按摩功能，對于那些經常需要跑長途的用戶，其座椅的承托性和柔軟性以及舒適性功能都能帶來不錯的體驗。
另外，探險者有6座及7座版本，其車長為5063mm，軸距為3025mm。6座版中間帶兩個電動可翻轉“機長”座椅，功能性突出。此外，它和林肯飛行家一樣全系標配第二排座椅語言復位功能。
6座版本
再說說駕駛體驗，探險者全系標配2.3T發動機+10AT變速箱，也是合資品牌40萬元內唯一采用縱置后驅的中大型SUV，動力和操控性都有優勢。從實際體驗來看，它在應付超車、并線需求都沒啥問題，動力比較積極。在高速上駕駛也是沉穩且好開。因為偏硬的懸掛調校帶來了比較靈活、扎實的過彎姿態，不過對路邊的顛簸過濾就顯得不夠干凈。
最后，探險者包括雙層夾膠隔音玻璃、14揚聲器的B&O音響、帶V2I車路協同系統的L2級駕駛輔助等功能及配置，都進一步提升了駕駛舒適性。
2。上汽奧迪Q6(配置|詢價)
國人喜好：不到46萬就買到全球最大的奧迪SUV
通俗點來說：奧迪Q6屬于“中國特供車”。所以，它就是一臺上汽奧迪針對中國用戶消費需求所造出來的豪華SUV。首先，Q6是現售奧迪SUV里尺寸最大的，全面超越了奧迪Q7，對比華晨寶馬X5也有自己的優勢。6座/7座布局又正好對應了當下三胎家庭的剛需。
其次，從定價方面，它45.96萬的起售價對標動輒60多萬起步的寶馬X5和奔馳GLE，性價比足夠突出，即便是二線豪華品牌用這個價它都得被夸一夸。而Q6，具備的還有國人對于BBA的品牌認可度。最后說下產品力，外觀的設計靈感來源中國神話中的瑞獸——麒麟，具備正面的寓意。前臉提供兩種不同樣式的進氣格柵（羽林套裝和飛騎套裝），加上大尺寸的氣場，滿足國人以大為美的審美。
內飾采用的是奧迪最新的虛擬座艙技術，12.3英寸全液晶儀表+10.1英寸上聯屏以及8.6英寸下聯屏，并且配備了wHUD平視顯示系統。在購車方面，入門版的基礎功能完整適合追求實用的買車人選購。
動力方面，它提供了2.0T低/高功率發動機和2.5T V6發動機可選，均匹配7速雙離合變速箱。2.5T引擎的參數很厲害，299Ps/500Nm，對比同價位的X5、GLE優勢明顯，實際表現也很給力，有大排量帶來的從容感。官方給出的零百加速為7.3秒。
不過出于預算考慮，Q6的2.0T EA888 Evo4版本也是個好選擇。即便它有著“豪華版途昂”的爭議，但是這臺發動機代表的是目前大眾2.0T的最高水準。不僅穩定可靠，也能讓你體驗到濃郁的德系駕控。所以，奧迪Q6滿足的正是那些注重乘坐舒適性、有6/7作為需求、需要BBA品牌提升出門顏面、又預算緊張的國內中產階層用戶。
一汽大眾攬巡
國人喜好：預計29萬元起售，大眾最大的5座SUV
“豐田研究世界，大眾研究中國”，這個梗雖然有點老了，但大眾的造車觀念某種程度上依舊在維系這個老梗。比如一汽大眾又將帶來一臺“只屬于中國”的大號SUV，它就是攬巡。它的首打賣點就是“大”，定位為中大型SUV，和攬境以及上汽大眾途昂/途昂X都有著相同的軸距。
不同的是，它只有5座版本，這也意味著，攬巡有個超大號的后排空間和后備廂空間。體驗過實車以后你會發現，超過兩米的車寬加持下，連中間的位置都有了舒適性。
外觀方面，攬巡可能會是最好認的大眾車。除了大大的車體，它采用了全新的靈牛外觀設計，配備IQ.LIGHT大燈，前后LOGO和ID。系列車型一樣可以點亮。
車內融合了大眾傳統燃油車和ID。家族的設計理念，10.25英寸的液晶儀表+12英寸的中控屏，以及內置的車機系統都比較像ID。家族，偏向主駕駛一側傾斜的布局也和過往車型有所不同。車內的質感比較高級，還配備了哈曼卡頓音響和氛圍燈。
在動力上，攬巡僅配備一臺2.0T低高功率發動機，最大功率為137kW/162kW，峰值扭矩為320Nm/350Nm。傳動部分是7擋雙離合變速器。總體來說比較常規。
作為一汽大眾SUV領域的最后一塊拼圖，攬巡的空間即賣點。如果對標同價位的漢蘭達，你覺得它有勝算嗎？
寫在最后
這些年，中國汽車市場對于汽車廠家來說是重中之重，所以他們也對中國消費者加以重視。針對中國用車需求，對車進行了本土化的改變，使得它更加符合國人的消費觀念。
不知道你對于上面這些車有什么看法呢？你會購買嗎？留言探討下吧！
