汽車在高速行駛，時速達到110公里時，如果不慎按下電子手剎，汽車就會漂移失控。對安全駕駛會產(chǎn)生很大的影響，造成嚴重的交通事故甚至車禍。雖然汽車的電子手剎是由電腦系統(tǒng)控制的。
但是在開車的時候，車速過快，不小心踩到了電子手剎，汽車的輪胎就會突然停止慢速轉動，這會造成對汽車的安全駕駛造成很大危害。影響。偶爾按一下沒有反應，用力按一下也沒問題，因為手剎要往上扣。
踩剎車的時候，如果再扣久一點，就會有報警，比如儀表盤報警，或者滴滴滴連續(xù)響報警，如果你繼續(xù)按住電子手剎，系統(tǒng)會認為你需要緊急剎車，或者觸發(fā)電子限滑裝置剎車。
這時小車會發(fā)出咔噠聲，車速會逐漸減慢，直到停下。當然，前提是要使用剎車！電子手剎的結構相對機械手剎要復雜一些。采用電控裝置代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機械式拉索張緊裝置。一般主要有電纜式和卡尺式。
集成在制動鉗中，結構更緊湊，但成本相對較高。無論是拉線式還是卡鉗式，在操作過程中都需要考慮誤操作的問題，即汽車在行駛過程中，如果不慎被扣住，系統(tǒng)會判斷駕駛員的意圖。
系統(tǒng)會報警，繼續(xù)按住會觸發(fā)剎車。駕駛員無法控制電子手剎的制動力。拉動電子手剎開關后，執(zhí)行器會按照預設的力度驅動手剎機構，制動力非常大。因此，電子手剎必須足夠智能，才能過濾掉非法操作。
否則高速行駛中如果不小心碰了按鍵，估計后輪會直接抱死，那肯定是嚴重失控了。如此明顯的隱患廠家是不可能忽視的，所以在高速行駛的時候不小心碰到電子手剎也沒有什么危險。
事實上，電子手剎還具有緊急制動的功能。如果在行駛過程中發(fā)動機熄火，失去制動助力，此時制動踏板會很用力，制動效果會極差。普通人踩不到足夠的制動力。這時可以使用電子手剎的緊急制動功能。
具體激活方法因制造商而異。所有者可以在用戶手冊中找到它。這個緊急剎車就相當于你把剎車踩到底的效果。但我們必須注意，電子手剎的緊急制動功能不是由電子手剎來執(zhí)行的，電子手剎沒有這個能力。
它只是一個信號裝置，可以通知系統(tǒng)現(xiàn)在需要緊急制動，而這個任務由ESP系統(tǒng)完成，當您使用電子手剎激活緊急制動功能時，ESP控制系統(tǒng)將啟動ABS泵產(chǎn)生液壓并控制電磁閥將液壓傳遞到車輪上的制動缸，相當于幫你踩剎車。
因此，緊急制動能起作用的前提是制動管路完好，各車輪制動器工作正常。如果剎車管漏油或剎車片損壞，緊急剎車就無能為力了。因此，日常汽車保養(yǎng)一定要重視，不要指望緊急剎車能帶來奇跡。
手剎是后輪剎車，但電子手剎EPB集成了一系列功能，保證高速不抱死；但機械手剎不同。機械手剎只有一個作用，就是握住后輪。機械手剎被強行拉起后，車子難免會減速。
因為制動時后輪對地面的附著力降低，如果制動力分配過大，容易抱死引起車輛失去控制，但當電子手剎在高速時強行啟動時，駐車機制不會立即執(zhí)行。由此可見，電子手剎的作用不僅體現(xiàn)在駐車制動上。
在剎車失靈等突發(fā)緊急情況下也能救我們的命！如果汽車在高速行駛，盡量不要在非緊急情況下測試動態(tài)緊急制動功能。車速比較低的時候可以體驗一下，讓你更從容應對突發(fā)情況！
