每次保養都要消耗4L及以上機油
全國3億臺汽車每年就會產生10.8億噸以上的廢油。
每年車主老爺們都需要給車換油保養，每次都會產生4-8L廢機油。每次保養時技師都會默認幫車主們回收廢油，免去了車主自己去處理。
最近有位車主就問了泰哥這樣一個問題：
汽修店保養用剩下的廢機油去哪了呢？是不是被拿去賣錢？
老一輩用廢機油擦車潤滑門鉸鏈，涂皮膚病到底有沒有用？
今天泰哥就來和各位聊一聊，發動機用剩下的潤滑油和廢機油，車主自己用能派哪些用場。
汽修店用下的廢機油
不僅不掙錢，還得交危化品處置費
和廢舊輪胎一樣，廢機油也不是汽修店想處理就能處理的。
一般的汽修店在開業時都會有對口的廢品回收企業，這種回收企業按照2008年制定的《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》中的《國家危險廢物名錄》來執行廢機油回收。
汽修店用下來的廢機油只需要收集到專用鐵桶后，定期會有危廢運輸資質的處置企業前來拉走。而且整個運輸過程也是全程監控的。運輸的量、運輸的車輛等相關信息都會再政府的環保系統進行備案。
而處置單位從汽修店拉走廢機油也不是免費，還需要支付處置費用。目前廢機油處置費用從500漲到800元/桶！
原本大家覺得汽修店攢下的廢機油能賣錢，但實際上不僅不賺錢，還是一個花錢的項目。
回收來的廢機油
經過加工可重新變成新機油和工業用油
而這些汽修店花了錢處置的廢機油去哪了呢？
大多數廢機油都回到了潤滑油廠家重新提煉變成了1或2類基礎油。
經過沉淀、過濾后的廢機油進一步的加工：加熱脫水后，酸洗、堿中和、吸附后，就是“再生基礎油”！而蒸餾塔底部的殘渣，可以用來提煉瀝青。再生基礎油經過脫硫后，加入相應的各種添加劑，就能重新成為新的機油。
當然，這種“再生”機油非常低端，只能用在潤滑要求不高的機械裝置上。
還可以從廢機油里面重新提煉粗汽油、粗柴油，當然這種燃料是不能直接給汽車用的，但可以給工業使用，大型的工業鍋爐可以高效的燃燒廢油，并產生很小的污染。一部分廢油會被送到發電廠或者水泥窯去當做燃料。
在小一點的規模上，一部分油會被小型公司拿去用作取暖燃料。。
還可以直接賣給建筑行業，當做混凝土水泥的脫模劑以防止模板和水泥黏住分不開，還可以起到防銹、防蝕等作用。也作為瀝青路面的攪拌原料，防止瀝青澆料粘連板結。
老一輩喜歡攢廢油
擦車修家具，甚至用來治療皮膚病
作為8090后都知道，以前廢機油最大的用途
就是拿來擦自行車摩托車鏈條，給電扇電機上油保養。
不少老一輩都會在家備上一小瓶廢機油，給家里需要潤滑的地方做做保養。
廢機油雖然能夠起到一定的潤滑作用，但本身的粘合特性導致其非常容易粘附灰塵，進而產生非常多的油泥。一些電動車自行車店拿廢機油當鏈條油，結果反而會加劇磨損。
也有一些老一輩有一種根深蒂固的觀念，就是認為皮膚病可以抹機油治好而且口口相傳而樂此不疲。其實就理論上而言，廢機油的確可以隔離皮膚與大氣接觸，對于一些寄生蟲性的皮膚病有一定的效果。
然而廢機油含有3，4—苯并芘(PAH)及其他多環芳烴(主要存在于礦物基礎油中)，這些物質被證實有強烈的致癌作用，含氯的多環芳烴化合物如多氯聯苯(PCB)，還有重金屬鹽添加劑以及含氯、含硫、含磷也是對人有強烈毒害作用的物質。
所以廢機油從廢物利用的角度來說，既不能作為日常家居維護使用，同樣也不能作為偏方藥用，最好的出路就是讓回收單位將其無害化回收處理。
