輪胎究竟什么時候換？有人說 5 到 6 年也有人建議 5 萬公里。當然肯定也有人會說五年或五萬公里先到為準，這些說法其實并沒有什么不妥。不過呢，有的車友輪胎用了 9 年都沒換，也有的車友能將輪胎開到 9 萬公里。更多的車友在心理上很矛盾，既想遲一點換輪胎，又擔心換得太晚不安全。本期我們就來聊一聊如何在確保安全的前提下，把輪胎的使用壽命用到極致。
如何判斷輪胎的最佳更換周期呢？導致輪胎安全性能下降的主要原因有兩個，第一個是老化程度，第二個是磨損程度。先說老話，新的輪胎橡膠彈性好，抗壓力和承受壓力的能力都很強，自然也不容易爆胎。隨著時間的推移，即便輪胎一直不用也會慢慢老化，導致抗壓力和承壓力都不斷下降。當然在極端情況下的爆胎概率就會越來越高。但是每一輛車的輪胎使用環境都不一樣，老化的速度也不一樣。比如沿海地區腐蝕性高，輪胎就更容易老化。一年四季溫差大的地方，輪胎也容易老化，車輛露天停放就比室內車庫停放的車輛老化得更快等等。所以只要我們判斷出輪胎老化的程度，就知道要不要換輪胎了。
那么如何判斷輪胎的老化程度呢？非常直接的方法就是看輪胎的裂紋。因為輪胎越老化，橡膠越硬越脆，越容易出現裂紋。通過觀察裂紋的深淺和長短，就能判斷出輪胎的老化程度了。當輪胎開始出現短小密集的裂紋時，就預示著輪胎的壽命不長了。當這些密集的細小裂紋開始相互連通時，就需要及時更換輪胎了。
從新輪胎到出現這種情況，根據輪胎的品牌和使用狀況不同，整個過程從 5 年左右到 8 年左右不等。當然如果您還是把握不準，可以用對比法。先去看一輛正常使用 5 年的輪胎。如果您的輪胎裂紋并不比它嚴重，那么就可以繼續使用。順便說一下，每個輪胎側面都有這幾個數字，其中后兩位數表示的就是輪胎出廠的年份。再說磨損，這一點很容易判斷，每個輪胎上都會有一個磨損的標志，這個標志就是輪胎花紋里面的小凸起，這是輪胎磨損的極限標準。如果花紋已經磨得和這個標志差不多高了，那就是提醒我們要更換輪胎了。但是我們也看到很多車友輪胎的花紋都磨平了，還說沒事，還準備再開兩年，這樣是非常危險的。
花紋越深，抓地力越好，雨天的排水能力越強，車輛越不容易失控。如果輪胎過度磨損，輪胎就越容易打滑，剎車距離就越長，雨天失控的可能性就越高。為了確保安全，就不要心疼換輪胎的錢了。還有就是如果發現輪胎已經出現了很嚴重的開裂或者旗鼓現象，也要及時更換輪胎。
最后樂賢說一下個人的看法，供車友們參考。第一，一般來說，普通家用車的輪胎如果既在 5 年以內，也在 6 萬公里之內，是可以放心使用的。
第二，如果你的車行駛里程少，磨損量也很少，并且停車環境也不是那么極端，您的輪胎是可以用到 8 年左右的。當然 5 年以后就要經常關注胎面的裂紋情況了，6年以后就不要上高速行駛了。
第三，如果您的車行駛里程多，磨損快，毫無疑問更換輪胎的判斷標準就是那個磨損的標志。當然如果您總是在干旱無語的環境里行車，而且行車速度也不快，那么到了磨損標志以后，再堅持 5000 公里也是可以的。但是樂賢不建議您這么做。第四，被扎過的輪胎，而且經常要上高速的話，更換輪胎不要超過 5 年或 6 萬公里。第五，被扎過三次或以上的輪胎不要上高速，如果超過 5 次就不要修補了，直接更換。還有就是如果前兩溫扎壞了，一定要記得調整到后輪來，因為前輪是轉向輪，爆胎的后果比后輪嚴重很多。第六，購買輪胎的時候一定要注意出廠時間。上面說到的所有時間都是出廠時間，而不是購買輪胎的時間。很多沒有經驗的車友更換輪胎時買到的都是庫存輪胎
