防爆胎這個(gè)名字，跟老婆餅沒有老婆一樣，誤導(dǎo)消費(fèi)者，因?yàn)榉辣ゲ环辣撀饴猓摫ケィ摴陌陌粯硬焕，F(xiàn)在用防爆車最多的，就是寶馬，旗下絕大多數(shù)車標(biāo)配防爆胎。有些寶馬車主，就想把防爆胎換成普通胎，因?yàn)榉辣サ娜秉c(diǎn)太多了。
防爆胎的缺點(diǎn)
防爆胎是廠商為了營銷生造出來的名稱，其實(shí)防爆胎應(yīng)該叫做“缺氣保用輪胎”，也可以叫做“零胎壓續(xù)跑輪胎”。顧名思義，就是指防爆胎在輪胎沒有氣壓，氣壓為0的情況下，還能繼續(xù)跑。據(jù)寶馬官方宣傳，寶馬防爆胎在沒氣的情況下，還能以不超過80km/h的情況下，再跑60～80km。開車上路，最怕車胎突然沒氣，寶馬防爆胎沒氣還能跑的特性，確實(shí)能獲得不少好感。但是，有利就有弊，防爆胎的缺點(diǎn)也不容忽視。
防爆胎第一個(gè)缺點(diǎn)，就是貴。
普通的國產(chǎn)輪胎，比如朝陽，三角，一條胎大概400塊錢起步。若是貴一點(diǎn)的外國品牌輪胎，如馬牌，米其林，普利司通等，600～800塊錢起售。但是普通的防爆胎，售價(jià)上千，至少貴一倍。
另外，防爆胎貴不說，換起來還沒有普通輪胎方便，大多數(shù)路邊修車店是沒有備防爆胎的貨的，要換還得勞駕車主去4s店。4s店換一條防爆胎至少要2000以上，價(jià)格很貴。
第二個(gè)缺點(diǎn)，舒適性差，噪音大。
寶馬車的隔音做的不錯(cuò)，但是只要打開車窗，就可以聽到很明顯的胎噪聲，如果開在水泥路面，胎噪極大。胎噪的來源，自然是防爆胎。防爆胎能夠在沒氣的情況下還能以80km/h的速度跑，胎壁很厚，胎面也很厚很硬，碾過路面自然會(huì)發(fā)出更大的噪音。
那些號(hào)稱靜音的普通胎，比如馬牌靜音輪胎，用手按胎面會(huì)發(fā)現(xiàn)胎面較軟，而寶馬防爆胎按上去硬邦邦的。
除了因?yàn)檩喬ヌ矊?dǎo)致胎噪大，也會(huì)影響乘坐舒適性，簡(jiǎn)單來說就是濾震偏硬，比較顛。濾震偏硬算是寶馬車的調(diào)教風(fēng)格，除了為了操控犧牲了舒適性外，硬邦邦的防爆胎也要背鍋。
因?yàn)橛舶畎畹姆辣ィ谶^顛簸路段的時(shí)間，輪胎本身不能通過輪胎緩沖來吸收一部分顛簸，全靠懸掛來吸收顛簸。舉個(gè)很尋常的例子，如果把車胎氣放一點(diǎn)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)走爛路沒那么顛簸了，就是因?yàn)闅鈮翰蛔愕妮喬ネㄟ^自身形變吸收了一部分的顛簸。
第三個(gè)缺點(diǎn)，不能補(bǔ)，只能換。
普通輪胎，沒氣了是無法再繼續(xù)開的，只能就地等待救援，或者換備胎。這樣對(duì)于車胎的胎壁基本沒有損傷，補(bǔ)好以后可以繼續(xù)用。
若是防爆胎，沒氣了還能繼續(xù)跑，全靠輪胎胎壁支撐車身重量。為了增加胎側(cè)剛度，添加了很多高結(jié)構(gòu)炭黑，導(dǎo)致胎側(cè)厚，散熱較差。氣體泄漏后靠支撐膠承載車身重量，循環(huán)滾動(dòng)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，造成輪胎的二次損壞。這種情況下，輪胎即使修補(bǔ)，其性能也會(huì)大大降低，基本上廠商會(huì)建議直接更換，沒有修補(bǔ)的必要。
不過，防爆胎若是沒氣了直接等救援，補(bǔ)一補(bǔ)還是可以用的。但是問題來了，這樣子還叫防爆胎嗎？
第四個(gè)缺點(diǎn)，就是胎壁輕微撞擊就會(huì)鼓包變形。這主要是因?yàn)樘ケ谶^硬造成的，遇到側(cè)面撞擊沒法通過輪胎變形變來吸收碰撞能量，碰撞一剎那硬碰硬，會(huì)損傷胎壁，簾線，鋼絲層，更容易鼓包。
由此可見，防爆胎的缺點(diǎn)就是胎噪大，舒適性差，價(jià)格貴，還不能要直接換新，這也是很多寶馬車主試圖將防爆胎換成普通胎的原因。那么，防爆胎換成普通胎行不行呢？個(gè)人建議，不要將防爆胎換成普通胎，因?yàn)楸锥瞬簧伲枰⒁狻?/strong>
那么，把防爆胎換成普通胎的弊端有哪些呢？
防爆胎換成普通胎的弊端
第一個(gè)弊端，就是輪胎沒氣了增加處置難度。
采用普通輪胎的車，大多搭配著備胎使用，要么放在后備箱蓋板下，要么掛在車尾。一旦車胎出問題，可以換上備胎繼續(xù)使用。寶馬車因?yàn)椴捎昧朔辣ィ菦]有配備胎的，同時(shí)也是沒地方放備胎的后備箱蓋板封死。若是換成普通胎車胎出問題了，沒有備胎，又不能繼續(xù)開，就會(huì)陷入二難的地步，增加處置難度。
第二個(gè)弊端，就是影響操控。
寶馬操控這塊，是通過精細(xì)調(diào)教做出來的，除了用后驅(qū)這種動(dòng)力輪跟轉(zhuǎn)向輪分開的方式提高操控，降低干涉外，其中比較知名就是前后50：50的車身配重。
車身配重涉及到方方面面，除了發(fā)動(dòng)機(jī)艙重量，車身重量，座椅重量，油箱重量，懸掛重量等，車胎重量也會(huì)計(jì)算在內(nèi)。畢竟四個(gè)車胎也有幾十公斤。如果貿(mào)然更換車胎，就會(huì)打破50：50的前后車身配重，對(duì)操控會(huì)有輕微影響。
另外，防爆胎跟普通胎的自重不一樣，會(huì)影響簧下質(zhì)量。簧下質(zhì)量對(duì)操控影響很大，素有“簧下質(zhì)量輕一分，操控強(qiáng)一分”的說法。若是貿(mào)然將原廠防爆胎換成普通胎，無論是輕了重了都會(huì)影響操控。因?yàn)檐囆驼{(diào)教是根據(jù)原廠數(shù)據(jù)調(diào)的，輕了重了都會(huì)對(duì)操控有影響。
此外，防爆胎雖然硬邦邦的，過顛簸路段不變形吸收顛簸，但是支撐性好。在過彎側(cè)傾的時(shí)候，硬邦邦的輪胎可以撐得住車身重量，不容易變形。很多普通胎胎壁較軟，過彎的時(shí)候胎壁會(huì)鼓出來，車身側(cè)傾更大。硬邦邦的防爆胎，過彎也基本不會(huì)變形，胎壁不會(huì)鼓出，對(duì)于操控來說更友好。若是換了普通胎，過彎就會(huì)發(fā)現(xiàn)側(cè)傾比以前大了一些，感覺支撐性差了一點(diǎn)。
第三個(gè)弊端，就是影響行車安全。
防爆胎雖然不會(huì)真的防爆，但是其胎面硬，胎壁硬，比普通車胎硬很多，防扎，防爆的能力也更強(qiáng)。遇到一般的石子，釘子普通車胎不能頂?shù)模辣タ梢皂敚梢员ＷC行車安全。尤其是高速行車。
高速行駛爆胎事故不少，一旦爆胎，較軟的普通胎在高速旋轉(zhuǎn)下會(huì)全部甩出，只剩輪轂，車子就會(huì)朝爆胎那一側(cè)傾斜，應(yīng)對(duì)不好容易造成車毀人亡的事故。若是防爆胎，就算車胎突然泄壓，胎壁也能提供足夠的支撐，不至于輪胎全部甩飛，給駕駛員更多的反應(yīng)時(shí)間，保證安全。若是貿(mào)然換成普通車胎，安全性能大打折扣。
總結(jié)來說，把防爆胎換成普通胎，換胎成本減低，噪音更低，濾震更好。但是需要面對(duì)安全性減低，操控發(fā)生變化，便利性大大降低的缺點(diǎn)。個(gè)人覺得，犧牲了安全性，去換取更低的噪音跟換胎成本，是不值得的。所以，不建議把防爆胎換成普通胎。
