如今的汽車配置是越來越高，甚至很多配置用戶都沒有用過。而且現在很多汽車的配置就是只圖好看，并無實際意義。那么對于用戶來說，最不重要的5個汽車功能是什么呢？我們就仔細的分析一下。
【更大的車輪】
汽車的輪圈，最近幾年是越來越大，過去很多汽車都是15英寸16英寸輪圈，但是現在為了好看，都出現了20英寸輪圈了。輪圈大了，運動感肯定更好了，但是負面影響也不小。
首先，更大的輪圈，帶來了較薄的胎側，舒適性大大降低。其次，更大更寬的輪圈，也增加了油耗。第三，車輪尺寸越大，產生的噪音也越大。第四，車輪越大，它的重量也將不可避免地增加。這會加大加速力度，從而降低燃油經濟性。平均而言，當車輪增加 1 英寸時，燃油經濟性會降低約 4-10%。
【全景天窗】
全景天窗現在幾乎都快成為標配了，但是全景天窗的實用性究竟怎么樣呢？很多消費者認為，全景天窗的壞處很多。首先是車頂大面積的玻璃，不隔熱了。在夏天車內特別的悶熱。其次，全景天窗打開之后，車內的噪音也增加了，還不如只打開一個小縫隙，或者小天窗。第三，全景天窗也增加了故障概率的風險，車頂每天都在遭遇風吹日曬雨淋，膠條老化，保不齊什么時候就漏水了。
【語音識別系統】
語音識別系統其實也很雞肋。有很多觀點認為，如果與智能手機或導航系統的主要功能相關聯，偶爾還會用一下。但用戶對完整性的抱怨卻很突出。主要是對處理速度的抱怨，比如“反應速度或處理過程太慢”、“如果命令有點復雜，你必須從頭開始”、“直接動動手會快很多”。
但是語音識別的技術會越來越高，越來越先進。因為汽車功能越來越多之后，動手操作反而不方便了。說不定現在是一個雞肋的配置，今后就會成為流行的配置。
【按摩座椅】
由于汽車按摩座椅主要應用于昂貴的高級車型，因此被稱為“豪華車的配置”。上下班路上，打開自動駕駛輔助設備，一邊享受按摩，一邊享受高品質音樂，是一種難以想象的快感。
然而，大多數意見是按摩強度太弱，令人失望。這是因為如果按摩強度過大，會影響安全駕駛。對此，消費者紛紛表示“這不是按摩，只是震動”、“我買車后就沒用過”、“從來沒有對任何品牌的按摩座椅感到滿意”。
【按鈕式換擋】
包括現代汽車在內的一些汽車制造商正在使用按鈕式換擋機構。變速器的小型化不僅增加了空間利用率，而且降低了換檔時的噪音和振動，具有可以用很小的力換檔的優點。它還有助于營造奢華的內飾。
然而，這樣的設計會帶來錯誤操作的概率。有人提出操作相關的投訴，例如“它不是杠桿形式，所以你必須仔細檢查它是否正確按下”。此外，還出現了異物堆積在按鈕上而難以按下的情況，隨之而來的是擔心維護和管理的不便。
