眾所周知，電動車是靠電力驅動的，而電池又是較為容易損壞的部件，所以電動車的正確充電就比較重要。在現實生活中，電動車的故障也是五花八門，其中與電池相關的也有很多，比如有的車主就咨詢過，為什么電動車在充電的時候很快就能充電，但是一擰轉把加速就會掉2格電？這是電池的原因嗎？侃侃告訴你正確答案！
電動車充電快，加速就掉2格電的3個原因
電動車故障有很多，今天主要說的就是續航相關問題，尤其是“一充就滿，但一加速就掉2格電”這個問題，侃侃咨詢過修車師傅，再加上自身經驗總結出了大致3個原因。
一、內部水分蒸發
鉛酸蓄電池的內部是由正負極板和電解液組成的，而電解液是硫酸和水，當電池放電時，硫酸與極板產生硫酸鉛的過程，電解液變得稀薄；當電池充電時，硫酸鉛分解為硫酸，電解液恢復正常。如果電解液中水分過度蒸發，將會造成電池儲電能力下降，自然會出現充電快、掉電也快的現象。
二、小組電池受損
現在的電動車電瓶大都是48伏、60伏、72伏，當然一整組電瓶是由幾個12伏的小組電池構成的，比如48伏是由4塊12伏小組電池組成?？梢韵胂?，當其中一組或多組電池受損，其余小組電池的充電速度和掉電速度自然會加快。
三、充電樁有“貓膩
這個原因主要指針對城市地區的，據侃侃了解，有些小區的充電樁是修改了電壓的，導致了電動車表面上是滿電狀態，但實際并沒有充滿，一擰轉把加速就會瘋狂掉電。當然了，這種情況的前提是電動車電池沒有問題，如果電池本身就有損壞，那可怪不得充電樁。
解決電動車掉電快的辦法
既然電動車充電有了問題，那就要想出解決辦法，針對上述3個問題，侃侃也是給出了一些解決以及預防方法，有的在家就可以搞定。
首先是電解液蒸發的問題，最直接的方法是給電池“加水”，可以自己在家動手加，最好到修車師傅那里加，不過這個不能經常做，對電池還是有一定損傷的。預防方法也很簡單，不要在太陽底下充電、不要在騎完車后立馬充電，總結就是避免高溫情況下充電。
其次是小組電池損壞的問題，這個是可以直接更換的，車主可以上網買一塊相同規格的小組電池，自行更換即可，費用也不高。實在搞不了的就去專業修車店鋪，比換整塊電池劃算。
至于小區充電樁篡改電壓這個問題，侃侃認為是不好解決，因為這是物業和充電樁商家的不作為，只能認了。但請注意，切勿飛線、拉線充電，風險性極高。
充電“3不要”，延長電池壽命
上面說了一些會減少電池續航的行為，以及解決方案，但其實只要在日常充電中多加注意就可以了，尤其是以下的“3不要”，學會了可以延長電池的使用壽命，也可以保持續航穩定。
1.不要等用完電再充：用完再充電就是過度放電，電解液稀薄，硫酸鉛密度過高，長此以往會導致鉛板容易斷裂，壽命縮減。最好的充電時機就是等電量還有20%左右。
2.不要天天充電：不管是鉛酸還是鋰電池都有固定的壽命循環次數，普通鉛酸電池300次左右，升級款最高能在800次左右，鋰電池普遍在1000次左右，如果天天充電會加速循環，從而減少電池的使用壽命。所以最好的做法還是和上面一樣，盡量在電量還有20%的時候充電，當然如果急著用車或者電池本來容量就小，經常充電也是沒辦法的。
3.不要混用充電器：不同電動車的電池規格會不相同，所以匹配的充電器電壓輸出也不會相同，比如電摩普遍是72伏電池，如果用48伏充電器就會長時間充不滿電，如果高電壓充電器應用在低電壓電池上，更是會導致電池出現損壞，甚至有危險。
侃侃而談
總結一下，電動車充電是生活中最平常不過的一件事，但正是這件小事影響著電動車的壽命，如果平時稍微注意一點，電池就不用頻繁更換，續航也不會下降太快。
