電動車用戶肯定都知道，電動車有一定的使用壽命。當電動車無法在使用時，用戶一般有兩種選擇：第一種，直接參加商家的活動以舊換新，折價更換一輛新電動車；第二種，先將舊電動車報廢回收，之后再將回收的錢放到預算里直接購買一輛新電動車。那么對于我們廣大用戶來說，這兩種方式哪種更好呢？其實，本質來說，這兩種方式都是通過舊電動車折價的方式來更換一輛新電動車，但從成本上來計算，還是直接報廢回收更好，為什么這么說呢？下面我們就以48V20Ah的電動車為例，來給大家詳細解讀一下。
首先我們來看一輛48V20Ah的舊電動車，直接報廢回收能得到多少錢。這類電動車單塊電池回收價在45-50左右，整組電池回收價在180-200左右；而其電機和車架由于含有大量銅與鐵，整體回收價大約在100-130左右；另外，輪胎、控制器等其他配件折價大約在40左右。因此，我們可以得出結論：一輛48V20Ah的舊電動車回收價值在320-370之間。
不過一般來說，無論是維修店還是廢品收購站而言，進行舊電動車回收時，都需要考慮到人工費、拆解費等，回收商會保證自己的利潤在80-100左右，因此簡單來說，一輛48V20Ah的舊電動車回收價格大約為240-290左右。
接下來我們再來看以舊換新的方式。排除電動車商家故意提價的情況外，一般來說48V20Ah的電動車，以舊換新折價大約在200左右，這意味著除去新電動車的利潤，商家在舊電動車上的利潤大約在120-170之間。如果遇到商家故意提價的情況商家就賺得更多，例如先將新電動車提價500，再打出“以舊換新折價500”的口號來吸引消費者，那么基本相當于用戶的舊電動車免費送給了商家，而商家在舊電動車上的利潤就會達到320-370，這個時候往往用戶還被蒙在鼓里。
通過綜合對比我們可以明白，對于電動車用戶來說，同樣一輛舊電動車，直接報廢回收往往會比以舊換新折價更高更合算，還可以避免更多套路。所以如果可以選擇，建議大家在有舊電動車需要處理時盡量優(yōu)先考慮直接報廢回收。
當然，如果我們在平時養(yǎng)成良好的用車習慣并做好對電動車的養(yǎng)護工作，就能讓電動車的使用壽命延長，多騎兩年的。而電動車使用的時間越長，對我們用戶來說也更為劃算，因此我們就必須重視平日的電動車養(yǎng)護工作，特別是電動車電池的養(yǎng)護更是重中之重，因為電池的壽命長短決定了整輛車的壽命。既然講到電動車電池養(yǎng)護，小編今天就給大家支個招，教大家怎樣利用科技手段去養(yǎng)護電動車電池。
一般來說，性價比最高的電動車電池養(yǎng)護方式便是安裝帶有電池管理功能的電動車智能配件，如智騎寶便是個不錯的選擇。因為它不僅帶有電池管理功能，可以幫助養(yǎng)護電動車電池，還具備了防盜和防火功能，花一樣錢可以達到三個效果。
智騎寶養(yǎng)護電動車電池的原理很簡單，那便是通過在設備終端配置電源控制和自檢模塊。這樣一來不僅可以實現(xiàn)電量實時顯示，當電動車電量過低時及時提醒用戶充電，還能監(jiān)測和干預電動車電池的充放電模式，使其更加安全和科學，從而有效延長電動車電池的使用壽命。
此外，智騎寶這款電動車智能配件還具備了傳統(tǒng)電動車定位器的防盜功能，可以實現(xiàn)實時定位、軌跡回放、電子圍欄、異動警告等，讓電動車的防盜性能大大提升。并且它也配置了高溫預警功能，可以24小時不間斷監(jiān)測電動車溫度，當溫度異常時便會打電話通知車主，能有效預防電動車火災。整體而言，這類可以達到一物三用的電動車智能配件對于用戶們來說非常實用。
相信看完今天的分享，大家也都明白了，在舊電動車的處理方式上，對我們用戶更有利的方式便是直接報廢回收，如果我們做好電動車電池養(yǎng)護，能讓電動車多騎兩年，那便更加劃算。
最后，小編要提醒大家，由于各地情況不同，并且鉛、鐵、銅等回收價每天都在變動，因此小編上文爆料的回收價也不是固定的，只能在一定程度上作為參考。總之，電動車在以舊換新，或者報廢回收時，大家都要多留心眼，才能防止被套路。
