今天分享一個(gè)開(kāi)車小技巧。
老司機(jī)一定都知道，當(dāng)你車速 60以上后，只要后排的乘客開(kāi)了一點(diǎn)車窗，前排人員就會(huì)出現(xiàn)分噪耳鳴，難受現(xiàn)象。
那如何不影響后排開(kāi)窗透氣，前排乘客又不出現(xiàn)耳鳴現(xiàn)象呢。而且前排乘客，一個(gè)想吹風(fēng)，一個(gè)不想吹風(fēng)，那怎么搞呢？
今天實(shí)驗(yàn)的就是，通過(guò)開(kāi)窗的變換，來(lái)實(shí)現(xiàn)，不同位置的風(fēng)量。實(shí)測(cè)的車輛，是一臺(tái)三廂車。
測(cè)試的今天，天氣還不錯(cuò)，
我們?cè)?個(gè)車位，都裝上一個(gè)測(cè)風(fēng)儀，看看在同等條件下，不同座位的，風(fēng)速和風(fēng)量，
在高速上我們?cè)O(shè)定時(shí)速在70km，一共測(cè)試了17組數(shù)據(jù)，不同的開(kāi)窗排列組合，
最后的結(jié)論就是：
當(dāng)高速行駛時(shí)，后排只要有一側(cè)的乘客開(kāi)一點(diǎn)窗，前排乘客，就會(huì)出現(xiàn)風(fēng)噪耳鳴難受的現(xiàn)象，這時(shí)只要前排一側(cè)車窗，也開(kāi)一點(diǎn)，難受的風(fēng)噪就消失了。
在一個(gè)人駕駛時(shí) ，開(kāi)前排右窗和后排右窗，只要各開(kāi)一點(diǎn)，駕駛位就會(huì)明顯風(fēng)量。且不會(huì)有刺耳的風(fēng)噪，窗戶開(kāi)得越大，車速越快，風(fēng)量也就越大。
這樣的開(kāi)窗方式，會(huì)有一種現(xiàn)象，就是 駕駛者，可以感受到不錯(cuò)的風(fēng)量，但是副駕駛位的人，就完全沒(méi)有吹風(fēng)的感覺(jué)，所以如果副駕不喜歡吹風(fēng)，或者怕頭發(fā)吹亂， 就可以用這種開(kāi)窗方式；
還有一種開(kāi)窗方式也會(huì)讓駕駛者感覺(jué)有風(fēng)吹動(dòng)，就是開(kāi)前排左窗，和 后排右邊，對(duì)稱開(kāi)窗，另外窗不開(kāi)。
不過(guò)對(duì)于很多豪車而言，他們 很少開(kāi)窗，因?yàn)樗麄兓径际情_(kāi)空調(diào)，空調(diào)濾芯也都是防毒級(jí)別的。
而小編我，提倡環(huán)保節(jié)能 。
