自動擋車比手動擋車開起來比較容易上手，但是好多車主開自動擋比手動擋還費油，這是什么原因?qū)е碌哪兀拷裉煨〉聛碇v解一下開自動擋車如何省油。
同一款車，油耗多少與駕駛習(xí)慣、安全駕駛自然環(huán)境、實時路況、油耗等因素有關(guān)，撇開其他因素，最主要是駕駛習(xí)慣的差別，這也是為什么同新款車，不一樣的人給出不一樣油耗的主要原因。
第一條、“猛給油”和“慢發(fā)展”的差別
現(xiàn)今汽車，盡管無需長期加熱，但也不是說一啟動就加快行車，這樣不但油耗高，長久以往對汽車的使用壽命也有一定危害。
汽車啟動后，我們會聽見發(fā)動機聲音很大，轉(zhuǎn)速比也非常高，此刻等候幾秒鐘，等轉(zhuǎn)速比重歸怠速狀態(tài)，一般怠速狀態(tài)下，轉(zhuǎn)速比在700-900上下，這時候再輕踩油門發(fā)展，假如不著急趕時間，能夠稍等片刻發(fā)動機運作10-30秒上下，這樣對汽車使用壽命有較好的協(xié)助。
汽車耗損比較大的便是每一次冷啟的那一段時間，發(fā)動機熄火一段時間后，潤滑油會流回油底，以后運行發(fā)動機，每個零部件中間缺乏浮油維護，也沒有足夠的液壓油開展?jié)櫥@時候如果猛踩油門，會增加發(fā)動機零部件間的損壞，長此以往，自小難題到大問題。
另一個主要原因是，發(fā)動機必須在一定的溫度下才能發(fā)揮出比較好的特性，一般溫度在85-110℃，渦輪增壓器發(fā)動機需要溫度比自吸發(fā)動機偏高。汽車剛運作時，發(fā)動機溫度都很低，這時猛給油，發(fā)動機無法得到充分燃燒，自身也是冷啟，不但增加了油耗還會繼續(xù)增加發(fā)動機的損壞。
第二條、等紅燈時不要一直掛在D檔
碰到綠燈時間較長的現(xiàn)象，倘若車輛并沒有啟停、電子駐車（AUTO HOLD）作用，能夠切換到N檔或是P檔，好多人習(xí)慣性維持D檔情況，一直踩剎車踏板，不但右腿容易疲勞，而且還會增加油耗。
D檔情況，變速器內(nèi)行星減速器依舊是齒合情況，因為踩剎車踏板，傳動齒輪沒動，但發(fā)動機正常的作功，多余驅(qū)動力都轉(zhuǎn)移至變速器變矩器上，時間長了變速器可能超溫另外還增加了油耗。
第三條、“預(yù)判性”安全駕駛
通過紅綠燈路口，見到信號燈只剩下2秒上下，分辨沒法通過路口，這時立即收油門踏板，讓車子滑跑到街口。一樣，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地見到綠燈只剩下幾秒鐘，立刻變信號燈，此刻放寬油門踏板，根據(jù)剎車踏板來保持住時速，車子遲緩滑跑不要停下來，等信號燈亮立即輕踩油門通過路口。
車子剎停后重啟，瞬間油耗似乎是高速行駛的2-3倍以上，如果可以保持住時速，保證車子處在行車情況，就算比較慢，其省油實際效果都十分明顯。
通過爬坡段，最好提前把時速提高，分辨好時速，即將抵達斜頂時松掉油門踏板，利用慣性和怠速使車子抵達斜頂。這兒應(yīng)注意，走下坡段，不要掛N檔，之前許多開手動擋的老司機，為了能省油，總喜歡空檔滑行，盡管省油可是極度危險。
第四條、掌握剎車踏板、油門踏板、檔位是省油的關(guān)鍵所在
妙用“油門當(dāng)剎車用”，別解釋錯，這里說的是提前準(zhǔn)備預(yù)測，新手剎車一般都很經(jīng)常，只要不是忽然急剎車，這是一個行車安全的好習(xí)慣，可是，從老濕機角度來講，很多情況下并不一定剎車踏板，僅需保持住油門踏板，保持住時速。
例如，見到前車倒車燈忽然閃爍，第一時間松掉油門踏板，把腳放到剎車踏板上，有點剎車踏板，此刻也提醒我們，保持良好的安全車距，能有效防止急剎，每一次急剎就意味著要重新加速，當(dāng)然油耗便會增加。
自動檔轎車，假如行駛在爬坡段，且彎路多，此刻能夠切換到運動模式，即S檔/M檔。自動檔汽車在D檔模式中，由車載電腦操縱檔位，換檔廣泛偏慢，高檔位配低轉(zhuǎn)速比，驅(qū)動力無法跟上，反倒白白浪費汽柴油。
切換到S檔或M檔，等同于手動檔方式，此刻根據(jù)延遲換檔來達到比較大扭距，低端 高速旋轉(zhuǎn)，上坡強有力，同樣的道理，加快超車時，提早切換到S檔或M檔，提升了發(fā)動機高效率，也等同于省了油。
第五條、把握“經(jīng)濟時速”
“經(jīng)濟時速”也就是我們講的什么時候最省油，不一樣車系、排氣量、實時路況、載重量、駕駛習(xí)慣等可能會影響，經(jīng)濟時速內(nèi)發(fā)動機點燃更充分，熱效率更高，也就越省油。
理論上來說，1.5L以下排氣量車型，經(jīng)濟時速大約在50-80公里/鐘頭，1.5-2.0排量車型，經(jīng)濟時速應(yīng)該是70-90公里/鐘頭，經(jīng)濟時速內(nèi)保持住轉(zhuǎn)速比勻速行駛是很省油的。
你看到的汽車生產(chǎn)廠家公布的國家工信部綜合性油耗總是很低，它們是模擬測試的信息，全過程測試時間約20幾分鐘，城區(qū)檢測占2/3，平均時速50公里/鐘頭，近郊區(qū)占1/3，平均時速超過60公里/鐘頭。
這類模擬測試是不顧及交通信號燈剎車踏板、加油門、斜坡、地面等多種因素，因而油耗廣泛比較低，具體油耗廣泛會高于2-3L以上。
第六條、“七分離三分養(yǎng)”
油耗和日常維護保養(yǎng)密切相關(guān)，維護保養(yǎng)中汽車機油是拆換最頻繁新項目，機油的必要性不必多講，因而依據(jù)汽車企業(yè)規(guī)定，拆換匹配的汽車機油，現(xiàn)今汽車，廣泛都采用合成機油，每8000-10000千米或是1年更換一次汽車機油、機油濾芯。
如果超過汽車機油應(yīng)用周期時間，可能出現(xiàn)汽車機油空氣氧化、質(zhì)變，造成潤滑減磨、清理、防腐蝕防銹處理等性能遭受比較大的危害。車子零部件損壞增大，油耗自然就會增加。
一樣，本應(yīng)加95號車用汽油車型，有司機為了省錢，挑選加92號車用汽油，或者加一些私油，盡管短期內(nèi)沒有明顯難題，但是長期加低標(biāo)號車用汽油，很容易導(dǎo)致積炭，積炭越來越厲害，立即會影響到發(fā)動機燃燒效率，徒添油耗。
總而言之，不必為了省錢而延遲時間保養(yǎng)周期，那樣反而適得其反，不但耗油、燒錢也會對車子使用壽命存有一定影響。
第七條、載重量和油耗之間的關(guān)系
眾所周知車子越重，油耗越大，有些人為了降低車子凈重，每一次只給汽車加200塊車用汽油，那樣真的能省油嗎？實際一起來看看滿油一箱油，究竟會增加是多少油耗？
假定汽車自身重量1.5噸，機油箱為70L，95號車用汽油每升凈重大約為0.737KG，換句話說滿油一箱油大概增加了50千克，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)測試，汽車每增加100KG，一百公里油耗大概增加0.3L上下，如今95號車用汽油算10元/L，換句話說滿油一箱油50KG，等同于一百公里汽車增加了1.5-2塊左右。
從上面結(jié)果看得出，滿油一箱油油耗確實會多耗費幾元，每一次加200塊，代表著沒多久就必須再度給油，往返加氣站花費的錢遠(yuǎn)高于省下來的錢，因而，盡管能夠降低油耗，但是并不劃得來。平常把汽車后備箱不用的東西清除出來就行了。
第八條、車胎與輪胎氣壓
日常駕車一定要密切關(guān)注輪胎氣壓，正常胎壓既能提升行車安全，也能夠降低油耗，假如胎壓過低，也會導(dǎo)致車胎與地面接觸面積擴大，增加滑動摩擦力，油耗自然就會增加，胎壓過低還會繼續(xù)加重剎車盤磨損。
輪胎采用也有講究，家用轎車一般要兼具降噪、舒服、耐磨損、省油，自駕旅游越野車，對輪胎抓地力、耐磨損、耐熱等有一定規(guī)定，應(yīng)該根據(jù)不一樣主要用途挑選相匹配車胎。
第九條、其他因素
要想省油，還記得提前安排好出行路線，繞開擁堵路段，多使用導(dǎo)航，特別是在不必迷失方向。
市政道路，同一個終點，一條線稍短，僅有40千米，有20個交通信號燈。另一條線很長，有44千米，但只有12個交通信號燈，絕大多數(shù)狀況交通信號燈越低越省油。
同樣的路程，也不擁擠，走國道和走高速誰更劃算？一般來說，小排量車型走國道更省油，大馬力特別是渦輪增壓車型走高速更省油。
此外，像中央空調(diào)、電子產(chǎn)品等都會增加油耗，開窗通風(fēng)時不要吹空調(diào)，特別是在時速高于70公里/鐘頭，開窗通風(fēng)不但風(fēng)險且增加的空氣阻力遠(yuǎn)高于吹空調(diào)增加的油耗。
現(xiàn)在油價這么高，短時間換新能源技術(shù)汽車并不現(xiàn)實，算下經(jīng)濟賬，新能源技術(shù)汽車并不是劃算，或是多學(xué)點省油專業(yè)技能或許還更實際，掌握這種方法，一百公里省2-3L完全沒問題，一箱油也可省近100塊，一年跑15000千米，最少也可省下一個商業(yè)保險。
以上便是小德整理關(guān)于自動擋省油的基本常識，希望對大家有所幫助。
