這幾年新能源汽車中間崛起，受到了不少人的關注，今天筆者要給大家說的這款車，是一款中型SUV，官方指導價格為31.69萬-41.79萬元，2021年累計銷量超過了20萬臺，可以說這款車，在國內受到了大家的認可。

試駕體驗車型：Model Y 2022款 后輪驅動版，純電續(xù)航545km，官方指導價格為31.69萬元。

外觀設計

首先從外觀上來看，設計得比較有時尚感，前臉方面，設計了個性的LED大燈，并且還標配日間行車燈、自適應遠近光、自動大燈等，支持大燈高度調節(jié)和大燈延時關閉，這種技術還是比較實用的，比如大燈延時關閉，在鎖車之后大燈還會亮一會，可以幫車主照明一些回家道路。

從側面來看，頂部的線條緩緩向尾部下探，車身則設計得比較飽滿，并且使用了無門把手的設計，車身設計得比較飽滿，Model Y 2022款 后輪驅動版，使用了255/45 R19英寸輪胎，使用韓泰(Hankook）進口輪胎，并且這款輪胎的靜音效果也不錯，在高速行駛時能減少一定的路噪。并且在整個輪轂的造型上，也設計得比較時尚，符合年輕人的喜歡。

尾部方面，設計了一個上翹式的設計風格，中間為汽車的品牌LOGO，兩側則使用了分體式的尾燈，底部為黑色的鍍鉻，增加了尾部的層次感。

內飾風格

內飾方面，車內設計得比較簡潔，采用了不少軟性的材質進行裝飾，并且車內使用貫穿式的線條，搭載皮質多功能控制方向盤、不可開啟全景天窗等，增加了一些智能科技感。

智能車機系統(tǒng)

搭載15英寸的中控屏，這款車沒有儀表盤，所以我們要想看續(xù)航、車輛狀態(tài)等，都需要在中控屏上觀看，我們還可以一鍵打開攝像頭、可以展開空調選項，直接設計我們的空調出風大小，中控屏的操控比較容易上手，并且沒有太多的子菜單。車機系統(tǒng)支持GPS導航系統(tǒng)、車聯(lián)網、OTA升級、語音識別控制系統(tǒng)等，增加了后期的可玩度。

智能輔助配置

另外在智能輔助駕駛方面，使用HW 3.0輔助駕駛芯片算力可達144TOPS，搭載8個攝像頭、12個超聲波雷達數(shù)量、1個毫米波雷達數(shù)量，并且將會采用Autopilot輔助駕駛操作系統(tǒng)，搭載前（后）駐車雷達、倒車影像、全速自適應巡航、L2級別智能輔助駕駛等。

動力充沛

Model Y 2022款 后輪驅動版這款車，搭載后置單電機，電動機總功率194kW，電動機總馬力264Ps，匹配電動車單速變速箱，官方百公里加速時間6.9s，百公里耗電量12.7kWh/100km。

電池續(xù)航

電池方面，Model Y 2022款 后輪驅動版將會搭載磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航里程545km，并且電池支持快充、低溫加熱、液態(tài)冷卻等，并且購車還可以選裝一根充電樁。

試駕體驗

在試駕這款車時，起步的時候動力比較充沛，深踩油門都會有一些推背的感覺，并且方向盤沒有虛位，屬于比較容易上手的車型。并且這款車線性加速比較穩(wěn)定，支持三種駕駛模式，分別為運動、雪地、標準舒適，駕駛員可以根據(jù)需要，選擇合適的駕駛模式。

輔助駕駛功能

這款車的自動駕駛功能，需要在每小時30公里-每小時150公里使用，我們可以撥動兩次方向盤右側的撥桿，激活智能輔助駕駛，方向盤的右側滾輪前后可以直接調節(jié)車速，左右調節(jié)跟車距離，并且在超車時也非常方便，打開左轉向，車輛會自動進行超車，還是非常方便的。

總結

Model Y 2022款 后輪驅動版這款車綜合表現(xiàn)還是不錯的，并且外觀設計時尚，符合大多數(shù)人的審美，配置上也比較齊全，續(xù)航上表現(xiàn)也不錯，并且支持快充功能，你覺得這款汽車表現(xiàn)如何？歡迎在評論區(qū)留言和我交流討論。