近日，懂車帝針對多款新能源汽車進行了續(xù)航、充電、加速、空調(diào)制冷、智能化等項目測試，主要考驗新能源汽車在高溫下的續(xù)航能力、性能表現(xiàn)以及安全性能。
經(jīng)過長測，節(jié)目中的精彩結(jié)論與觀點我們做了匯總分析：
1、M5，車機不能使用，輔助駕駛功能不能使用。保險燒了。換保險解決。
2、理想one，車發(fā)電量跟不上空調(diào)用電量，無法穩(wěn)定車內(nèi)溫度。等電量足夠解決。
3、嵐圖，程序死機，重啟后解決。
4、宋，空調(diào)開大開久后，空調(diào)發(fā)生異常，開冷空調(diào)，冷熱風交替出現(xiàn)。反復出現(xiàn)。沒說怎么解決。
5、ET7，外溫47度，空調(diào)停止工作。等室外溫度降低解決。
6、元，雨刷器、燈光撥桿、中控，失靈。重啟后也無法解決。
7、BYD-DMMI車輛能耗排名前列。
8、高溫甲醛部分，奧迪、極氪、寶馬、BYD、領克，符合推薦標準。大眾、特斯拉比推薦標準高一點。奇瑞超出4倍。
9、同時，不同品牌的車型，甲醛部分數(shù)值相關巨大。
10、常溫情況下，符合推值。
11、夏測續(xù)航比冬測好很多。
12、續(xù)航達成率，自己看數(shù)據(jù)表。品牌太多，情況 復雜，不好一句代過。電池容量不同，跑的歷程不同，達成率不同。
13、加速、極速，國產(chǎn)新勢利、合資，選擇不同調(diào)向。國產(chǎn)新勢利加速更快。合資墊底。
14、加速能力有些車優(yōu)勢在0-100（ET7）、有些在100-150（機氪）、有些在150往后（特斯拉）
15、幾乎所有車型在多次加速后，沒有明顯的加速衰減。
16、電動車極速最高前五名為。261、225、218、215、214，分別是TM3P、TM3、TMY、M5、長安IDD
17、就穩(wěn)定性方面，節(jié)目拿BYD做了舉例。簡言就是 越新的平吧、越貴的車型，穩(wěn)定性越好，比如漢。反之小問題多、秦、宋、元等。
18、空調(diào)降溫，前四名，安AIDN 、長安IDD、漢EV、M5（數(shù)值明顯）
19、平均充電功率排名表。前四名，宋DMI、進口IX、極氪001、大眾ID4
20、車窗和天窗的紫外線、紅外線隔絕率。越貴的車越好。一分錢一分貨。前擋風不用貼膜。
