今天我們來談一談新車油耗偏高的問題，車主們務必牢記一個小秘訣，以便愛車今后使用不費心！
相信不少新手車主在用車初期，都會遇到一個既糾結又煩心的問題，就是新車的油耗偏高，或許有車主會認為這是自己的運氣不好，選到了一輛較費油的汽車，其實這種想法卻是大錯特錯的。
其實大多數新車的油耗都存在偏高問題，以至于在整個磨合期內車輛的油耗異常偏高，而這一點車主們也大可放心，無需為新車油耗偏高感到苦惱。
為何說新車的油耗偏高是正常現象呢？下面我們具體來分析一下，希望大家能夠掌握實用的信息哦！
通常來說，新車的油耗偏高大致有三點原因，下面我們就開門見山直入主題了！
第一點：我們都知道新車的各個機械部件摩擦阻力較大，再加上車輛上各個零部件的配合不夠精明，從而就導致了發動機的功率不能完全發揮出來，這也是新車油耗普遍偏高的首要原因；
而隨著新車在慢慢地磨合適應過程中，當各個零部件在充分磨合潤滑后，車輛的油耗自然會有所下降，但是這種下降并不是徹底性的，而是會有一個緩慢的過渡過程的。
因此，在新車使用及磨合的過程中，只要駕駛員能夠謹慎操作車輛，不進行劇烈且違規行為的操作時，油耗就能夠順利度過磨合期的。
而新車油耗偏高的第二個原因：主要是車主和車輛存在一個互相磨合適應的過程，只有駕駛員和車輛之間的配合相對默契時，就會使得車輛油耗有所下降了。
比如說車主們在駕駛車輛的過程中，只有熟悉了離合器的高低程度，各個檔位之間的切換適應，轉向力度的適應，剎車力度的適應，以及油門輕重的掌控等，都能對新車油耗的掌控有所緩解。
假若說在以上的各個駕駛過程中，有任意一項存在配合不當的情況，都將會對新車油耗產生直接性的升降結果。
最后一點，車主們在駕駛新車的時候，由于選擇了一些不熟悉的路線、甚至是路況不佳的路段，以至于出現頻繁性地起步、剎車、變換車道，倒車，以及掉頭操作，這都將直接性導致車輛的油耗升高。
我們要知道任何新車在磨合初期，不良的駕駛陋習將會給新車的油耗，以及磨合效果產生致命性的損傷。
既然說以上三點是導致新車油耗高的根本性原因，這也就提醒新手車主要掌握一定的應對策略，從而使新車的油耗偏高問題有所緩解，并給車輛今后的良好使用帶來徹底的改變。
因此對于新車油耗偏高的問題，車主們牢記好下面這個小秘訣，確保愛車今后使用不再費心！
而對于新手磨合期油耗偏高的現象，車主們一定要掌握這個小秘訣，現在咱們一起來學習一下吧！
當新車在整個磨合期內，車輛長時間處在低速且小負荷工作環環，這樣就會導致新車產生積碳的問題，而新車磨合期產生了積碳，可以說會給車輛后期油耗的降低起著決定性作用。
因而這就提醒車主們在新車磨合結束后，一定要先去跑一小段高速，從而讓車輛的發動機電腦系統，和存儲發動機的高速轉速時的數據更正過來。
新車磨合期結束前的跑高速過程，別看是一項不起眼的駕駛操作，但是足以給新車在提速和省油方面打下好的基礎，從而保證車輛今后使用不費心。
好了，以上就是新車油耗偏高問題的講解，大家覺得是否學有所獲呢？不妨一起重視起來吧！
