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自動擋汽車檔位

開自動擋汽車的司機一般只用前進檔D檔,但自動擋上的檔位其實很多,P、R、N、D、M、S、L檔都有。所以在開自動擋的司機在汽車行駛過程中需要切換到其它檔位時,就會不知所措了。他們面臨的最主要的問題,是不知道自動擋汽車在切換這些檔位時,需不需要踩剎車。

自動擋P、R、N、D、M、S、L,切換時要踩剎車嗎?理論上不需要

 

其實這個問題的答案很明確,那就是理論上不需要。自動擋汽車本身就是為簡化操作而誕生的,在經過一系列的簡化后,換擋也就不需要踩剎車了。不過理論是理論,在實際使用的時候,很多檔位的切換要是不踩剎車,會非常傷車且有一定的安全隱患。

自動擋P、R、N、D、M、S、L,切換時要踩剎車嗎?理論上不需要

 

汽車不踩剎車掛擋

因此從結構上講,切換這些檔位時不需要踩剎車。但出于保護汽車以及車主安全的目的,汽車的程序會鎖住這些檔位,導致絕大多數檔位在切換的時候若不踩剎車就掛不動。就比如說從別的檔掛進P檔,市面上的絕大多數車在不踩剎車的情況下都掛不進去。

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P檔是駐車檔,它的原理是通過一個鎖止齒輪卡住變速箱。這樣一來變速箱內的齒輪組無法轉動,車子也就不會移動。而車子在移動的過程中,會帶動變速箱內齒輪組的高速轉動。

我們可以試想一下,在高速旋轉的風扇中,將手指放進扇葉會發生什么。所以當車子在行駛過程中,如果掛P擋,這個鎖止齒輪就會受到強烈沖擊,嚴重的會直接崩毀,導致P檔徹底失效。

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出現這種情況,車子基本得把變速箱拆下來大修一次,而且坐車的人可能也會遭遇危險。所以為了防止這些情況的發生,汽車在出廠前會直接通過程序鎖死P檔,讓汽車在行駛過程中掛不上P檔。除開P檔之外,其它的很多檔位也是同樣的道理,其中R檔最為明顯。

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畢竟一輛正在高速行駛的汽車,在其速度不變的情況下,突然改變其的前進方向。這么做傷不傷車先不說,人肯定是在短時間內控制不了車,從而可能遭遇危險。當然,高速掛P檔、R檔這些檔位并不是絕對掛不上去,因為不同汽車品牌的變速箱有不同的運行邏輯。

自動擋P、R、N、D、M、S、L,切換時要踩剎車嗎?理論上不需要

 

因為有一些汽車有功能安全保護,如果司機強行掛擋,它是能掛上去的,但是這個操作會被功能安全保護限制住,最終不會執行。

也就是說,假設一輛車以80碼的速度向前方行駛,司機在不踩剎車的情況下掛R檔,掛是能掛上去,但汽車并不會以80碼的速度倒退,其效果和N檔或D檔差不多。

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總結

其實檔位這東西分為蛇形檔位和線形檔位,從名字上我們就不難看出它們的結構。蛇形檔位在物理結構上,就不允許汽車行駛過程中不踩剎車就掛上去檔位。

線性檔從物理結構上允許不踩剎車掛檔位,但多半會在功能安全保護的限制下得不到執行。所以不管是啥車,要想不踩剎車掛上真正的檔幾乎不可能。

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不過不是所有檔位在不踩剎車的時候都掛不上,那就是D檔和N檔。這兩個檔位一個是前進檔一個是空檔,掛上去車子根本不會停下或朝反方向跑,因此不踩剎車時就掛上也很少會出問題。當然,一些對于安全特別看重的汽車品牌,對D檔和N檔也會限制,但這終究是少數。

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