“去年那場大雨，我的車在水里趴了窩，本來以為有保險能理賠，結果就因為我試著重啟，保險公司就不賠了。今年我可長記性了，提前把車開回來，哪兒也不動了。”大雨突襲青島的這天，市民于先生想起了一年前自己的遭遇，因為多余打了把火，他花了4000塊錢修了發動機的三個缸。信網(熱線0532-80889431)了解到，車輛被困水中是不少司機的噩夢，很多新手司機更是因為操作不當蒙受了額外損失。信網通過保險公司了解到，僅26日下午到晚上，救援電話就沒停過，有個體修車廠的老板憑往年經驗估計報修車輛可能有近千輛。保險公司和專業汽修廠的工作人員均表示，如果是行駛途中車輛遇水熄火，千萬不要重啟車輛，“否則重則發動機受損報廢，輕的也得自掏腰包修車了。”
大雨天車輛被困水中盲目自救帶來額外損失
26日下午開始的這場大雨讓青島一些地勢低洼的地方漫水嚴重。有的小區地下車庫遭遇雨水倒灌，停在車位上的私家車轱轆都被淹了一半;有的車主開車往家趕，不料卻被路上的水坑困住，動彈不得。老司機能夠憑經驗應對路上的突發情況，但新手司機遇到這種惡劣天氣往往就慌了神，一頓操作下來反而坑了自己。
“車是在雙元路熄火的，熄火以后我想試著重新啟動，就打了把火，結果還是不行，只能打電話給保險公司叫救援。本來以為后面的事交給保險公司就行，結果人家上來就問我有沒有重新啟動，知道我打火以后救援人員就直接告訴我走不了理賠了。”直到這個時候，鄭女士才知道自己慌忙之間想要“自救”的行為是錯誤的，“救援人員說具體修車多少錢還得等檢測結果，保守估計也得好幾千。”
在微博話題#青島暴雨#詞條下，有不少司機訴苦自己被困水中，各保險公司的救援電話也成了名副其實的“熱線”。一位城陽區的個體修車行老板根據往年的經驗估計，這種天氣里報修的車輛得有近千輛：“刮臺風那次，我們幾個個體廠都有小兩百個活兒，4S店和連鎖店只能更多。”人保財險青島分公司理賠處工作人員表示，從26日下午5時到深夜12時，共接到涉水車輛理賠案件上百起，“具體數據我們是不便透露，但這個數字肯定是上升趨勢。”平安車險青島分公司孫經理也表示，目前車輛涉水報案已經遠遠超過300起，城陽區和即墨區較多，市區道路排水系統比較發達，案件較少，“車如果是在行駛過程中熄了火，千萬別重新啟動，因為此時車輛氣缸里就已經可能有水了，再次啟動很可能直接造成發動機損毀。”孫經理提醒車主說。
涉水車重啟會判定人為原因故障保險公司將拒絕理賠
即便是不考慮發動機的性能狀況，孫經理也不建議車主在涉水路段重新啟動車輛，這就涉及到了車損理賠的問題。孫經理介紹說，目前保險公司提供的車輛商業險里一般都會包含涉水險，在沒有二次啟動的情況下，商業險客戶在修車過程中產生的費用，保險公司是100%賠付。“但一旦查明車輛涉水故障后是二次點火導致損壞，不屬于保險公司賠付范圍。”至于不賠付的原因，孫經理稱，“二次打火屬于人為原因造成。”
孫經理還提醒道，車輛涉水跟泡水是完全不同的，涉水車是指通過水面的車輛，即行駛中通過水面的車輛;浸水車是指車輛直接浸入水中，水深一般超過車輪的1/3.其實涉水和泡水對車輛都有影響，影響的程度取決于水深。“即使是水深沒有超過車輪，但車輛在行駛過程中在水中熄火了，同樣屬于涉水車。”
“一旦車輛被淹，司機必須馬上撥打保險公司電話進行報案。如果保險公司無法及時趕到，車主在保證自己安全的情況下，及時拍下現場照片和車輛受損情況，以便定損，不要盲目自救或者轉移車輛。車主也可聯系保險公司救援。”
6月27日下午，信網從市內部分汽修廠和汽車美容店獲悉，大暴雨過后，前來修理的車輛驟增，大部分等待修理的車輛是因為水浸或者進水，發生電路或者發動機故障需要維修的。青島中金凡氣配城維修部盧經理稱，自昨天晚上九點多開始，他已經拖回店8輛車輛，都是車輛涉水熄火，“我這個店比較小，放不下那么多車，只能接8輛。”
“到現在忙壞了，一直沒有閑著。這幾天汽配店一個樣，都很忙。”盧經理說完便轉頭去給修車師傅安排工作。
修車行雨天也忙翻 發動機損傷和電路損傷占大頭
提起發動機進水后該怎樣修理，盧經理感嘆，“很麻煩，一般會先進行缸壓測試，如果缸壓測試正常那就沒必要修。如果缸壓不足就得需要開缸檢查活塞連桿。活塞連桿變形的話就得進一步檢查曲軸，根據曲軸的損傷程度，大修發動機或者更換發動機。”盧經理說，發動機只是被淹車輛檢修的一部分，另外汽車電路線束和內飾同樣也得視情況的嚴重程度需要進一步檢修。
盧經理提醒道，車輛遇到積水路段，一定要低速持續通過，切勿中途停車或急轉方向，如果是燃油汽車車輛熄火，切忌再次啟動車輛。尤其是燃油汽車，面對積水較深的道路，若要強行通過時，操作不當引發雨水倒灌，直接會導致發動機“重傷”。
記者丨趙寶輝
來源丨信網
