對于剛拿下駕照的手動擋新手司機而言，開車上路最恐懼的地方就是坡道起步。當上坡遇到堵車，停車后再重新起步時，往往精神高度緊張，生怕自己處理不當，熄火甚至溜車。
明明大家在駕校都學過坡起，為啥實際運用時效果不佳呢？
分析原因包含諸多因素，比如新手司機獨立上路遇到這種情況，明顯會有心理壓力，再加上后車鳴笛催促，很容易出現連續操作失誤。
除卻心理因素干擾，技術層面也有原因。
考場做坡起時，大家對坡道和車況都非常熟悉。只要按照教練教的方法，一板一眼地操作，基本上不會出大問題。另外，教練車和考試車怠速相對較高，也利于新手坡起操作。
但輪到新手司機開私家車時，怠速普遍較低，所以，原來的方法成功率并不高。
那么，手動擋新手司機遇到陡坡起步時，應該如何操作呢？
首先不要慌，提前3-4秒做好坡起準備。
如果是停在路口等信號，多數都是緩坡。可以采用下面的簡單方法：
左、右腳分別把離合和剎車踩到底，左腳緩緩往起抬，抬到半聯動位置，明顯感覺到車身抖動，車頭往起昂，處于蓄力狀態。左腳停在這個位置不要動，右腳從剎車上抬起，車就會沿著坡道緩緩上行，此時右腳再給點油，后續動力就接上了。
要是你的車怠速特別低，前面操作都一樣，右腳從剎車上抬起，快速挪到油門上，由淺入深加大油門力度，車也會平穩起步不熄火。
最后一種情況是陡坡，如果新手司機對前一種方法心里沒底，可以采用下面這種方式起步：
坡道停車的時候，左腳離合右腳剎車都踩到底，掛一檔，拉起手剎，手不要離開，右腳從剎車挪到油門上，加大力度給腳油，超過2000轉以上就行，這個剛開始可以看一下轉數表，練習幾次后，憑感覺或聽聲音就可以判斷。
右腳離開油門，發動機轟鳴聲開始由強轉弱，大約到1000—1200轉之間，左腳抬到半聯動位置不動，右手迅速放下手剎，右腳再由淺入深給油，陡坡起步就順利完成了。
當然，后面這種方法，要求駕駛員眼睛、手、腳協調配合，有一個環節不連貫，后續就可能功虧一簣。
新手司機要想坡道起步流暢自如，需要在初始階段，下一番功夫。可以找個車少的坡道上練習，上面講的幾種方法反復訓練，當手上和腳下配合流暢，再遇到實際路況，就不會手忙腳亂。
關于坡道起步的話題就聊到這里，總之，無論手動擋還是自動擋，都不要忽視基本功的訓練，只有基礎牢固，新手開車才能得心應手。
