近日,工信部副部長劉烈宏在國務院政策例行相關會議上透露,中國目前已經建成全球規模最大的5G移動網絡,累計建成5G基站79.2萬個,終端連接數達2.6億。2021年還將新建5G基站60萬個以上。
無論發展工業互聯網,還是推動制造業升級,都離不開5G技術的底層支撐。5G技術的應用對于加快數據傳遞、促進線上協作具有積極作用,是發展數字經濟的關鍵技術之一。
然而現實是,5G網絡建設周期長、投資大,全國5G網絡覆蓋并不平衡。我們離5G全面應用,還有多遠的距離?
5G網絡建設 為何如此“費錢”?
數據顯示,截至2021年1月,全球57個國家已有144個5G商用網絡。盡管疫情肆虐,大多數市場升級到5G的意愿不降反升。GSMA(全球移動通信系統協會)報告顯示,2020年中國消費者打算升級到5G的比例高達62%,遠高于其他國家。
中國的5G建設進入快車道。據披露,截至到2021年2月,中國對5G網絡建設的累計投資規模已經超過了2600億元。而根據計劃,到2025年,中國國內移動運營商還將投資近2100億美元來建設網絡,其中90%投向5G。
為何5G網絡建設投入如此巨大?我們來算算帳。
眾所周知,由于5G頻段等因素影響,5G基站的信號覆蓋范圍遠不如4G,同樣區域的信號覆蓋,5G基站需要鋪設更多,因此投入成本較4G有大幅增加。
5G基站的覆蓋半徑到底有多大呢?數據顯示,2G基站的覆蓋半徑約為5-10公里;3G基站的覆蓋半徑約為2-5公里;4G基站的覆蓋半徑約為1-3公里;而5G基站的覆蓋半徑約為100-300米。也就是說同樣的覆蓋范圍,5G所需的基站數是4G的3-4倍。
除了基站的建設成本,5G基站的功耗成本也不容小覷。基于5G技術、運營維護等原因,5G的功耗大約是4G的3-4倍。這對于運營商而言絕對是一筆不可忽略的成本支出。
這就意味著,5G基站的費用相比4G要成倍增加,根據2020年運營商已披露采購和招標數據,單個5G基站建設成本約16萬元,雖然等到商用規模化后,單位成本會逐步降低,但相較于5G基站的覆蓋范圍,這個成本仍然巨大。
現階段我國已經累計建成5G基站79.2萬個,5G建設大幅領先于全世界,但這些基站大多數都集中在北上廣深等一二線城市,對于實現全國覆蓋,仍任重道遠。
想要做到5G信號的全覆蓋,背后需要大量基站的建設,以及巨額資金的投入。根據計劃,到2025年,中國國內移動運營商還將投資近2100億美元來建設網絡,其中90%投向5G。
如此巨量的投入,對任何一個運營商來說,都是挑戰。而要真正做到5G全面應用,網絡覆蓋率至少要達到90%以上,目前距離這個階段還非常遠。所以運營商單獨做到5G網絡全覆蓋非常困難,最現實的辦法,就是各大運營商之間互相幫襯,基礎設施共建共享,實現網絡交叉覆蓋。
超級連接 加速5G網絡全覆蓋
基于此,在美股上市的全球移動數據流量共享平臺優克聯(NASDAQ: UCL),在行業內率先提出解決方案:“超級連接”概念。將把網絡使用的主動權交到用戶手里,可以跨運營商平臺連接多個網絡,不再受運營商網絡覆蓋范圍和信號強弱的限制。
優克聯提出的“超級連接”(Hyper-Connectivity)概念的出發點,就是通過技術高效整合現有移動網絡資源,將實現對移動通信消費體驗的全面提升。“方法類似交通出行不能只修路,還需要解決道路交通網絡的整合,再通過功能強大、簡單便捷的導航,使得網絡高效暢順。”優克聯CSO兼市場體系總裁徐昕泉如此解釋優克聯“超級連接”的背后邏輯。通過技術和互聯網創新,把交通網絡中“地圖導航+ETC”的概念引入移動通信網絡領域,從而實現對移動網絡的賦能與提升。
實現上述高效整合的關鍵,就是優克聯以云卡為代表的核心專利技術。這些技術相當于為手機等智能設備和終端之間安裝上“地圖導航”和“ETC"。“地圖導航”可以自動識別擁堵,主動選擇最優的道路;“ETC”則讓用戶在各大運營商的“網絡道路”切換時,避開排隊的長龍,自動通關,做到通行無阻。
具體來說,“云卡”技術可以跨運營商平臺連接多個網絡,并通過對網絡速度、覆蓋、時間延遲、擁塞等網絡指標的檢測和算法,實時為用戶設備分配或調整更優質的網絡資源。基于用戶當前的位置,通過算法調度卡池實現云卡切換和服務用戶。無論用戶身在何地,云卡平臺都能通過秒切技術,幫助用戶調度到最合適的運營商網絡,確保最大程度享受到優質的網絡連接服務,避免單一運營商的覆蓋不足,容量不足,確保穩定和優質的連接。而且該調度基本都能夠在用戶無感的情況下進行,提升用戶體驗。
通過超級連接,也將可以為運營商帶來諸多好處。比如不同運營商信號之間的自由切換,既能規避運營商彼此之間合作的難點,又將能夠提升運營商的服務質量,改善用戶體驗,降低離網率。2020年11月,優克聯與深圳聯通展已經基于此展開戰略合作,將能夠保證聯通用戶時刻享受到優質的移動數據網絡連接。
與此同時,由于跨越運營商,跨越國家的特性,運營商不必與其他運營商簽訂漫游協議,用戶以本地價格享受國際漫游服務,進一步降低了運營商的成本。
優克聯超級連接,不僅連通起運營商和用戶,跨越了網絡連接限制,賦予數據服務尤其是5G新的想象空間。最現實的意義,就是在5G網絡基礎設施建設不完備的當下,有效助力運營商節省網絡建設的成本,提高效率,助力加速5G網絡全覆蓋。無論是對行業,還是社會,都是具有創新性意義。
