1 引言

現(xiàn)在的年輕人對汽車的性能越來越挑剔，而且還想一步到位，也就會花個十幾萬買一輛高配的汽車。雖然現(xiàn)在汽車性能都不錯，可是汽車畢竟是一個消耗品，需要不停地給它做保養(yǎng)，才能讓它的性能保持在最好的狀態(tài)。那么汽車行駛到6萬公里，需要做大保養(yǎng)嗎？答案是肯定的。做大保養(yǎng)的時候應(yīng)該做哪些項目呢？其實需要做的項目也很多，但是，很多車主會在保養(yǎng)車上踩坑，那么究竟應(yīng)該怎么去選擇保養(yǎng)項目呢？今天讓過來人幫大家科普一下。

車行駛了6萬公里，需要保養(yǎng)的項目比較多，不只是簡單地更換機油機濾就可以了。很多4s店，仗著客戶不懂車，在必要的保養(yǎng)項目之外，加一些沒必要的保養(yǎng)給客戶。這樣做，我們作為消費者除了多花了冤枉錢，并沒有得到實際的好處。在此，說一下6萬公里一些必做的項目，可做可不做的項目，心里打個眼，就可以做到心里有數(shù)，避免被4s店套路了。

2 正文

2.1 更換機油——6萬公里必做的項目之一

現(xiàn)在的機油，分為礦物質(zhì)機油，半合成機油，全合成機油，其中礦物質(zhì)機油的推薦壽命為5000km，半合成機油為5000～7500km，全合成機油為10000km及以上。這三種機油，無論用的是哪一種，一般5000km或者10000km的周期都要換一次。6萬公里，剛好卡在時間點上，所以必須更換。

機油這東西，開瓶就開始氧化，同時不斷地在發(fā)動機里循環(huán)，機油性能會不斷變?nèi)酢６夷承┸囬_得越久，發(fā)動機性能下降，還會出現(xiàn)燒機油的問題，為了發(fā)動機的壽命，機油6萬公里必須更換。

2.2 更換機濾——6萬公里必做的項目之二

機油機濾都是一起更換的，這點不用解釋大家都懂，也沒什么爭議。更換機濾，主要是考慮機濾的主要作用是用來過濾機油雜質(zhì)，如果光換機油不換機濾，機濾過濾下來的雜質(zhì)難道帶到新機油里去。同時，用久了的濾，濾芯被雜質(zhì)粘附，過濾性能下降，會直接影響過濾性能。

機油濾清器，又稱機油格。用于去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質(zhì)，保護發(fā)動機。

機油濾清器有全流式與分流式之分。全流式濾清器串聯(lián)于機油泵和主油道之間，因此能濾清進入主油道的全部潤滑油。分流式清洗器與主油道并聯(lián)，僅過濾機油泵送出的部分潤滑油。

2.3 更換火花塞——6萬公里必做項目之三

火花塞的作用比較簡單，但是很重要。汽油霧化以后，需要火花塞產(chǎn)生高壓，利用電極生出電火花來點燃霧化后的混合氣，一旦某個火花塞不能正常工作，就會導(dǎo)致氣缸不能正常工作，存在拉缸的問題。

火花塞是汽油機點火系統(tǒng)的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產(chǎn)生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。

 2.4 空氣濾芯——6萬公里必做項目之四

空氣濾芯所在的位置，位于發(fā)動機前方，有一根長長的大管子連著的就是。空氣濾芯主要的作用，是過濾進入發(fā)動機的空氣。我們知道，發(fā)動機的理想空燃比是14.7：1，也就是14.7g空氣配合1g汽油，非常精妙。這時候，如果樹葉，小石子，毛發(fā)等雜質(zhì)跑到氣缸，就會損傷發(fā)動機，出現(xiàn)動力下降，排放異常的問題。所以空氣濾芯過濾空氣的作用就很重要了，畢竟空氣中什么都有，必須要過濾一下。

空氣濾芯是一種過濾器，又叫空氣濾筒、空氣濾清器、風(fēng)格等。主要用于工程機車、汽車、農(nóng)用機車、實驗室、無菌操作室及各種精密操作室中的空氣過濾器。

發(fā)動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經(jīng)過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的“拉缸”現(xiàn)象，這在干燥多沙的工作環(huán)境中尤為嚴重。空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。

正常情況下，空氣濾芯惡劣路況行駛，一年或者一萬公里一換，比如灰塵大的地區(qū)。正常路況二年換一次也無妨，6萬公里屬于常規(guī)保養(yǎng)，需要更換

 2.5 更換空調(diào)濾芯——6萬公里必做保養(yǎng)之五

當(dāng)我們開啟外循環(huán)走過灰塵滿天的地方，車內(nèi)并不會出現(xiàn)外面灰塵滾滾的情況，這是因為車輛進氣口有空調(diào)濾芯把關(guān)，過濾掉了灰塵，異味，粉塵，雨水等東西，保證了車內(nèi)空氣的清新。

但是空調(diào)濾芯用久了，雜質(zhì)多了，難免出現(xiàn)發(fā)霉，出現(xiàn)異味，很多時候車內(nèi)空氣不好就是空調(diào)濾芯該換了。正常情況下，空調(diào)濾芯一年一換，6萬公里自然也需要更換。

2.6 更換汽油濾芯——萬公里必做保養(yǎng)之六

汽油濾芯顧名思義，就是用來過濾汽油的，大多數(shù)車企，會在4萬公里要求更換，如果在4萬公里更換過，那么6萬公里不必理會，如果沒換過，那么6萬公里需要換掉。

這里注意，如果是外置的汽油濾芯，6萬公里需要換掉，內(nèi)置的汽油濾芯，可以等到十萬公里換。如果不換，就會影響汽油過濾效果，汽油內(nèi)的雜質(zhì)會跟著汽油跑到氣缸燃燒，影響燃燒效率，嚴重的還會堵塞噴油嘴，影響噴油壓力。

2.7 更換變速箱油——6萬公里必做保養(yǎng)之七

變速箱油使用環(huán)境沒有機油那么惡劣，工作的溫度以及潤滑頻率都不高，使用時間以及里程都更長一些。

6萬公里的時候，是否需要更換變速箱油也不能一刀切。如果是手動變速箱，6萬公里可以檢查變速箱油液位，可選擇增加變速箱油或者全部更換。

如果是免維護變速箱，可以不用更換變速箱油，可延長至10萬公里更換。

如果保養(yǎng)手冊明確規(guī)定需要更換變速箱油的車，比如大眾朗逸的自動變速箱，那么就需要更換。

 2.8 更換剎車油——6萬公里必做保養(yǎng)之八

剎車油在長期的使用中，會因為吸收空氣中游離的水汽，導(dǎo)致剎車油含水量增加。剎車油含水量若是突破總體積的3%，在使用中會因為水汽沸騰，有不可壓縮的液體變成可壓縮的氣體，出現(xiàn)剎車無力，剎車虛位大等問題，影響制動效果，危及安全。

這里注意，剎車油的更換周期，一般為4萬公里，比如豐田日產(chǎn)的保養(yǎng)手冊要求4萬公里換一次。有的要求二年一換或者5萬公里一換，比如大眾。這里想說的是，如果從來沒換過剎車油，那么6萬公里必須換。如果以前換過，那么6萬公里就沒必要換了，要靈活決策。

3 檢查后再確定是否更換的保養(yǎng)項目

這個項目就是五個，第一個是輪胎，第二個是蓄電池，第三個是檢查積碳情況，第四個是檢查剎車片，第五個是檢查雨刮膠條。

輪胎是動態(tài)磨損的，并沒有一個具體的更換周期，畢竟每個人走的路都不一樣。如果輪胎花紋良好，沒有出現(xiàn)鼓包，胎面裂紋，磨損到磨損標(biāo)識等問題，那么可以考慮觀察一下。輪胎的理論壽命是4年/5萬公里，一般人開5～7年也沒事，6萬公里建議更換。

蓄電池，也是同車不同壽命，有的人能用6.7年，有的三三年就要換新的。對于蓄電池，需要觀察蓄電池上面的電眼，或者拿檢測儀器測試電壓，到了更換條件再換。

汽車積碳，需要用內(nèi)窺鏡檢查燃燒室跟進氣道，看看積碳情況，如果嚴重，建議做一個積碳清潔，簡單點地就加專用汽油清潔劑，也就是燃油寶。

剎車片，在6萬公里也要重點檢查一下，看看剎車片的磨損情況，如果磨損到了磨損極限位置不遠了，就要考慮換剎車片了。由于剎車磨損同車不同人，跟駕駛風(fēng)格關(guān)系很大，所以需要檢查后再決定要不要更換。

雨刮器，重點檢查上面的膠條也沒有變硬老化，若是出現(xiàn)刮玻璃異響，就表示雨刮器膠條老化，需要更換。

以上，就是6萬公里需要做的一些保養(yǎng)項目，總的原則就是每個人保養(yǎng)之前先看一眼自己的保養(yǎng)手冊，跟著保養(yǎng)手冊走，是最穩(wěn)妥的。

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