有車一族逢年過節期間還是比較忙碌的，尤其是需要跑長途，務必提前做好準備。而且還可能涉及到其他的方方面面，比如年審，一般都是放在1月份，畢竟平時比較忙，所以在此期間，年審的人會比較多。當然，新車6年以內是不需要線上檢測的，只需要每兩年報備一下拿到年檢標就行，而6年后的線上檢測相對就比較麻煩，提前做準備就很有必要了，能一次通過沒什么可說的，如果因為一些小細節沒有處理好導致年審沒通過，那就費時費力，非常麻煩了。這期我們就來聊一聊，年審前需要做哪些準備工作以及一些注意事項。
首先很明顯，肯定是要明確自己車的年審時間，如果忘了導致脫審就非常尷尬了，開車上路屬于違法行為。這個很簡單，只要看一下行駛證副頁上記錄的信息就行。不過和其他有效日期不同，年審的期限是以月為標準，而不是精確到某一天。比如你的車上牌日期是5月18日，那么年審的截止日期就是5月31日而不是5月18日。當然也可以提前三個月進行年審，依然是以月為單位，也就是說，最早的話你可以在3月1日進行上線檢測，而不是2月18日。這個不要弄錯了，很多人不清楚，提前去白白浪費時間。
而等到要年審的時候，首先肯定是要查一下車子的違章情況，必須先把違章處理掉后才能上線檢測。還有交強險也是必要的，沒買的話年審前一定要先買上。車上的一些消防品，比如三腳架、反光背心、車載滅火器之類的則要準備好，尤其是三角架，沒有的一定要買好。這些準備工作做完后，接下來就是對車輛的一些檢查了。
首先要檢查燈光。這個非常簡單，如果發現前大燈或者尾燈一個亮一個不亮，一定要去維修店修好。有些車主覺得無所謂不會有什么影響，正是這種想法，導致很多人跑了多次檢測站，剎車燈也要注意，自己看不到需要找別人幫忙。這里要強調的是，如果車燈附近有被撞擊過的情況，那一定要檢查一下車燈會不會太高或太低，太高太低都會導致無法聚光，亮度達不到要求也是無法通過檢查的。燈光檢查之后還要檢查一下手剎，手剎也很簡單，平路上可能檢查不出來。可以找一段坡道，上坡停車的時候拉好手剎看會不會溜車，或者手剎有點松必須拉很緊才不溜車，出現這些情況都最好去維修廠調整一下。
接下來，還有個重點項目是對剎車的檢查。這里提醒車主們，年審前最好不要換新的剎車片，因為新剎車片和剎車盤之間有一段時間的磨合過程，磨合不到位可能會導致剎車性能下降，從而剎車檢測不合格。此外，剎車油也要注意檢查，如果已經很臟了就必須更換，其實這個即便不年審車主們也自己要注意點，畢竟影響行車安全。當然如果比較湊巧，年審前原來的剎車片已經磨損過度，剛好換了新的剎車片，那么在此期間就要多用用剎車。磨合其實也沒什么標準，但大致可以判斷出，如果踩剎車頻率較高，那開兩三百公里就可以達到最好的性能。
此外，還有一個項目也是需要車主們格外注意，那就是尾氣檢查。大家只要注意加油的時候去正規的加油站，尤其是年審前的一段時間，可以到正規加油站加兩箱油，確保不會加到劣質油，否則尾氣檢測肯定是過不了的，那樣維修起來會非常麻煩。如果還不放心并且有條件的，也可以在年審前跑一跑高速。在高速下行駛，發動機內的一些表面積碳會被強氣流沖刷掉，這樣發動機內的混合氣體可以更充分地燃燒，尾氣檢測基本就不會有問題。
除了上面這幾個常規項目外，還有一個也是很容易忽視的，那便是車的外觀件。很多車主會給愛車加裝一些小部件，看似不起眼，認為并不會影響檢測。但也不一定，年審前盡量將車子恢復到原來的狀態，尤其是后加裝的腳踏板、汽車尾翼、車頂行李架或者面積較大的貼紙，這些沒有拆除的話一般很難通過檢測。
可能很多人覺得上線檢測比較麻煩，但沒有辦法，畢竟6年檢測一次，能夠做到一次通過不用來回折騰才是關鍵。尤其是春節期間年審的人會比較多，排隊浪費大把時間，能一次通過肯定是最好不過的。好了，本期有關年審前要做的一些準備工作以及注意事項就先聊到這，下期再見。
