現在汽車發動機技術已經非常成熟了，就拿家用車來說，不管是幾萬塊的面包車還是幾十上百萬的好車，起碼在怠速狀態下你坐在駕駛室里不仔細觀察體會的話很難察覺到發動機的運行。以至于有些車主經常誤以為發動機沒啟動，于是在發動機運行的狀態下再次擰鑰匙點火。那么這樣做對汽車有什么影響嗎？今天咱們就來聊聊這個話題。
先說結論：對于某些有保護設定的車來說并不會有什么問題，但是對于沒有保護設定的車來說，這樣做會對起動機和飛輪產生不好的影響，運氣好的話只是虛驚一場，運氣不好的話打壞起動機和飛輪的齒輪也不是沒可能。下面我們就來詳細聊聊為什么會是這樣的結果。
1、起動機是怎么工作的
不得不說，起動機的設計非常巧妙。
起動機是通過驅動發動機飛輪來帶動發動機旋轉的，從上圖我們可以清楚地看到起動機與飛輪的位置關系。起動機不工作的時候它并不接觸飛輪，只有啟動的時候才接觸飛輪。具體怎樣實現的呢？我們接著看。
上圖是一個起動機的實物展示圖，外殼縱向剖開，可以清楚地看到內部結構。上面是電磁開關，它左邊連著一個推桿，右邊連著電動機的供電觸點。當我們擰鑰匙啟動發動機時點火開關先給電磁開關供電，電磁鐵吸合，左邊推動推桿將啟動齒輪推出去與飛輪嚙合，等啟動齒輪與飛輪完全嚙合以后電磁開關運行到位，這時候右邊電動機供電觸點接通電瓶，電機開始旋轉，驅動發動機啟動。在這個過程中如果驅動齒輪沒有與飛輪嚙合到位，那么電動機的供電觸點就不會結合，電動機就不會轉動。
由于起動機的驅動齒輪并不可能正好與飛輪的齒輪剛好對齊，有時候兩個齒輪的齒牙剛好碰在一起，就沒辦法嚙合了，所以起動機驅動齒輪的軸上還有一個導向槽，使驅動齒輪向外伸的同時還可以轉動，這樣就能保證任何情況下都可以與飛輪完美嚙合。
2、發動機運行時再次啟動，會有什么后果？
有些車有保護設定，發動機運行時擰鑰匙的話起動機是不會工作的，對于這種車來說不會有什么問題。但是你的車如果沒有保護設定，那么就有可能導致飛輪或者起動機的齒牙被打壞。
因為發動機運行時飛輪轉速很高，這時候誤操作擰鑰匙了，起動機的驅動齒輪就開始向外伸，但是由于飛輪轉速太高了，起動機齒輪根本沒辦法與飛輪嚙合，所以就會出現打齒現象，你能聽到很強烈的打齒聲音，此時起動機和飛輪的齒牙很容易在強烈的沖擊力作用下壞掉。
有些車啟動發動機后起動機會發出一陣特別難聽的噪音，其實這就是起動機復位不良導致的。因為起動機只需要把發動機轉速拉到80轉/分左右就可以保證成功啟動了，而發動機啟動以后轉速會迅速攀升到接近1000轉/分，這個轉速差太大了，所以發動機啟動以后必須盡快讓起動機脫離飛輪。正常情況下我們松開點火鑰匙后起動機就會自動復位。但有時候起動機復位機構卡滯就會導致復位速度變慢，這時候起動機的齒輪被飛輪反拖高速轉動，就會發出刺耳的尖叫聲。出現這種情況只需要把起動機拆開清潔干凈并抹上潤滑脂保養一下就可以了，不需要更換。
