不少人去買車，都會遭遇發票低開現象，明明花了12萬買的車，卻偏偏只開9萬。當車主問起時，銷售總會說，這樣可以給您省下不少購置稅，然而事實上，受益者真的是車主嗎？答案非也。

每年一到年底就會進入買車的旺季，不少人會打算買輛車，開回家過年，本來高高興興去買新車，可是到了開發票環節，往往很多車主都會遇到，開票金額遠遠低于自己實付金額，這讓不少車主苦惱，自己多交的錢去哪了？真的和銷售說的那樣，是為我們節省購置稅這么簡單嗎？

車行，為何那么喜歡低開發票？

“您好，發票要給您低開一些嗎？這樣可以給您省些購置稅”這便是他們的銷售話術，總會有意無意的引導車主開低票，真有那么好心嗎？

其實最大的受益者是車行，車行賣車需要交17%的增值稅，賣出一臺12萬的車，就需要交2萬的稅，而只開9萬的發票，意味著只要交1.5萬的稅，足足省下5000塊錢。

無利不起早，車行那么用心的引導車主低開發票，其實是為了自己的利益著想，一臺車省5000，一個月賣50臺，一年賣600臺，這樣一年能省300萬元，當然了，車行這樣做是違法的，這便是逃稅避稅。

那么低開發票，對車主有什么好處呢？

其實車行賣車要交增值稅，而車主買車一樣要交稅，交的是購置稅，對于車主而言，12萬買車，需要交1.2萬的購置稅，要是只開9萬的發票，購置稅就是9千，發票金額少開三萬，確實，對車主來說，可以節省3000塊錢的購置稅。

車行說低開發票，能省購置稅，這個是真的，但是這真的就是共贏嗎？低開發票，對車行，和車主都是好處嗎？

答案非也。別看低開發票對車主來說可以節省購置稅，可是壞處卻很多，其實就是撿了芝麻丟了西瓜的道理。

那么低開發票有什么套路？對車主有什么壞處？

雖然省了幾千塊購置稅，但是車子不是快消品，一般能開十幾年，這樣平攤下來到每一年，也就一年幾百塊而已，壓根就不值得，而且低開發票還有以下壞處：

1、后期二手賣掉，影響價格

雖然賣二手車，大多是看車況，但是很多車販子就會拿發票說事，說你這車發票才9萬，一口咬定你是9萬買的，這樣你想賣二手車，很難賣出合理的價格，也就意味著將來有一天要換車或者其他原因賣掉它時，很可能二手價格不理想，而罪魁禍首就是這低開的發票。

2、保障方面

保險的賠付，有一項很重要的參考數據，便是開票價格，當車子重大事故，導致車輛報復，甚至發生被盜，就算是全額賠償，人家也只會參考你開票金額，這樣就會導致賠償金額，遠遠低于自己實際購車金額，而因這省這幾千塊的購置稅，很可能導致少賠付自己幾萬塊。

十分不劃算，這樣損失就大了，就算車主不服這賠償金額，覺得賠付的少了，但是發票金額在那，就算上法院起訴，也不起作用。

3、質量問題退車退款

這幾年我僅僅在新聞上就看到好幾起，因為車主質量問題而發生退車退款的報道，要是加上沒上新聞的，那退車退款的人數要更多，其實退車退款，也不是什么新鮮事，流水線生產那么多車，難免有一兩臺出現問題 這個也是正?，F象。

不過要是運氣不好，因為質量問題，退車退款發生在自己身上，那不好意思，人家按發票金額給你退款，也就意味著，自己有幾萬塊入了別人的口袋，因為發票金額就是證據，打官司，也是看證據的。

發票低開劃算嗎？

其實低開發票本就違法，再者低開，對于消費者也就省幾千塊而已，這樣平攤到每一年，一年也就幾百塊而已，可是要承擔那么多的風險，所以說發票低開不僅違法，實際上也不劃算。

那么當遇到發票低開時，消費者怎么做？

這年頭，別說買轎車會低開發票，連買個小電驢都低開發票，這視乎成了車行的“潛規則”。

但是消費者是有權拒絕低開發票的，所以在我們遇到車行有這種情況時，可以選擇拒絕。

總結一下：

車行低開發票，只不過是為了自己少交增值稅，而對于我們車主來說，其實這樣弊大于利，而且低開發票也是違法的行為，我們有權拒絕低開發票。