我們國家近幾年路上的私家車是越來越多了，很多人買車是為了方便出行，但是也有不少車主在喝酒之后還要繼續開車，這種行為是十分危險，且違法的。如果你被對方酒駕追尾，對方不僅要負全責，賠付所有車輛維修費用，而且還答應額外補償你3萬元，要求私了，這個時候你是選擇報警，還是選擇私了呢？如果選擇私了，收了這筆補償款，又擔心對方事后反悔，告你敲詐勒索，這是絕大部分車主比較擔心的事情。

下面，我就從法律角度來分析，如果對方酒駕與你發生車禍，你要求對方賠償，是否構成敲詐。并且告訴你面對這種事情，應該采取什么方式處理才是最好的。

首先，我們來看一個真實案例

2021年10月6號晚上，張某酒后駕車回家，由于酒后反應遲鈍，觀察力下降，與同向王某駕駛的價值20萬元的SUV發生碰撞，致使王某車尾門嚴重變形，王某看到張某滿嘴酒氣，開口要求索賠3萬元。張某提出車尾門損失最多不過幾千元，希望賠償1萬元了事。可王某卻口氣強硬，聲稱3萬元賠償一分不能少，否則就選擇報警處理。經過多次交涉無果，無奈之下，張某只得給付王某3萬元“賠償金”。事后，王某修車僅花費6000余元。

駕駛車輛故意制造交通事故，并以此為由敲詐勒索他人錢財的行為，俗稱為“碰瓷”，是從古至今流傳下來的犯罪手段。對于“碰瓷”行為的定性一直都是難點，以前缺乏監控、行車記錄儀等取證手段，很難根據案件的具體情況判斷是非。

根據《道路交通安全法的規定》，酒駕的處罰如下：飲酒后駕駛機動車的，暫扣六個月機動車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機動車被處罰，再次飲酒后駕駛機動車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機動車駕駛證；A1駕照5年后領取增駕，A2、B1駕照3年后領取增駕。

對于王某是否構成敲詐勒索罪，要區分他是否存在惡意碰瓷的行為，惡意碰瓷行為指的是故意制造交通事故，利用酒駕駕駛員想花錢消災的心理，要求巨額賠償。是否存在碰瓷行為，直接關系到當事人索賠是否具有合法性和正當性，是認定索賠行為性質的客觀事實依據。如果存在惡意碰瓷行為，只要索賠金額達到一定數額，那么就構成了敲詐勒索罪。

我國《刑法》第274條明確規定，敲詐勒索罪是指以非法占有為目的，對被害人使用要挾或者威脅的方式，強行索要公私財物的行為。所以，分析一個案件是否構成敲詐勒索罪，要看其是否具有非法占有財產的目的，是否使用了要挾或者威脅的手段。

在正常情況下，交通事故發生后，作為被害人，他的個人權益受到了侵害，如果試圖私了，那么索賠數額得不到滿足則選擇報警，我們將這種行為理解為一種索賠策略，而這種策略與敲詐勒索中的威脅還是存在一定區別的。聲稱報警的行為在客觀意義上，可以為被害人順利獲得賠償起到一定的幫助作用，但是從實際性質上來講，刑事懲罰權和行政處罰權本身并不是私權，而是一種涉及社會公共利益的權力。被害人以報警相要挾，強迫對方接受自己提出的條件，一旦對方答應其條件，就不會選擇報警處理，這個時候，報不報警已經成為被害人與肇事者討價還價的籌碼，與其說是要求索賠，倒不如說是“交易”，索要的錢財屬性定義為“封口費”，而被害人所主張的“賠償款項”，根據其提出的賠償數額遠遠大于自己的損失額度，依據自己握有報警主動權，強迫對方滿足自己提出的條件，如果對方不滿足自己的條件，則選擇報警，讓對方遭受更大的經濟損失，甚至失去人身自由（假酒拘留）等等。

雖然手段不具備正當性，但是也不意味著這種行為達到了犯罪的程度，以報警相要挾是否具有刑事違法性，主要看行為人的主觀目的如何，是否具備正當性。在民事侵權責任的承擔問題上，民法典上規定的是公平原則和等價有償原則，主要體現為“無損害則無賠償”，從本質上來講是一種填平責任，以彌補侵權行為對被害人造成的損失，通常不具有懲罰性質，對違法行為的懲治是公法上的責任。

所以，酒駕之后，對被害人進行合理賠償是應該的，但是如果對方要求賠償的金額過大，就可能會涉嫌敲詐勒索，這個事后應該保留證據，選擇報警處理。

了解了事情的本質和法律法規之后，我們再來看上述案例中的細節問題。該案例中，被害人王某發現肇事司機酒駕，主動提出要求對方賠償3萬元私了，否則選擇報警處理，肇事司機為了息事寧人，選擇妥協。事后，王某維修費用僅為6000元，與3萬元的巨額賠償相差懸殊，如果肇事司機張某這時候反悔，選擇報警告王某敲詐勒索，那么罪名是很可能成立的，等待王某的就可能是牢獄之災了。

所以，該案件中細節問題，就是誰提出這個賠償條件，如果是肇事司機張某主動提出賠償私了，那么王某就不構成敲詐勒索罪；如果是被害人王某主動提出賠償，并且以報警來要挾，而且索要金額遠遠超過了實際損失額度，那么就構成了敲詐勒索罪。

當你遇到這種交通事故的時候，應該如何保護好自己的權益呢？以及不讓自己吃虧，也能避免日后出現糾紛，具體我們來看一下下面兩種解決方案：

第一種、雙方私下協商解決

針對交通事故，如果沒有人員傷亡，車輛受損不嚴重，事故雙方對事故責任認定沒有異議，這種情況可以選擇不報警，雙方可以協商私了解決。這樣處理不僅快速、方便、節省時間，而且不占用公共資源。此外，針對大部分交通事故，肯定都有主要責任和次要責任之分，一旦選擇報警，那么交警介入之后，雙方或多或少都會面臨罰款、扣分，甚至暫扣駕駛證等處罰方式，私下協商則可以避免這些問題。

這里需要注意的是，無論雙方協商結果如何，都要留存好事故現場的證據，按照保險公司定損要求，拍攝4組照片，分別為車輛碰撞部位細節、車輛側前方、側后方以及包含車牌號的照片等等。拍攝照片的目的是為了確認事故的真實性，能夠通過照片反映出當時事故雙方的責任劃分，如果后續產生糾紛，也可以當作證據出示。如果有條件，還可以選擇錄音、錄像等等。

雙方就賠償事宜協商一致之后，還可以以書面形式簽一份賠償協議，內容主要是簡單描述一下事故的經過，以及雙方協商之后的結果，大概模板如下：

20xx年x月x日，張某（證件號）駕駛的xx車（車牌號）追尾王某（證件號）駕駛的xx車（車牌號），本次交通事故中，張某付全部責任，經過雙方自愿平等協商之后，確認王某xx車的維修費用為xxx元，所有產生的費用均由張某承擔。此外，張某自愿向本次事故中受害車主支付誤工費、精神損失費、交通費以及車輛被撞貶值折損費共計xxxx元。雙方一致達成和解，本協議一式兩份。

最后，還需要雙方簽字畫押，在按手印之前，記得讓對方以現金方式支付，盡量不要轉賬，當場確認賠償款項到賬，不接受其它任何理由推脫支付等等。到此，這個事故就處理完成了。

當然這只是針對正常交通事故的處理方式，如果對方是酒駕，那么性質就不一樣了，酒駕屬于嚴重違法行為，面對這種行為我們絕對不能姑息，一定要選擇報警處理，切不可起貪念之心。

第二種、選擇報警處理，走正常流暢

如果車輛受損嚴重，或者有人員傷亡，那么選擇報警處理是最常規、最合理的，事故雙方都無需擔心自己吃虧，千萬不要同意私了解決。

首先，最重要的是確保人員的生命安全，如果有人員傷亡，那么需要第一時間撥打120。針對傷亡情況，如果沒有應急救援相關的知識和能力，在沒有取得傷員同意的情況下，千萬不要輕易嘗試救援，以免造成二次傷害，應積極尋求周圍有應急救援經驗的人來幫助。

急救電話撥打完畢之后，再撥打122交通事故報警服務電話，如果在高速公路上，則撥打12122高速公路報警救援電話，然后撥打保險公司電話要求出險，最后再給家人報平安。

交警來到現場之后，會根據現場情況進行勘察，事故較輕，責任明確的，交警會當場開具交通事故責任認定書。如果有人員傷亡，或者交通事故嚴重的情況，交警一般不會現場定責，該取證的取證，該扣車的扣車，一般會在15個工作日內約談事故雙方，最后根據實際裁定出具交通事故責任認定書。

保險公司會派定損專員趕赴現場，對現場進行拍照確認，如果車輛未被暫扣，那么會和車主商定具體的車輛定損事宜，然后雙方協商具體的維修方案，可以選擇保險公司指定的4S店，車主也可以自己選擇維修廠修理，留存好維修發票。最后根據保險公司要求，提交各種手續資料，例如維修發票等，保險公司會進行最終的賠付。

這里需要注意以下兩點問題：

1、如果交通事故中有人員傷亡住院，那么根據責任劃分比例，以及具體的情況，肇事司機最好前往醫院探望，傷者在住院期間產生的有關費用，在條件能力允許的情況下，進行提前墊付都是合情合理的，但是要記得保存好相關的費用發票、收據等等，墊付的費用一般不要超過3萬元。如果肇事司機是全責或者主責，造成了嚴重的交通事故，有人員傷亡的情況，千萬不要抱著“不墊付、不協商、不探望”，要求賠償的時候只有一句“沒有錢”的態度，這種態度會直接影響到最后“諒解書”的賠償協商，反而會損失更大。

2、車輛定損的時候，盡量檢查的細致、專業一點，定損金額盡量多出一些，以免維修之后才發現之前定損的金額不足，還要自己墊付部分款項。至于維修方面的問題，最好選擇4S店維修，畢竟4S店更專業，而且零部件質量都有保障，維修之后也不用擔心出問題。