很多人對電動車48V、60V、72V到底能夠達(dá)到續(xù)航多少公里？這個續(xù)航實際測速是怎么計算才準(zhǔn)確呢？電池越大跑的路會越遠(yuǎn)呢？一直來爭議不斷，說法也不相同。
真實的續(xù)航和用電量是多少？該怎么計算？今天就給大家給出答案，咱們一起來看。
大家都知道，電動車充滿電一次性騎完能達(dá)到多少續(xù)航里程，很多人都是看儀表上的顯示數(shù)據(jù)。其實，儀表的顯示數(shù)據(jù)并不真實，存在一些虛標(biāo)。
買電動車時，官方宣稱的試測續(xù)航里程，其實都存在一定的水分。只要用正確的計算方法來測算，還要根據(jù)車輛騎行路況、車輛電池、電機(jī)的配置功率，騎行的時速，多種因素綜合來算，才比較為正確。
01 續(xù)航里程計算的方法各有不同
續(xù)航里程一般出現(xiàn)的計算公式有這幾種，大致相同。影響電動車的續(xù)航，最直接的兩個因素是電池和電機(jī)功率大小。
但是，一些細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)就有偏差。大家來看一看這幾個計算公式，哪一個才是正確的？跟實際續(xù)航能夠接近。別劃走，重點來了。
第一種公式計算方法；電池容量計算方法：電池蓄電量等于額定電壓×額定電流
電動車行駛時間=（電池容量瓦數(shù)/電機(jī)功率）總里程=時間*速度。
電池上標(biāo)簽寫48V12Ah或48V20Ah，前面數(shù)字表示“電壓”，后面數(shù)字表示“容量”，它說的是表示“電流”。
按第1個電池容量計算方法是：48 V20Ah電池規(guī)格電池容量是960W；
第2個公式計算電池續(xù)航里程，48V20Ah電機(jī)，功率400W，續(xù)航里程是60公里。
60V20Ah，電機(jī)800W，續(xù)航里程60公里；72V20Ah，電機(jī)1000W，續(xù)航里程65公里。
有人說容量不是瓦，而是千瓦時，俗稱為度，容量=V*A*h/1000=千瓦時=度，比如48V32Ah=1.44度電，72V30Ah=2.16度電。
在固定時間狀態(tài)下，速度越快 里程越長，相反是速度越快，里程越短，這是耗電越大。
02 48V、60V、 72V電機(jī)功率，規(guī)定時速對續(xù)航里程的影響
電池的容量和電機(jī)的功率那是固定的，廠家推出在市面上電動車配置，比如：
電動自行車，48V電池、350~400W電機(jī)、速度25km左右；60V電動車，廠配800W電機(jī)， 最高速度40km左右；72V電動車，配1000W電機(jī)，最高速度45km左右。
新國標(biāo)電動自行車，電池配置有鉛酸和鋰電池之分，48V12~20 ~32Ah，均速續(xù)航為40~60~90km（公里）。鋰電池48V23Ah，基本續(xù)航90~100km。
電動摩托車電池配置有鉛酸和鋰電池，電壓60~72V，安數(shù)20~32~45Ah，均速續(xù)航為65~75~110km。鋰電池24~32~45~50Ah，續(xù)航為80~130~200~220km。
時速是電動自行車和電動摩托車的平均時速25km/h 、45km/h，基本是一致的。但是每輛車的定制時速有不同，騎行人的操作時速不同，所以對電動車?yán)m(xù)航里程有一定的偏差。
基于哪種算法都會存在一定的偏差，所以，很多人計算都是一個大致的里程數(shù)為基礎(chǔ)數(shù)。
一輛電動車機(jī)型有兩種狀態(tài)，電池和電機(jī)的配置功率大小，直接影響續(xù)航里程。比如，48V20Ah電池，配400的電機(jī)，能跑60km，配600W的電機(jī)就只能行駛45km。同樣60~72V的電摩車上電機(jī)的功率配的越大，產(chǎn)生的損耗電越大，就會減少行駛里程。
電動車的續(xù)航大小還有一部分因素影響，包括剎車松緊、高速行速、輪胎氣壓，電機(jī)老化的損耗。
03 電動車增加續(xù)航的3個方法
一輛電動車電量損耗影響最大的是電機(jī)、電機(jī)的選擇是關(guān)鍵。玩車的車友們需要一兩能達(dá)到自己要求的動力強(qiáng)、時速快，續(xù)航遠(yuǎn)的電動車，就在電機(jī)、減震、車架、電池、剎車制動方面都會做大的改裝。
通常情況下這些我們不需要，在買車時注重電池和電機(jī)的配置就行了，電機(jī)的選擇也有一些技巧。
第一個電機(jī)選擇；廠家主配電動車時，根據(jù)電動車的售價開始選擇廠配電機(jī)，大品牌高端車型一般會選擇博世、全順金宇星、星偉、享帝龍、安乃達(dá)等，這些電機(jī)壽命長、耐用、性能可靠、省電。一般性的車型都會選擇國產(chǎn)電機(jī)，相對價格低一些。
質(zhì)量一般的電機(jī)會出現(xiàn)，如耗電大、噪音聲大，起速和時速會有稍震，最嚴(yán)重的一點是用幾年退磁比較快，耗電量會增加，軸承損壞的快。
電機(jī)質(zhì)量的好原因，質(zhì)量好的電機(jī)制造工藝精，里面的材料多，結(jié)構(gòu)應(yīng)用的非常合理，運(yùn)行性能平穩(wěn)，損耗時間比較長。
近幾年大品牌比如愛瑪、雅迪、小牛、9號，相繼研發(fā)出高端電動車上配置的高性能電機(jī)，配合能量回收系統(tǒng)，減少電能損耗，電能利用，增加續(xù)航這個“里程焦慮”問題。
第二個電池和電機(jī)合理配置；這兩個主要配件的選擇還要看3點：
1、電池和電機(jī)規(guī)格配備；電動自行車是有固定電壓和功率的，一般是48V350 ~400W；電動摩托車比如60V20Ah電池，配600~800W電機(jī)合理；72V20Ah電池，配800~1000W電機(jī)合理。
2、看整車的重量；電動車的負(fù)載重量越重，對電量的消耗越高，包括車體的重量和承載人員以及貨物都有影響。選購車看質(zhì)量，就要車體重的，想多續(xù)航稍微輕一些，想跑得遠(yuǎn)一點，少載人，少馱貨。
3、看價位選擇；高檔品質(zhì)好的車一般售價都比較高，像電動自行車2000以上，電動摩托車三四千以上。選擇價錢低的電池配置就小各種零配件的質(zhì)量也差一些，價錢高的這方面會比較好。
所以，掌握了這三點，在電動車購買選擇上就要留心，選擇質(zhì)量好，電池配置大，想要續(xù)航遠(yuǎn)，就要電機(jī)配置小一號。想要時速快，動力強(qiáng)，電機(jī)選擇會大一好，續(xù)航就會減少。
有人提出建議，電池越大，續(xù)航越遠(yuǎn)，這就要看電機(jī)功率大小的配置。如果電機(jī)功率配合適，你的車?yán)m(xù)航就會遠(yuǎn)，功率配的大，續(xù)航就會少，你只能選擇一頭。
