如今隨著社會整體經濟的發展壯大，工如今隨著社會整體經濟的發展壯大，汽車也不再是富貴人家的專屬交通工具。對于大部分人家來說，只要花費一年工資便可以購買到一輛汽車，還有貸款也可以提前擁有一輛汽車。汽車雖然是現代最常見的交通工具之一，但是并不意味著汽車功能齊全，隨著科學技術的發展，很多交通工具都在與時俱進，如今稱作高鐵或者電動車也是大部分人的出行首選。
如今馬路上塞車的情況時有發生，如果在早起上班的時候遇見交通堵塞，那么還不如乘坐地鐵或者其他的交通工具來的方便。除此之外，車子在購買成功之后需要加油還有保險等別的支出，另外也需要部分保養，大部分新手司機在買車之后都會按照4S店銷售人員的囑托進行準確保養，而一般在買車的時候就會被贈予一系列的免費保養業務，一旦汽車的免費保養時限過去，那么還需要重新找地方進行有償保養服務。
對待車輛謹慎的車主們會在汽車過了首保之后，就會咨詢售后汽車的保養頻次，而一般銷售人員給出的答案大多是千篇一律：汽車每行駛5000公里便可以進行一次保養，這也是大部分車主們依賴的標準，但是實際上這條標準只符合一部分車輛的保養條件，不能一概而論，那么為什么會這么說呢？
很多車主買車后并不是每天都會開，平時只是為了出個遠門或者是圖方便才駕駛，像是上班日完全可以坐公交或者地鐵，上下班時候的使用頻率并不算太高。這部分人一年開車下來的里程數能夠在8000公里就算是多的了，一般人可能一年連5000公里都沒有，難道他們也是按照公里數進行保養嗎？
再有就是汽車如果經常使用的話，一些用車頻率高的司機，他們總不可能每隔半個月就對車子保養一回吧！當然不可能，那么問題就來了，車子一年時間都沒有8000公里的里程數，這時候還需要按照車子行駛的公里數標準進行保養嗎？一般情況下，車主們在購買車輛之后會根據車型給到這些車主們保養標準手冊，大部分情況下我們完全可以根據手冊上的時間或者行駛公里數進行保養手續。
而對于那些不常開的車輛，參照的標準不應該是公里數，更應該是時間。如果車子不經常被使用，這時候還按照里程數進行保養，可能就會因為保養時間間隔太長，保養不太及時導致車內零件被損壞，這就相當于車輛是被放置壞的，車子停放的時間過長，那么問題就會接踵而來。
其實車內放置的任何油液都會隨著使用頻率的變化出現損耗，即使長時間沒有駕駛，那么油液也會變質，這也是為什么車內油液要定期更換的主要原因。就拿機油來說，如果長時間放置的話會出現粘合度過高的情況，在這種情況下再使用車輛的話就導致內部的零件磨損嚴重，因此機油還有三濾都是汽車在保養的時候需要時常更換的零件，不能馬虎對待。
再者就是剎車盤或者發動機以及變速箱等這些重要零件，需要每隔一段時間進行檢查與相關維護，即便是沒有經常駕駛也不代表這些零件在長時間的放置下依然完好無損，因此定期保養也是這些零件的檢修周期。有些車主為了省錢過了首保便不再進行檢修保養，但是一旦這些零部件出現問題，那么后續維修更換所要花費的費用就不是一筆小數目，那時候省下來的保養錢最后可能還需要翻倍付出用來維修，還需要更多的費用才能夠讓汽車修好。
一般情況下，如果遇到十分負責的維修師傅會在保養過后叮囑你對車輛進行定期保養，比如一些易損件建議半年一修或者一年保養一次的建議。這個保養的周期還有頻率可能會更適合一些家庭用車，即便車輛經常使用，按照行駛的公里數，那么你的保養周期大概也在這個范圍內。
其實司機朋友在使用的時候可以經常翻看一下自己的汽車保養手冊，里面也會有專門的手冊指導提醒車輛機油或者三濾更換的時間，這里的建議可以讓你明白汽車的具體保養時間與周期，十分有參考價值。
