很多摩友不喜歡冬天，北方干冷，南方濕冷，對(duì)于摩友來說，身體和心理的考驗(yàn)都是在所難免的。而對(duì)于部分摩友來說，在冬季準(zhǔn)備收車，讓愛車“冬眠”；有些摩友就算天氣再冷，風(fēng)雪無阻，堅(jiān)持每天騎車。
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寒冷的冬天，不管是“封車”，還是頻繁騎行，摩托車在冬季的保養(yǎng)是十分有必要的，正確的保養(yǎng)可以有效延長愛車的壽命，也可以讓它在寒冷的冬天，避免發(fā)生半路罷工的尷尬！今天就給大家上一期摩托車冬季保養(yǎng)純干貨。
摩托車冬季保養(yǎng)秘訣
1、外部零件
愛車騎行了一年，在冬季，有必要進(jìn)行一次完全的清潔，細(xì)致的檢查，清洗每一個(gè)外部零件，因?yàn)榭諝庵械乃帧⑺嵝晕镔|(zhì)會(huì)在不知不覺中腐蝕漆面，破壞或降低漆面的表面光亮度。如果每年冬天都堅(jiān)持這么干，摩托車也會(huì)“青春永駐”，到來年也是煥然一新。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)是整個(gè)車的核心，想讓愛車連續(xù)保持在一個(gè)最佳的狀態(tài)，需要定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油。凡油量低于標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)補(bǔ)足，所有部件需要油品清澈無雜質(zhì)。摩托車長時(shí)間停放會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件得不到充分潤滑，原有的零件表面機(jī)油油膜會(huì)在重力作用下流向發(fā)動(dòng)機(jī)底端，令缺少油膜的零件直接與空氣接觸產(chǎn)生氧化，最終致使氣缸與活塞間缺少潤滑作用形成摩擦，加速零件磨損。
而長期累積的凝固物還會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)中產(chǎn)生積碳影響摩托車的使用壽命！所以在冬季最好可以一周啟動(dòng)熱車一次，每次3—5分鐘后緩緩哄油幾次，如果天氣條件好最好能騎一小圈。
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3、空濾
空濾對(duì)于一部好車來說，就是運(yùn)動(dòng)員的肺。所以，使用干凈的空氣濾是很必須的。進(jìn)口車的空濾比較貴，一個(gè)幾百，雖然貴但是必須要換，因?yàn)榭諡V一破損，灰塵，沙土統(tǒng)統(tǒng)就會(huì)通過化油器進(jìn)入氣缸，磨損環(huán)和氣門，如果堵塞，就會(huì)造成動(dòng)力不足，耗油增加。油耗增加必然致排氣高速冒黑煙。久了氣門積碳，車的耐用性，動(dòng)力就會(huì)打折扣。
4、輪胎
摩托車長期不騎行，根據(jù)車輛自身重量和易氧化的一些零部件，我們的車胎會(huì)發(fā)生一些變形，胎壓過低會(huì)導(dǎo)致行駛路上的安全風(fēng)險(xiǎn)。例如會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不靈活，甚至還會(huì)影響到你過彎，油耗方面也會(huì)有所增加，最嚴(yán)重的還會(huì)發(fā)生爆胎的危險(xiǎn)。
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5、油箱
國內(nèi)的汽油雜質(zhì)很多，有時(shí)間，每年一次把油箱拆下來，把油開關(guān)拆掉，把最下面的水，銹倒掉，再把油箱嗮干，重新裝上。
6、離合器
就算一部250排量的4缸車，也足以滿足日常的速度，你敢拉，只要不是擋擋見紅，機(jī)油好，基本車還是屬于正常使用。但你要是有半扣離合的壞習(xí)慣，那么車的磨損就極大。離合片的碎片對(duì)軸瓦磨損較大，需注意此不良習(xí)慣。
7、減震
前減震基本是1年換一次減震油，后減震如果漏油，在芯沒花時(shí)更換油封即可，但一旦芯花了，就只能更換總成。
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8、氣門
氣門如何保養(yǎng)？答案是可以，我們可以加燃油添加劑，一般的250車型一瓶可用20次，加之前氣道是褐色的，使用后拆開化油器，整個(gè)氣道就是銀白色的，光亮如新。
9、防凍液
水冷的摩托車,建議在嚴(yán)冬來臨之際一定要更換冷卻水,使用正品防凍液與蒸餾水按1:1的混合液來更換原來的冷卻水。結(jié)冰季節(jié)前，千萬別忘了更換，也不要舍不得更換，有個(gè)萬一的話，就因小失大了。
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10、蓄電池
冬季應(yīng)該多檢查多保養(yǎng)自己愛車的蓄電池。大家都知道發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)持續(xù)給一臺(tái)正在行駛的摩托車蓄電池充電，當(dāng)車熄火后蓄電池開始放電，平均24小時(shí)下降電容量的1%，如果不做處理，再次準(zhǔn)備騎行時(shí)不僅打不著火，而且蓄電池極板表面產(chǎn)生的硫化物會(huì)影響充電的效果，完全達(dá)不到理想的滿血復(fù)活，那可真是悲上加悲，所以為了提高蓄電池的使用壽命，最好每兩周充一次電，從而保持電池活力。
11、鏈條和剎車
很多摩友都不是很關(guān)心摩托車的鏈條，發(fā)動(dòng)機(jī)到車輪上的傳輸線，其實(shí)鏈條上油和清洗都特別簡單，但是建議不要掛擋清洗鏈條，容易把手卡進(jìn)后牙盤里，比較危險(xiǎn)。在安全方面，前后剎車油壺也是要定期檢查，剎車系統(tǒng)不管什么時(shí)候，都應(yīng)該檢查，如果有發(fā)現(xiàn)變化，要及時(shí)更換或者維修。
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12、防銹處理
鏈條、各種螺栓部位、排氣管、汽缸都需要防銹。機(jī)油和黃油都可以，確保每一處需要涂的部位都涂到，鏈條和各種螺栓部位用機(jī)油或黃油點(diǎn)幾下就可以了，但是排氣管最好卸下來，從前孔倒入少量的機(jī)油，在安裝上后啟動(dòng)，轟幾下油門，讓油分散在排氣管內(nèi)壁，從火花塞口倒少量的汽油到汽缸內(nèi)，啟動(dòng)摩托，讓汽油分散在汽缸內(nèi)壁。
13、摩托車應(yīng)使用冬季機(jī)油
通常情況下，摩托車使用的機(jī)油粘度等級(jí)為10W-30 或10W-40，它適宜于在-20℃以上的環(huán)境溫度下使用。如果在東北等寒冷地區(qū)，冬季溫度可能低于-20℃，冬季到來前應(yīng)換用粘度等級(jí)為5W-30的冬季機(jī)油，它適宜于在-30℃以上的環(huán)境溫度下使用，比10W-30 或10W-40的耐低溫性更好。
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14、摩托車盡可能存放在有暖氣的房間
隨著氣溫下降，蓄電池容量會(huì)自然降低，摩托車正常電起動(dòng)次數(shù)會(huì)相應(yīng)減少，易發(fā)生蓄電池虧電，摩托車起動(dòng)困難的故障。摩托車存放到有暖氣的房間，可緩解蓄電池容量下降，有效避免電起動(dòng)失效。另外，橡膠、塑料件在寒冷的環(huán)境中長時(shí)間存放會(huì)變硬變脆，影響正常使用或縮短使用壽命。
15、及時(shí)清理積炭
天氣寒冷，騎行速度一般較低，行駛里程較短。長時(shí)間低速行駛，混合氣不能完全燃燒，火花塞、氣門及活塞等處易產(chǎn)生積炭，嚴(yán)重時(shí)影響騎行甚至造成車輛無法起動(dòng)。因此，使用維護(hù)時(shí)應(yīng)及時(shí)清理上述部位的積炭。
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16、冷機(jī)起動(dòng)后，在怠速狀態(tài)充分預(yù)熱
冷機(jī)起動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很低，機(jī)油粘度大，流動(dòng)性差，短時(shí)不能到達(dá)各摩擦副表面，轟大油門，會(huì)加劇零部件之間磨損;轟大油門時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，汽油不容易汽化，較多的液態(tài)汽油進(jìn)入氣缸，會(huì)稀釋氣缸壁上的潤滑油膜，加劇磨損。
17、適當(dāng)調(diào)濃混合氣
環(huán)境溫度低，汽油不容易汽化，并且空氣密度也有所增加，容易造成混合氣偏稀，導(dǎo)致起動(dòng)困難、起動(dòng)后易熄火、加速性能差等故障產(chǎn)生。為了避免以上故障的發(fā)生，應(yīng)請專業(yè)維修人員通過調(diào)整化油器混合比螺釘和主油針位置，適當(dāng)調(diào)濃混合氣。
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18、適時(shí)高速長距離行駛，避免機(jī)油乳化
發(fā)動(dòng)機(jī)中可燃混合氣燃燒產(chǎn)生的水蒸氣，一部分會(huì)竄入曲軸箱，正常情況下這些水蒸汽通過曲軸箱通氣軟管排出。但冬季環(huán)境溫度低，發(fā)動(dòng)機(jī)升溫慢，曲軸箱內(nèi)機(jī)油升溫更慢，水蒸氣在低溫環(huán)境下凝結(jié)成水進(jìn)入機(jī)油，進(jìn)入機(jī)油中的水分過多，經(jīng)攪拌后引起機(jī)油乳化。
因此，行駛前充分預(yù)熱、適時(shí)高速長距離行駛(以50～60km/h的速度行駛20分鐘以上)，就不會(huì)引起機(jī)油乳化，即使有乳化，機(jī)油中的水分也會(huì)蒸發(fā)，通過通氣軟管從曲軸箱排出，從而消除乳化。另外，要經(jīng)常檢查機(jī)油顏色，發(fā)現(xiàn)機(jī)油變成白色應(yīng)立即更換。
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摩托車冬季存放注意事項(xiàng)
1、將摩托車清洗擦拭干凈，在通風(fēng)或日光下晾干。
2、有條件的話，可對(duì)車體外殼、油箱、擋泥板等漆面件進(jìn)行簡單的打蠟，對(duì)車把、油管等橡膠、塑料件涂抹專用橡膠保護(hù)劑。
3、將汽油放盡，以防汽油干涸堵塞有關(guān)部件。
4、選用適合冬季使用的防凍機(jī)油。
5、在排氣管內(nèi)注入一定量機(jī)油，保持排氣管后高前低傾斜，使機(jī)油流入排氣管前端，然后發(fā)動(dòng)車，使余油排出。這樣可使機(jī)油均勻涂于排氣管內(nèi)壁，預(yù)防生銹。
6、從火花塞口給發(fā)動(dòng)機(jī)加注一定量機(jī)油，裝上火花塞，腳踩啟動(dòng)桿5-6下，使機(jī)油均勻涂于汽缸內(nèi)壁。
7、將傳動(dòng)鏈洗凈上油，以防生銹。
8、長期停放的摩托車，前后輪胎胎壓應(yīng)較平時(shí)騎乘稍微多一點(diǎn)。
9、將車停放在干燥通風(fēng)的庫房內(nèi)，若環(huán)境冷濕或露天停放，會(huì)加速摩托車外觀的老化和機(jī)件生銹。
10、上大支架，讓前后輪懸空，或墊上木板，避免輪胎以一個(gè)定點(diǎn)接觸地面造成橡膠變形。
11、為機(jī)車罩上防塵透氣的專用車衣并上鎖。
12、每隔半個(gè)月啟動(dòng)熱機(jī)下，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，順便給電瓶充充電。
13、如若長期不啟動(dòng)，請將蓄電池從車上取下擦干凈，充足電后放在干燥和小朋友接觸不到的地方，并保證隔兩個(gè)月充一次電。
14、第二年開始使用機(jī)車時(shí)要更換機(jī)油、機(jī)濾，并到店內(nèi)做一次全面檢測保養(yǎng)。
摩托車冬季行車注意事項(xiàng)
1、冬季冷車啟動(dòng)后一定要使發(fā)動(dòng)機(jī)原地預(yù)熱5分鐘后再行駛，否則會(huì)因熱脹冷縮的原理出現(xiàn)異常磨損，時(shí)間長了就會(huì)增大車輛的故障率。越是冬天，越要注意在啟動(dòng)前暖車，收車時(shí)讓車輛怠速運(yùn)轉(zhuǎn)20秒。好比激烈運(yùn)動(dòng)前后的熱身運(yùn)動(dòng)和收縮運(yùn)動(dòng)，對(duì)于摩托車來說，這兩個(gè)行為都是必要的，冬天更是不能缺少。
2、冬季行車應(yīng)盡量減少洗車的次數(shù)，以免油門拉線，剎車?yán)€等處由于外皮破損而進(jìn)水凍結(jié)，造成事故險(xiǎn)情。
3、冬季行車，車速不宜過快。特別是下雪時(shí)的結(jié)凍路面，為了增大輪胎與路面的磨擦力，建議此時(shí)將輪胎的氣壓稍稍降低一點(diǎn)，同時(shí)一定要降低速度。
4、冬季行車，要佩帶全封閉頭盔。尤其是長距離行車更應(yīng)配戴手套和護(hù)膝，手套的選用應(yīng)靈活自如，且保暖性好，以免手腳凍僵了操縱失控，造成危險(xiǎn)。
5、冬季行車，冰雪路面行駛，適當(dāng)降低輪胎氣壓。路面結(jié)冰或被積雪覆蓋，摩托車容易打滑失去控制。如果在這樣的路況下行駛，可適當(dāng)對(duì)輪胎放氣、降低輪胎氣壓，增加輪胎的抓地面積，減少打滑。
6、冬季行車，掌握制動(dòng)要領(lǐng)。雪天過后路面上會(huì)有冰層，制動(dòng)裝置不能調(diào)得太緊，剎車的時(shí)候不要踩得太猛，要踩一下點(diǎn)一下，在過彎的時(shí)候要注意降低車速。
7、冬季行車，注意坡度起步。雪天騎車上坡起步不能急，要慢，離合器慢慢放，在放離合器的時(shí)候慢慢給油。
8、冬季行車，注意路況。在雪天騎車我們要小心雪地、冰面路面和坑洼地面。
對(duì)于喜歡騎摩托車的摩友來說，摩托車不光是一輛交通工具，它更是一種生活方式，也是自己在騎行路上最好的“朋友”，那么勢必了解以上這些干貨，根據(jù)不同車型，采取最適合的保養(yǎng)措施。既能呵護(hù)我們的愛車，也能讓我們的旅途風(fēng)雨無阻，安全騎行。
好了，這期話題就先聊到這里，如果你還有哪些冬季摩托車保養(yǎng)的小妙招，記得在評(píng)論區(qū)留言分享你的寶貴經(jīng)驗(yàn)~
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編輯 | 白魚
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