秋分雖已到來(lái)，但夏天仍未遠(yuǎn)去，“火”在夏秋之交顯得如此合情合理，而電動(dòng)車(chē)的這把“火”一次又一次用新聞?wù)紦?jù)人們的眼球。

電池則是這把“火”的主要原因。

電動(dòng)車(chē)室內(nèi)充電起火，電動(dòng)車(chē)行駛途中起火，就連未充電的電瓶放在室內(nèi)也會(huì)起火……不知道大家是否和充電俠一樣，以前過(guò)馬路緊張是因?yàn)榕萝?chē)，現(xiàn)在路過(guò)停放電動(dòng)車(chē)的車(chē)棚也會(huì)不自覺(jué)加快腳步，這種PTSD想必大家都懂。

電動(dòng)車(chē)的電池為何有如此大的威力，起火的真正原因又是為何？我們先從電池的分類(lèi)說(shuō)起。

電動(dòng)車(chē)主流電池主要分為這三類(lèi):鉛酸蓄電池、鋰電池和鎳氫蓄電池

1、鉛酸蓄電池是由電解液和鉛板組成的電池，目前主流的鉛酸電池為閥控式鉛酸電池，它的特點(diǎn)是，電解液為硫酸的蓄電池，不需要加“水”和“酸”，可以防護(hù)的充電和放電。

它價(jià)格便宜、維護(hù)成本低、制造工藝純熟，性能穩(wěn)定、適用性好、回收利用率高;但體積大、耐用性比較差。

2、鋰電池是由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用的是非水電解質(zhì)溶液的電池，它的結(jié)構(gòu)比鉛酸電池復(fù)雜，擁有四大關(guān)鍵材料，包括了正極、負(fù)極、隔膜、電解液，而正極材料不同，鋰電池也被分為多種，比如磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰、三元鋰電池等等。

鋰電池重量較輕、充放電循環(huán)次數(shù)多、額定電壓高、高溫適用性強(qiáng)、綠色環(huán)保等；但安全性不怎么好，高溫下有自燃或爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。

3、鎳氫蓄電池是利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運(yùn)動(dòng)的特性，開(kāi)發(fā)出的一種新能源電池，不過(guò)，目前市場(chǎng)上的石墨烯電池，都是鉛酸電池加入石墨烯元素的電池，并非科學(xué)定義上的“石墨烯電池”。

能量密度高、低溫性能好、無(wú)記憶效應(yīng)、耐過(guò)充能力強(qiáng)、安全無(wú)污染等：耐高溫差，工作電壓低，整體的價(jià)格比鉛酸電池及鋰電池要高，整體的性能卻比鋰離子電池要差些。

電動(dòng)車(chē)在什么情況下會(huì)起火？

電動(dòng)車(chē)起火無(wú)外乎以下幾個(gè)原因：使用劣質(zhì)電池，高溫下充電，私自改裝電動(dòng)車(chē)或者是改裝電瓶，極間短路，過(guò)充保護(hù)失靈等。

而相對(duì)于鉛酸電池，鋰電池更容易發(fā)生起火、爆炸，主要是因?yàn)樯碳覟榱死m(xù)航能力更久，所生產(chǎn)和設(shè)計(jì)的鋰電池能量密度變得越來(lái)越高，而這也會(huì)導(dǎo)致熱失控的概率有所提升，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致發(fā)生事故的后果變得更加嚴(yán)重。當(dāng)然，現(xiàn)如今很多商家為了防范電池?zé)崾Э兀隽撕芏啻胧F(xiàn)如今還在繼續(xù)攻克這個(gè)難題。

電動(dòng)車(chē)發(fā)生火災(zāi)時(shí)的撲救方法

1、如果鋰電池爆炸起火使用干粉滅火劑，撲滅的只是鋰電池表面的火，而鋰電池的內(nèi)芯還在燃燒，一旦干粉滅火劑使用完了，鋰電池內(nèi)部的火會(huì)迅速燃燒起來(lái)甚至發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)。

撲滅鋰電池火災(zāi)最好的滅火劑是水基型滅火劑。在切斷電源的同時(shí)，也可以用自來(lái)水滅火，但是人要站得遠(yuǎn)一點(diǎn)，防止鋰電池爆炸燃燒帶來(lái)傷害。

2、如果普通鉛酸蓄電池發(fā)生火災(zāi)，在火災(zāi)初期使用A.B.C類(lèi)滅火器，要集中幾個(gè)滅火器，采取集中滅火的方式，把火災(zāi)消滅在萌發(fā)初期。電瓶車(chē)發(fā)生火災(zāi)最有效的滅火方法就是降溫，一旦發(fā)現(xiàn)電瓶車(chē)發(fā)生火災(zāi)應(yīng)立即切斷電源，用水對(duì)著火的電瓶車(chē)滅火。

3、不要把電瓶車(chē)放在家里或者樓道里充電，因?yàn)橐坏╇娖寇?chē)發(fā)生火災(zāi)，產(chǎn)生的氣體是有毒的，在密壁空間內(nèi)產(chǎn)生的有毒有害氣體，無(wú)法及時(shí)散發(fā)出去容易造成被困人員窒息。電瓶車(chē)發(fā)生火災(zāi)的時(shí)候，一定要把周?chē)囊兹家妆锲非謇砀蓛簦苑阑饎?shì)蔓延，造成更大的損失。

4、 一旦發(fā)現(xiàn)電瓶車(chē)發(fā)生火災(zāi)，在自已救火的同時(shí)，要立刻撥打119報(bào)警電話。

在電動(dòng)車(chē)這樣一個(gè)龐大的藍(lán)海市場(chǎng)里還存在著諸多痛點(diǎn)與問(wèn)題，“充電難”、“里程焦慮”、“車(chē)輛被盜”等用戶核心痛點(diǎn)亟待解決。其實(shí)在電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域，雷風(fēng)早就先行一步，為了解決外賣(mài)、快遞等配送人員充電慢、續(xù)航短等問(wèn)題， 雷風(fēng)加電站系統(tǒng)，“車(chē)-電-站”三位一體，以“換電”取代“充電”，僅需10秒，輕松為騎手續(xù)航。

（雷風(fēng)加電站實(shí)際應(yīng)用視頻）

此外，雷風(fēng)加電站自身設(shè)有高溫預(yù)警、煙霧預(yù)警、滅火裝置、涉水?dāng)嚯姟⑦h(yuǎn)程報(bào)警等安全系統(tǒng)，實(shí)時(shí)確保產(chǎn)品安全。雷風(fēng)加電站系統(tǒng)所有設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)化，云平臺(tái)控制終端。在這里，加電站不再是一個(gè)獨(dú)立的個(gè)體，它連接著車(chē)主、運(yùn)營(yíng)商，在后臺(tái)上，任何車(chē)主的充電過(guò)程以及車(chē)輛都被全程記錄，對(duì)于運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，設(shè)備情況一目了然，站點(diǎn)情況匯總，通過(guò)數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化安裝規(guī)劃。目前雷風(fēng)加電站系統(tǒng)不僅廣泛應(yīng)用于美團(tuán)、餓了么等即時(shí)配送行業(yè)，而且與杭州多個(gè)警署部門(mén)達(dá)成合作，實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富，擁有良好的口碑。

在新的一年，雷風(fēng)新能源科技有限公司繼續(xù)深耕電池領(lǐng)域，從充電到換電，雷風(fēng)是行業(yè)垂直領(lǐng)域的發(fā)展，擁有多項(xiàng)電池和充電核心專利技術(shù)。其研發(fā)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的“車(chē)輛-電池-加電站-云平臺(tái)”一整套系統(tǒng)，在2017年就已投入市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在了二輪換電行業(yè)的前列。以換電為首的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)即將迎來(lái)新一輪爆發(fā)，你準(zhǔn)備好了嗎？