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插電混動(dòng)免購(gòu)置稅政策變了

你想買的插混車免購(gòu)置稅了嗎?

新能源車免征購(gòu)置稅政策變了

 

在今年5月13日,工信部、財(cái)政部、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整免征車輛購(gòu)置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》,公告里稱為為適應(yīng)新能源汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)變化,做好新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策執(zhí)行工作,對(duì)免征購(gòu)置稅的新能源車的技術(shù)要求做出調(diào)整。

新能源車免征購(gòu)置稅政策變了

 

從10月1日起,對(duì)于免征車輛購(gòu)置稅新能源汽車產(chǎn)品的續(xù)航里程進(jìn)行了調(diào)整,插電式(含增程式)混合動(dòng)力乘用車純電動(dòng)續(xù)駛里程應(yīng)滿足有條件的等效全電里程調(diào)整為不低于 43 公里。而在此之前,根據(jù)財(cái)務(wù)部2017年發(fā)布的《關(guān)于免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅的公告》,插電式(含增程式)混合動(dòng)力乘用車的純電動(dòng)續(xù)駛里程只要在 50 公里以上就可以免征車輛購(gòu)置稅。從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)新規(guī)算是降低了免征稅的要求。

新能源車免征購(gòu)置稅政策變了

 

但這一點(diǎn)對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)影響不大,因?yàn)楝F(xiàn)在的插電混動(dòng)車輛基本純電續(xù)航都在50公里或以上,可以無(wú)縫切換到新規(guī)。以前不交購(gòu)置稅的,現(xiàn)在也不用交購(gòu)置稅。

不過(guò)新規(guī)有可能會(huì)影響新車的技術(shù)規(guī)格,到時(shí)候廠家可能會(huì)將純電續(xù)航調(diào)整到剛好達(dá)到43公里。

威馬再融資5億美元

10月5日,威馬官方宣布啟動(dòng)新一輪融資,融資金額達(dá)到5億美元。其中D1輪融資為3億美元,由電訊盈科、信德集團(tuán)領(lǐng)投,隨后D2輪融資由其他數(shù)家國(guó)際知名投資機(jī)構(gòu)加入,金額為2億美元。

新能源車免征購(gòu)置稅政策變了

 

從銷量上來(lái)看,今年電動(dòng)車的銷量普遍要比2020年高。威馬9月份交付了5005輛新車,今年1-9月共交付29043輛新車,已經(jīng)超過(guò)了威馬2020年全年交付量。在現(xiàn)在的新勢(shì)力車企里頭,威馬排名第五,排在蔚小理和哪吒汽車之后。

新能源車免征購(gòu)置稅政策變了

 

要乘著東風(fēng)發(fā)展,自然少不了錢這回事,所以威馬汽車融資也是理所當(dāng)然的事情。威馬上一輪融資在2019年3月,時(shí)隔2年半再獲融資,接下來(lái)威馬應(yīng)該是不需要擔(dān)心錢的問(wèn)題了。

新能源車免征購(gòu)置稅政策變了

 

對(duì)了,在10月中旬,威馬還將發(fā)布威馬Maven,是轎車車型,風(fēng)阻系數(shù)將達(dá)到0.23Cd,將百公里電耗控制在14kWh以內(nèi),續(xù)航里程上達(dá)到800km,并擁有高級(jí)別智能駕駛輔助能力。

蔚來(lái)奪9月新勢(shì)力銷量冠軍

都說(shuō)起威馬了,不如來(lái)看看現(xiàn)在新勢(shì)力里銷量前三名的品牌吧。

新能源車免征購(gòu)置稅政策變了

 

蔚來(lái)9月份銷量達(dá)到了10628輛,是所有新勢(shì)力品牌里頭銷量最高的,其中ES6貢獻(xiàn)最大,9月份銷量為5260輛,其次是EC6,新車交付量為3390輛,兩臺(tái)6字輩SUV共賣出了8650輛。

新能源車免征購(gòu)置稅政策變了

 

第二名是小鵬,小鵬9月份銷量為10412輛,與蔚來(lái)差距不大。在小鵬在售的幾臺(tái)車中,P7貢獻(xiàn)最大,9月份賣出了7512輛。在今年小鵬已經(jīng)交付了56404輛新車,是去年整年銷量的2倍有余。

新能源車免征購(gòu)置稅政策變了

 

第三名是理想汽車。由于理想只有一款車型,所以理想ONE的銷量即是理想品牌的銷量。理想ONE在9月份交付了7094輛新車,雖然這個(gè)數(shù)據(jù)依舊出色,但不足8月份的9433輛。理想ONE今年已經(jīng)交付了55270輛新車,相比去年銷量增長(zhǎng)出色。

新能源車免征購(gòu)置稅政策變了

 

不知道大家最近有沒(méi)有看到新聞,國(guó)慶假期期間有一位新能源車主為了充電,排隊(duì)了4小時(shí)。這其中當(dāng)然有該車主沒(méi)有規(guī)劃好行程和充電樁數(shù)量不足的因素,但這反映出了現(xiàn)在新能源車型保有量有了非常大的增長(zhǎng)。以后新能源車型銷量還會(huì)越來(lái)越高,到時(shí)候各位會(huì)選擇新能源車型嗎?

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