電動車是我們很常用的交通工具，充電是騎車人幾乎每天都做的事情，今天給大家講解一下電動車充電器變綠燈后，是要拔掉電源還是繼續充電？這是很多朋友經常感到疑惑的問題，今天我在這里為大家解答一下其中的原理和正確的操作方法。
按照常規的思維，電動車充電器由紅燈轉變為綠燈，說明電量充滿了，如果還是紅燈狀態，那說明還在充電中。當然我所講的是合格的充電器，如果是不合格或壞了的充電器，可能變成綠燈還是沒充多少電。
電動車充電器的燈變綠后，就代表充滿電了嗎？是不是可以拔掉電源了呢？
如果剛剛從紅燈變成綠燈，還是沒有充滿電的。電動車充電的過程是一個先恒流充電再恒壓充電的過程設計的過程。它的工作原理是充滿電之前電壓達不到額定電壓，此時紅燈亮；充滿電之后電壓達到額定電壓，電壓檢測電路控制綠燈亮。
所以，當充電器轉綠燈后，還是沒有停止充電，只是轉為下一階段的涓流充電，這種充電就是通常說的的“浮充”或“穩流”，這時充的電量比較少，但仍然在充，所以建議再涓流充電2小時左右，這對于你的電池是有好處的，充得更足一點。
電動車為什么還要浮充一段時間呢？這就牽涉到充電的三個階段，分別是：
（1）恒流充電階段：
這個階段的充電器充電電流保持恒定，充入的電量快速增加，電池電壓上升。
（2）恒壓充電階段：
這時的充電器充電電壓保持恒定，充入的電量繼續增加，電池電壓緩慢上升，充電電流出現下降。
（3）浮充充電階段：
這時蓄電池已經充滿，充電電流下降到低于浮充轉換電流，充電器充電電壓降低到浮充電壓。這個時候的充電器電壓就保持為浮充電壓的狀態了。這個階段也叫“降壓浮充，保養充電。”
但你也會發現，現在的充電器很多帶有智能自動控制，也就是充滿電后，自動變燈，然后進入休眠狀態。但即使已經進入休眠狀態的充電器，其實還有有微弱的充電電流的。
適當的浮充對電池是有好處的，不但會讓電池的電量更足，而且對電池本身有保護作用。所以建議大家轉綠燈后，要繼續兩小時左右。
那是不是充電時間越長越好呢？那也不是，一般繼續充兩小時就可以，如果再長時間充電，那就有些過度了，那樣也會傷害電池的。
比如說一般夏天一次充電6-8小時就可以了，冬天8-10小時足夠了，如果你一直在過度延長充電時間，就可能會導致電池失水，也就是電池里面的電解液會蒸發，就會導致電解液減少，對你的電動車續航里程就會相應減少。
過度充電，還可能導致電池鼓包，也會減少電池的使用壽命。所以大家要控制好充電的時間。也就是充滿電后繼續充一兩個小時就夠了。
在這里我給大家再講一下什么時候充電更好？
我建議當你的電動車電瓶的電量還剩下25%-30%的時候充電為好，比如說你的電動車充滿一次電，可以續航50公里，那你跑了三四十公里后，就要充電了，不要把電量用光才去充電，這不但對電瓶不好，也會影響你第二天的續航里程。
再談談充滿電后，要不要拔掉電源？
如果你是在小區的固定充電樁充電，可以不用考慮，會定時切斷電源的。如果在自家的車庫充電，你要記住控制充電時間了，當然，不建議放在家里充電，應當要注意充電安全。
有些人電動車的電池不是用壞的，而是充壞的，就是不知道保養和掌握充電方法，比如街道修車店的快充，盡量少用，那個對電動車電池有一點的損傷。
在此提醒大家，要選匹配的充電器，型號不一致的充電器不要充，而且要選擇正規廠家的充電器，還要定期檢查充電器，不要淋雨或被震動給震壞了。希望我的以上講解內容對你有用。
