大家好，我是小李。手動擋車子，司機油門一踩一松那多半是在進行加擋操作。但是可能朋友們坐別人的車子的時候會發現，自動擋的車子很多人開車也是油門經常一踩一松，這是什么情況呢?是司機水平不到位嗎?還是故意這么做的？難道真的是像傳說中的油門踩的好車子才開得好嗎？今天小李就來跟大家講一下這個油門一踩一松的問題，希望能夠幫助到大家。
前面講了，手動擋的車子，司機油門一踩一松多半就是在進行加檔操作。這個參考駕校教我們的百米加減檔哈。但是也有加完擋了油門還是一踩一松的情況，這種情況下，大部分都是老司機。人家油門踩下去松一下，一會又踩下去，是在通過控制油門的開度來實現對車速的控制。放松一下油門，由于這個車子的發動機有這個反制動力就會降低車速，當車速降到一定程度的時候需要加速了又重新踩油門，省去了踩剎車造成的不必要的燃油浪費。自動擋車子也是差不多的，但是跟手動擋車又有點區別。
手動擋車子松油門但是檔位是不會變的，不會像自動擋一樣，車速降了自動就給你換擋了。所以開自動擋車子的司機油門一踩一松最主要還是在進行人為的干預發動機換擋。實際上自動擋車型，駕駛員是可以通過控制油門的開度來干預換擋的。你比如說，油門踩深點發動機轉速上去了，電腦檢測到轉速與車速比匹配，就會進行換擋操作，這就是人為干預的結果。在我們日常用車的過程中大家應該都深有體會，如果不稍微松一下油門轉速會上去比較高。
在復雜的路段，你比如說在城市的交叉路口啊，或者是鄉下的小路啊，反正就是容易出現“鬼探頭”這類現象的路段，駕駛員這樣油門一踩一松實際上是一種防御性的駕駛，什么叫防御性駕駛呢，就是在復雜路段，通過提前把腳放在剎車踏板上或者提前減速來通過當前路段的一個行為，目的就是為了應對一些不確定的潛在的危險因素、可以更及時地采取預防措施避免交通事故。
網上查了一些調查數據，講到有75%的行人或多或少都有過違章行為，并且他們不認為自己的違章行為有什么不妥。所以會提前進行防御性駕駛的一般都不是什么新手司機哈，人家技術好著呢。
最后一個就是，新手司機經驗不足，對車子還不熟練，可能都還處在重新在自家車子上練習的階段，那油門只能一踩一松了。
所以說，油門一踩一松不一定是人家水平不到位，希望小李的講解能夠幫助到大家，如果大家覺得我講到有用的話，不要忘了給我點點贊。關注說車小李，每天都會分享一期汽車用車小干貨，感謝大家。
