車子沒有CarPlay,后期也是可以改一個的。不過需要加裝一些額外的硬件,光靠軟件升級、安裝個App等就實現CarPlay的功能,非常非常地難。
能不能加裝
熊想濤等人發表在《汽車電器》期刊上面的論文,《基于手機互聯的車載智能儀表》,上面有講到過。
CarPlay有一套嚴苛的認證系統,支持CarPlay的設備都是需要經過蘋果官方認證的,包括MFi、iAP2認證等等。
簡單來說:就是只有蘋果認證通過的設備才能有CarPlay。如果車機設備本身不帶CarPlay,沒有經過認證,就只能通過加裝其他的外接設備來實現這個功能了。
加裝的外接設備也有很多不同的種類的,根據車機本身擴展性的不同,有多種加裝的方式。
一些采用Android/ target=_blank class=infotextkey>安卓、windows CE等等操作系統的車機,一般只需要一個外表看起來像數字電視機機頂盒一樣的轉換盒子。
用USB或者Type-C之類的插口插上,就可以實現無線CarPlay了。
如果說本身車機款式比較老的,擴展性也很一般,沒有那么多接口的話,那只能通過一些外掛模塊改造車機來實現了。
一些更老的款式,甚至是本身不帶屏幕的CD機、收音機,是可以通過換裝車機的辦法來獲得CarPlay功能了。
市面上一些不帶CarPlay的安卓車機,換完之后,可能還要加裝一個轉換盒子,不過也有一些高級車機,本身是自帶CarPlay的。
動手能力夠強的話,甚至可以學diy達人,把iPad直接移植到車上去做車機。
一般來說,車機型號越新,擴展性能越好,加裝起來也就更便宜、更方便。
對車子會不會造成什么影響
加裝CarPlay會不會對車子造成影響?會造成多大的影響?和不同的加裝方式有關系。
- 轉接盒子對車不會造成影響
最簡單的就是轉接盒子,通過USB等等接口「啪啪」車機一連。
接上了之后,模塊通過藍牙等無線技術來接收手機的無線信號,再轉而傳輸給車機就行了。
這種外接的盒子完全不需要對車子進行任何的改造,就像電腦上面插個移動硬盤一樣的感覺。
接上之后,找個盒子可以放的、合適的地方就行了。
避免它在開車的時候滾來滾去、掉來掉去、線拔斷了什么的。
比較方便,價格也不貴,網上一般幾百塊錢買得到,我家沒賣。
- 外接模塊需要拆中控
加裝CarPlay模塊的辦法需要拆下中控進行安裝。
想要裝上車,就需要自己動手能力相對強一點,或者要找店里的師傅了
因為需要拆裝中控,固定外掛模塊,所以說,會不會對車子造成影響要看師傅的手藝了。
每款車拆裝中控面板,需要注意的地方其實并不一樣的,有的車子有可能某個卡扣非常地緊,有的車子又有可能這里是螺絲,而且位置比較偏。
就好像:不同的人脾氣都不一樣,想要和不同的人好好相處,辦法也會有所區別,對不對?
還有走線,原車沒有給這類加裝模塊預留位置的話,想要完美地隱藏好模塊不露出來,有可能需要打洞來走線了。
一旦碰到師傅今天和女朋友吵架了,或者本身學藝不精。
或者說對車型不太熟悉,就有可能會導致中控面板復原不到位,縫隙變大了,甚至是有一些內飾部件會被搞壞。
價格方面,一些熱門的車型升級模塊,網上報價一般是1、2000的樣子。
- 換裝車機可能需要破線
如果說是換裝車機,價格就要比前面2種更貴一點了,好的車機有可能是要好幾千塊錢。
改裝的工程量也比我們前面說的2種方案要更大一點,所以說,對車子造成的負面影響,可能性也會更大一些。
清華大學孔偉偉的論文分享給你,《車載智能電網》上這么說的。
車載用電器分區是要遵循安全、線束最短以及功率均衡等等原則。
換裝車機需要額外的供電,會打破原車匹配好的供電分區,有的甚至需要破線安裝,也就是破開原來的線束上面的絕緣層,再把它額外地接一個線束。
一旦安裝不到位,后期有可能會導致車機故障,甚至是短路。
沒有CarPlay的老車,也能自己加裝
所以總得來講,即使是沒有CarPlay的老車,后期也是可以加裝的,只不過根據車機的擴展性能不同,加裝的方法和設備也是不太一樣的。
一般來說,車子越新,麻煩越少;老車的話就反一反,而且要看師傅的水平和當天的心情,選家靠譜的店吧。
CarPlay好用,為啥原廠車都不裝
CarPlay這么好用的東西,方便、舒服,為什么現在很多的原廠的車子幾乎都開始不用了?以前用的現在也開始不用了?
是廠家想要省成本、偷工減料呢?還是蘋果的CarPlay和百度的CarLife比起來,說不定還百度的好用一點呢?
很多車機系統,華為以后也要去做了,其他的新的電動車……是吧?到底哪些東西比較好?
我自己這個車子改了車機,會不會失去質保?
- 關鍵詞:配置
想知道這些很簡單,關注「備胎說車」,回復關鍵詞「配置」就可以了。
每天是給你發一段汽車小干貨的,文字、音頻、視頻,選你方便的版本就可以了,「備胎說車」等你來玩哦。
參考文獻
[1] 熊想濤,湯小生,李云鵬,孫玉.基于手機互聯的車載智能儀表[J].汽車電器,2018.
[2] 孔偉偉. 車載智能電網[D].清華大學,2014.