摩托車用汽車的機油應個急還行，但不能常用。
因為摩托車發動機對機油的性能要求跟汽車是不一樣了，如果長期使用汽車機油，容易出現潤滑不良、磨損加大、離合器打滑等等這些問題。
最早摩托車是能使用汽車機油的
從機油標準上來看，不管是二沖程摩托車還是四沖程摩托車，出現得都是比較晚的，以四沖程摩托車舉個例子。
崔海鷗、楊湘瓊發表在《摩托車技術》上面的論文，《四沖程摩托車潤滑油綜述》。
里面有講到過：四沖程摩托車發動機潤滑油是從普通發動機潤滑油中衍生出來的。
上世紀幾乎是一直沿用普通發動機潤滑油的規格的，直到1998年3月28號，日本才出臺了首個四沖程摩托車發動機機油標準。
換句話說：在摩托車剛進入我國的時候，由于沒有標準，有不少使用的其實就是汽車機油。
關子杰、馮心憑發表在《石油商技》上面的論文《淺析中國摩托車潤滑油市場》，上面說。
早期四沖程摩托車油均采用符合API分類的SC到SJ級別的汽油機油，它們除了包裝形式不同，質量和車用的汽油機油差不多的，幾乎可以說是相同的。
簡單來講就是：這個時候的摩托車機油就是換了個包裝而已。
摩托車發動機對機油性能要求不同
之所以制定摩托車機油的標準，還是因為發動機對機油性能提出了不同的要求。
就好像：我們用普通的剪刀也能剪頭發的，對不對？但用著不舒服、不太好用、不太剪得好，自然就會發明專門剪頭發的剪刀了。
- 摩托車機油需要更強的高溫抗剪切性能
首先，相比汽車發動機，摩托車發動機是更緊湊，設計轉速也是更高的。
徐廣業、黃勝軍等人發表在《中國潤滑技術論壇（2018）暨中國汽車工程學會汽車燃料與潤滑油分會第十八屆年會論文專輯》上面的論文，《摩托車發動機油臺架評定試驗系統的探討》。
里面有講到過：摩托車發動機是汽車發動機轉速的1.5到2.1倍，升功率是汽車發動機的1.3到1.9倍。
這種高轉速、高負荷的工作狀態下，就需要摩托車機油具有更強的高溫抗剪切性能。
就好像：我們跑百米沖刺，對鞋的要求有可能會更高一點。
- 摩托車機油需要更強的高溫抗氧化性能
另外，摩托車發動機的冷卻方式和汽車也是不太一樣的。國內的摩托車，還是風冷占據了大多數。
智研咨詢發布的《2017年中國摩托車行業現狀、行業競爭格局、行業需求狀況分析及未來發展趨勢預測》，里面有講到過。
國內二輪摩托車消費市場以小排量車型為主，250cc及以下的小排量車、助力車占據了95%以上的市場份額，而且小排量摩托車的發動機大多是采用風冷技術的。
這個主要是因為摩托車發動機設計得比較緊湊，土話叫“小”，風冷結構簡單，而且不需要額外增加水箱、水管這些，經濟又實用。
相反，汽車是廣泛使用水冷發動機的，水冷的效果顯然比風冷是要好上不少的。
這也會導致摩托車的散熱效果是不及汽車的，對機油的高溫抗氧化性能也會提出更高的要求。
- 摩托車機油需要適宜的摩擦系數
除了抗高溫性能之外，摩托車機油還需要合適的摩擦系數。
由于設計得比較緊湊，現在的四沖程摩托車發動機和變速箱是連在一塊的。
楊繩政、葉小娟等人發表在《時代汽車》上面的論文，《淺述四沖程摩托車潤滑與汽車的異同》。
里面有講到過：四沖程摩托車發動機是與變速器相連接的，潤滑油為發動機、離合器、傳動裝置三位一體的結構進行潤滑。
不同位置的潤滑，要求上還是有些不同的。比如說：離合器的潤滑就需要機油具備一定的摩擦系數，來防止離合器打滑。
這就好像：洗頭有專門的洗發露；洗澡有專門的沐浴露；洗臉有專用的洗面奶……如果都用洗發露，勉強湊合當然是能用，天天這么用就不推薦了，對吧？
汽車機油就是不符合這個需求。
孫瑞華、李文峰等人發表在《潤滑油》上面的論文《SN 10W-40摩托車油的應用研究》，里面就有講到過。
由于最新的API/ILSAC/ACEA標準加入了燃油經濟性的要求，所以許多汽車機油的配方都添加了摩擦改進劑。
如果用在摩托車濕式離合器里面，這種潤滑油有可能會導致離合器打滑和能量損耗。
說人話就是：汽車機油是為了省油，會在機油里面添加改進劑來減小摩擦系數。
而摩托車離合器的潤滑剛好相反，是需要一定的摩擦系數來防止離合器打滑的。
強行用的話會怎么樣
從前面說的也可以看得到，現在汽車的機油已經不太適合摩托車了。
長城潤滑油官網上面也講了：四沖程摩托車發動機同汽車發動機在潤滑結構和工況上有所不同，所以不能使用汽油機油來代替摩托車發動機油。
長期使用的話，是會出問題的。
就好像：人吃了飯沒有問題，把飯同樣就是給貓也來吃一份的話，有可能對貓來說的話，鹽分就超標了，長期給它吃有可能會有問題。
何國成、王志剛發表在期刊《摩托車》上面的論文《四沖程摩托車機油的應用》，里面有說到過。
使用汽車機油代替摩托車機油，可能會導致摩托車發動機出現潤滑不良、磨損增加、油品快速變質等等一系列的不良影響。
如果實在沒辦法，只是應急用個1、2次也不會原地爆炸，也還是可以的。
但需要注意的是：應急用的汽車機油標號和粘度等級，必須要跟摩托車本身要求的差不多才行。
盡量別用汽車機油替代摩托車機油
總得來講，摩托車機油跟汽車機油在性能上還是存在區別的。
一般情況下，盡量還是不要用汽車機油來替代，畢竟冒著發動機大修的風險，去證明摩托車能使用汽車機油，這件事情本身也意義并不算特別地大。
保養剩下的機油，能留到下次再用嗎
很多摩托車加汽車機油，主要是因為每次汽車換完機油之后剛好還剩點，多出來，不想浪費，就往自己的摩托車里面加掉了。
其實換過來講，沒摩托車的時候，保養也有多出來的機油。我車子是加6L，買了4L的2罐，還多出來了2L，這2L還能不能下次再用？
保存的話，怎么保存可以放得比較久？久，久是多久呢？
- 關鍵詞：機油
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機油一倒進去，多久之后會變黑？也有回答。
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參考文獻
[1] 崔海鷗,楊湘瓊.四沖程摩托車潤滑油綜述[J].摩托車技術,2003.
[2] 關子杰,馮心憑.淺析中國摩托車潤滑油市場[J].石油商技,1998.
[3] 徐廣業,黃勝軍,孫國強,蔣朝貴,丁元慶.摩托車發動機油臺架評定試驗系統的探討[A].《潤滑油》編輯部.中國潤滑技術論壇（2018）暨中國汽車工程學會汽車燃料與潤滑油分會第十八屆年會論文專輯[C].《潤滑油》編輯部:《潤滑油》編輯部,2018.
[4] 2017年中國摩托車行業現狀、行業競爭格局、行業需求狀況分析及未來發展趨勢預測.智研咨詢
[5] 楊繩政,葉小娟,鄧冰.淺述四沖程摩托車潤滑與汽車的異同[J].時代汽車,2017.
[6] 孫瑞華,李文峰,王莉,劉穎,丁元慶.SN 10W-40摩托車油的應用研究[J].潤滑油,2019.
[7] 長城潤滑油官網
[8] 何國成,王志剛.四沖程摩托車機油的應用[J].摩托車,2012.
