汽車到了6萬公里的時候，該做大保養了，那么這個大保養都是要做哪些項目？又有哪些項目是沒必要做就是為了坑你錢的
這個大保養不同品牌的車，它的保養周期，保養項目是不太一樣的，基本上就是換機油，機濾，空氣濾芯，變速箱油，剎車油等等
但有些車可能4萬公里就讓你換變速箱油了，那你到6萬公里的時候就不需要再換了，機油機濾空濾也是一樣，不要重復消費，往往4S店會在這上面忽悠你
這些油液的更換周期在用車手冊上都很清楚地標明了，多少公里該換什么，多少公里只需要檢查看情況更換
再一個會坑你錢的東西就火花塞，我相信有很多朋友在2 3萬公里去4S店的時候，它就讓你換了
說什么不換的話會影響點火效率，火花塞得更換具體要看材質以及發動機的表現，比如說鎳合金的火花塞2到3萬公里就要換了
單鉑金的火花塞4萬公里左右，雙鉑金6萬公里，材質更好的銥金和鉑銥金是8萬和10萬公里更換
你對照這個更換周期，去查一下你車原車用的是什么材質的火花塞就知道該什么時候換了，當然也并不是說到了這個公里數就一定要換，如果你的車沒有出現什么油耗明顯變高，動力變差等等是火花塞引起的癥狀
火花塞得更換周期是可以適當地往后延個1 2萬公里的，你也可以要求4S店把火花塞拆出來看看上邊的間隙
如果很黑并且積碳很多，那確實要換了，如果成色還可以，就還能堅持再用用，還有個可能坑你的地方就是防凍液
很多4S店去大保養的時候，讓你換防凍液，首先防凍液不是一定要全都換掉的，是可以往里加的
讓你全換無非就是想賺你錢，而且有些車是不需要6萬公里就換的，比如說本田，基本上所有的本田車原車防凍液
都是20萬公里或者10年才換的，它只要不漏就不用去管它，還有正時鏈條和各種積碳清洗項目
有些車正時鏈條是不需要換的，有些車是到了8萬或者10萬公里就要換的，這些東西用車手冊上都有寫
最后就是各種清洗項目，我個人建議可以去外邊找個修理廠做，效果是一樣的，價格卻要便宜很多
最后總結一下，在4S店能做的項目就是換機油，機濾，變速箱油，其他的以檢查為主，感謝大家的關注
