對于普通人而言，買車是一件非常困難的事情，中國市場上的車企數量多達上百個，我們首先要從眾多品牌中選擇最中意的車型，每一款車型又有n多種款式，車主要根據自己的需求確定最佳的配置。汽車的配置五花八門，讓人眼花繚亂，銷售人員用非常專業的知識講授這些高大上的科技，它們究竟有沒有用？普通人很難識別，其實，并不是所有的汽車配置都很實用，比如下面講述的這六大配置，90%以上的車主認為它們很雞肋，車主買車時勿踩坑。

雞肋配置一：自動啟停

自動啟停是指，車輛在行駛過程中需要臨時停車時（比如等紅燈），發動機會自動熄火，當車主需要繼續前進的時候，發動機會自動重啟。這一技術是一套控制發動機啟動和停止的系統。自動啟停之所以會被推出，主要是為了節省燃油，車輛在等紅燈時，發動機會怠速運轉，怠速會消耗一定的燃油，不利于節能減排，因此，自動啟停這一功能逐漸面世。

雖然自動啟停可以節省燃油，但卻犧牲了車輛的駕駛感，車主在等紅燈時，發動機突然熄火，踩油門后發動機突然啟動，發動機啟動/熄火時，會產生一定的抖動感，進而影響車輛的駕駛舒適性，有些新手，會對這一功能感覺非常奇怪；當自動啟停開啟時，車主踩油門加速，發動機啟動需要時間，進而影響車輛的應答性，如果一些車輛調教不好，自動啟停還會產生很大的加速頓挫感。

另外，發動機頻繁性啟動、熄火，這對發動機啟動機會有一定的損耗，并且發動機啟動時，所消耗的能量來源于蓄電池，頻繁啟動，對蓄電池有較大的損傷，因此，自動啟停車輛需要配備加強版的蓄電池和啟動機，以提升車輛的壽命，但這也導致車輛的后期維修保養成本顯著增加。

雞肋配置二：自動泊車

自動泊車是指，車輛會自己識別空余車位，自己完成停車動作，從而免去了車主自己停車的煩惱。很多人認為，自動泊車乃是一項非常高級的功能，但對于老司機而言，自動泊車絕對是個雞肋。

首先，自動泊車的可靠性有待驗證，自動泊車是智能駕駛的一種，但停車是非常困難的操作，稍有不慎便會產生剮蹭，萬一出現了剮蹭現象，請問誰負責維修？自動泊車系統，停車過程非常緩慢，車輛需要來來回回蠕動，以調整其位置，如果是老司機，一把倒進去，省時省力。

雞肋配置三：全景天窗

當我們買車時，4S店人員會重點介紹全景天窗，打開天窗，可以看蔚藍的天空，欣賞滿天的繁星，視野開闊，絕對是旅游之一大利器，但買車一年之后，突然發現，這一功能被我完全廢棄了，因為我們平時壓根用不到這一配置。有時候偶爾打開，下雨的時候忘記關掉，搞得車內一片狼藉。

全景天窗還有一項隱患——長時間使用之后，其密封性下降。全景天窗與車身之間是通過橡膠密封的，橡膠長時間使用，會出現老化變質，影響其密封效果，下雨天，全景天窗處便會出現漏雨現象，當車主打開全景天窗時，也會經常出現令人煩躁的異響現象。

雞肋配置四：大燈清洗

現在很多車輛都帶大燈清洗功能，在前燈的下方有一出水口，隨時可以清洗前燈的灰塵及污垢。大燈清洗一般只有在一些高級的車輛上配置，但該功能是真雞肋，我開車10余年，不經常洗車，從未出現因為大燈不干凈而影響正常行駛的情況，或許只有在下雪的時候，大燈清洗有些用途，其余情況堪稱雞肋，根本用不到。

雞肋配置五：座椅記憶

你們家的車輛都是誰開？夫妻雙方都開，還是只有一個人開？至少我們家的車輛只有我自己開，因為我的愛人壓根不喜歡開車，車輛座椅位置始終都是一個狀態，買車一年多，從未調整過，而我的愛車配備了座椅記憶功能，到現在為止，我沒有用過，甚至不知道怎么用，唯一的好處是，打開車門后，座椅會自己向后退，開車門時，座椅會自動調整到原來的狀態。