一.德系
1、精良的造車工藝
德國戰車聞名于世，德系車在車身工藝方面的造詣一直處于世界領先地位，在中國銷售20年仍屹立不倒的“老三樣”均來自歐洲，捷達、桑塔納至今仍是月銷量榜單排名前十的“常客”，如果沒有優良的品質做基礎，是很難有此旺盛生命力。
一般工藝好，技術硬，車身較堅固，保守內斂、經久耐用、崇尚可維護性和可靠性，追求速度感等等，追求每一個細節，以大眾為例，可以說能在汽車上體現的細節，在大眾身上都有影子。
2、傳統技術領域有領先優勢
保持了數十年的嚴謹的工作作風，質量保證體系使用康采恩標準—是世界上最嚴格的質量標準，對產品的質量追求完美無缺，大多數車型設計標準為三十萬公里無大修。
3、百花齊放：大眾、寶馬、奔馳表現搶眼
大眾之外，寶馬、奧迪、奔馳這三駕豪華“馬車”也是開足馬力奔跑，為德系車的輝煌“添磚加瓦”。
4、良好的品牌形象和口碑
近年，德系車引領潮流，如日中天，雖然單個車企銷量冠軍被通用搶走，但依靠南北兩個大眾的搶眼表現賺得盆滿缽滿，利潤一再創新高。
5、引領汽車發展潮流
德系車一直以來都是世界車市上不可或缺的主要組成部分，德系車品牌每年旗下的新車發布必將引領當時的車市的潮流。
6、出色的駕駛性能
由于歐洲山多、高速路多，要求車輛有扎實的底盤以保證其行駛需要。正因為如此，歐洲誕生了奔馳、寶馬、奧迪、保時捷、法拉利等一大批以駕駛性能著稱的跑車，“小鋼跑”這一形容詞被最多用在德系車上。
7、車型多
德系車是世界車市的重要組成部分。德系車不僅工藝高超，而且德系車品牌眾多，每年推出的新車型或升級車型眾多。
8、更高的安全性能
奔馳、大眾、寶馬的安全性都是領先同儕，雖然在許多碰撞測試中，其他派系中也不乏獲得五星認定的車型，但那只是實驗室測試所得成績，在實際行駛中，普遍認為，歐系車擁有更高的安全性。
德系車缺點：
1、德系車燒機油
前段時間圍繞著德系車(奧迪、帕薩特等車型)燒機油的問題，各方面來自車主的投訴不少，這讓一向鐘愛的德系車的朋友心中籠罩著一層陰影。
2、德系車為中國設計的車型少
也許是德系車主要的市場還是在歐美，所以在中國推出的車型基本是和歐美推出的車型一致。有些車型的設計不一定適合國內的國情。專門為中國市場量身定做的車型比較少。
二.美系
美系車也有很多的優點和缺點美系車最大的一個特點就是大，外觀大內部也寬大舒適，整體感覺比較狂放不羈，設計風格比較獨特。而且美系車在技術，內飾座椅等各個方面都營造出一種豪華感，給人一種高端大氣上檔次的感覺。美系車的優點之二就是美系車的配置很高，對于ESP，側氣囊，藍牙電話等基本配置都具有，完全滿足家用車的基本需求。其次，美系車的實用性也較高，這是其廣受歡迎的重要原因之一，另外美系車的安全環保性也非常好，它的安全氣囊和T C S等大批的安全技術是由美國的三大汽車公司發明和普及的，所以它的安全性是非常讓人放心的。美系車的價格也比較親民，大部分都不是很高。接下來我們再談一下美系車的缺點。
首先美系車最主要的缺點是油耗非常高，與同級車相比，它的油耗往往更高，這也與其整車質量和排量過大的優點息息相關，別克為了解決油耗過高的問題，大范圍使用三缸機，但是結果卻適得其反，反而讓發動機出現了問題。其次，美系車的外觀雖然整體非常霸氣，但是在細節方面的做工，往往沒有那么精致，略顯粗糙。除了外觀，美系車的車輛的內飾部分用料和做工也不是很細致。
三.日系
1、燃油經濟性好
這方面得益于日系廠商對發動機的深入研究，豐田以全世界最高熱效率40%的2.5L發動機Dynamic Force Engine聞名，而馬自達的全新一代創馳藍天汽油發動機SKYACTIV-X，結合了汽油發動機與柴油發動機的優勢，在燃油經濟性、扭矩、動力響應、排放物、熱效率方面都更接近理想情況，最高熱效率將會接近50%，油耗相比現款降低20-30%。熱效率是什么？發動機利用燃料熱能的有效程度，發動機在工作時燃料所含熱能只有一部分轉變為推進力，其余的以熱能或動能的形式就損失掉了。通常情況下燃燒相同的燃油，熱效率越高，轉化成的機械動力越多，燃油經濟性就越好。
日系車普遍燃油經濟性好，并不是僅依賴發動機，而是整車使用上，在駕駛和保養維護上表現出經濟性。
2、性價比高
如果不對比自主品牌，在合資品牌中，日系車品牌的性價比基本都很高。
3、實用
大多消費者買車講究實用，而日系車在設計上偏向家用，同軸距的情況下，日系車的車內空間都會顯得更大更舒適，而駕駛操控上，更輕的轉向手感會讓城市駕駛有更好的操控性和舒適性。
日系車缺點：
1、漆面普遍較薄
相信很多車主都深有體會，日系車漆面薄幾乎是眾所皆知，而在其他媒體實測中，同樣是得出日系車漆面較薄的結論。
2、高速操控體驗
由于日系車普遍較軟的懸掛，加上車身重量較輕，所以在高速駕駛中感覺有種“輕飄飄”的感覺，會讓人產生這輛車比較輕的感覺。
3、車輛用料
日系車造價低，因此在用料上選擇會比較廉價，節約成本的痕跡較多。
4、民族情結
相信不用多說，日本跟我國的關系一直是一段時間好，一段時間壞，并且很多人有強烈的愛國情懷，所以部分人對日系車存在很大的誤解。
四.國產車
國人對于國產車的評價一直褒貶不一，國產車現在所具備的實力，還有發展的速度，其實讓很多人瞠目結舌，至少從我們國家汽車產業整個發展來看，自主品牌的車輛的發展速度確實是非常快的，各方面技術都現實了“彎道超車”，一步一步的縮減與合資品牌的距離。
國產車的優點：外觀設計以及內飾布局方面，一直是國產的優勢，外觀好看又大氣，內飾豪華富有科技感，視覺感觀上更具誘惑力；并且在配置用料上面，國產車也是遠遠高于合資車的，這個是毋庸置疑，像一些10萬左右的國產車，用料和配置方面跟合資車20萬的車型相比絲毫不占下風，最后就是價格，這也是國產車最簡單粗暴的方式，沒有賣不出去的車，只有賣不出的價格。
國產車的缺點：三大件穩定性不如合資車，發動機、變速箱以及底盤是汽車最為重要的核心，這方面的技術還有很大的成長空間，質量不穩定就會有連鎖反應，導致品牌形象、品牌的溢價能力都不行，造成買國產車就會被人瞧不起的一種觀念，這種觀念是比較根深蒂固的，想要短時間突破是比較難的，一個好的品牌需要有自己的文化積淀，羅馬也不是一天建成的，品牌形象也不是一天樹立的，在這方面自主品牌還任重道遠，革命尚未成功。
