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一鍵啟動算是比較先進的配置了,之前在一些比較高端的車型上才有配備,但是現(xiàn)在大部分車子都會配備一鍵啟動,所以也不是什么稀有的東西了,但是很多司機對一鍵啟動還是非常苦惱,都不知道怎么去正確使用它。很多司機都發(fā)現(xiàn)雖然它叫一鍵啟動,但是卻可以分兩次來啟動車子,這是怎么回事呢?這樣還叫一鍵啟動嗎?讓我們來好好講講一鍵啟動這個配置吧。

對一鍵啟動的誤解

一鍵啟動為什么要分兩次按?這樣還叫一鍵啟動?

 

很多司機都聽說了,直接啟動會增加電瓶的負擔,因為他們覺得啟動的時候,車子自檢需要耗電,而啟動發(fā)動機也需要耗電,這兩個同時進行的話就會使得電瓶的負擔過大,但其實汽車自檢的過程比較快而且不會消耗很多電量,對電瓶的影響也是非常小的。

為什么會有按兩次來啟動

一鍵啟動為什么要分兩次按?這樣還叫一鍵啟動?

 

一鍵啟動從字面意思理解就是按一個鍵就能啟動車子,一般來說也只需要按一次就可以了,那為什么還可以分兩段來啟動?這其實是因為設計的時候就考慮得比較周到,有些時候司機并不是想啟動發(fā)動機,他可能只想啟動其它的用電設備,所以就按一次讓車子通上電。如果你要是還想啟動發(fā)動機那就再按一下就可以了。

一鍵啟動為什么要分兩次按?這樣還叫一鍵啟動?

 

但是也有另一種說法,那就是先按一下讓車子開始自檢,然后再按第二次才是真正啟動發(fā)動機。這種說法其實不是特別靠譜的,你想到的設計師應該都想到了,假如真的需要按一次讓車子自檢再按一次啟動的話,那就不叫一鍵啟動了。直接按一次啟動也是會先自檢再啟動發(fā)動機的,只是車子如果沒問題的話,自檢的速度是很快的,壓根就不需要單獨設置一步自檢。

一鍵啟動為什么要分兩次按?這樣還叫一鍵啟動?

 

再一個就是車子自檢,只要車子啟動,每隔一段時間就會進入自檢狀態(tài),而車子剛啟動就會進入首次自檢,也不需要單獨設置,所以按一次應該不是用來汽車自檢的。雖然一鍵啟動可以分成兩段來完成,但是這樣是為了更加方便車主使用,不是多此一舉的設計。

正確使用一鍵啟動

一鍵啟動為什么要分兩次按?這樣還叫一鍵啟動?

 

很多人都不知道怎么正確啟動車子,他們可能都是按兩下啟動車子,這樣就和用車鑰匙一樣了,擰一下是"ON",再擰一下就是"START"。如果你要直接啟動就踩著剎車按下一鍵啟動就行了,如果是想通電用車上的用電設備那就不需要踩著剎車。

結語:一鍵啟動分兩步就是為了方便司機,第一步就是給車子通電,這樣就可以使用汽車上的用電設備,第二步就是真正啟動車子了,還可以直接踩剎車一鍵啟動,直接啟動發(fā)動機。

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標簽:一鍵 啟動
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