隨著道路上車子的數量越來越多，駕照考試的難度肯定也會越來越高，因為這樣能夠更好的規范車主們的行為。畢竟現在道路上每天來來往往的都是各種各樣的車子，可能一不小心就會出現剮蹭現象，所以在學車的時候嚴格要求各位學員，能夠讓他們在實際運用的時候減少這些麻煩的發生。
當然除了我們對自己嚴格要求之外，在學車的時候駕校教練也肯定會嚴格規范我們的駕車行為，除了實際操作之外，他們對我們的學車的知識點可能并沒有特別的關心，只要你在考試的時候能夠通過科目一和科目四的考試，他們就不會對這一方面嚴格的強調你們，只會告訴你們在平時多了解一些交規，以減少自己出錯的概率。
對此很多學員也可能只是聽聽教練說的話，每當到考試的時候才臨時抱佛腳，力求通過考試就可以。這樣做自然就給他們在之后的行車帶來了非常大的困擾。在面對一些交通情況時，他們常常不知道該如何反應，這自然也就增大了他們扣分的概率。相信有很多車主在路上行車的時候都有扣過分罰過款。
01車主把車停在應急車道被扣分
在之前我有一個朋友告訴我說他就在開車的時候遇到了這樣的一個情況，導致他的駕照直接被扣掉了六分，他還告訴我說之前他就因為一些情況而被扣掉了三分，現在再一扣，直接就是九分，但是距離一年的時間還有很久，對此他感覺非常的煩躁。當然最令他感覺生氣的還是他根本不知道自己的這6分被扣在哪里，他完全不記得自己有過違反交規的行為。
之后他去交管所查詢自己扣分的原因，竟然是因為他把車子停在了應急車道上面，而且他之所以把車子停在應急車道上面，也是有原因的，并不是故意停在上面的。所以他一直懷疑是道路上的監控系統抓拍錯誤，無緣無故扣掉了他的分數。對此他專門去往了管理這類型事件的窗口，希望能夠弄明白為什么他會扣分。
02車主向工作人員說明當時的情況
在找到相關工作人員之后，這位車主就向他說明了自己的情況，他不知道自己為什么會被扣掉這6分，在說完之后也一直表示自己并沒有故意霸占應急停車道了，完全是有原因的。現在只要我們來了解一下事情的經過，那是發生在高速公路上的一件事情，原本車主正駕駛著車子安全行駛，但是突然他的車子發生了爆胎的現象，在這種情況下車主的反應給非常迅速，立刻把自己的車子開到了應急車道上面。
因為這位車主一直以來考慮事情都非常的全面，所以在他的車子上面也專門放置了車子的備胎。在這種情況下，他也直接選擇在應急車上面更換掉自己的壞輪胎，把那個備胎換上去。但也正是因為這樣，使得這位車主被監控系統抓拍到，直接被扣掉了駕照上面的六分。對此，車主感覺非常的納悶，難道自己的車子發生爆胎還不能夠在應急車道上面維修嗎？
03工作人員表示車主的操作不正確
工作人員在聽完車主說的話之后，也一直表示監控系統并沒有出現問題，在車主的車子發生意外之后也是可以停在應急車道上面去處理情況的，但是很明顯這位車主處理情況的方式不正確，也正是因為這樣他才會被直接扣掉六分。車主對此也表示非常的納悶兒，也根本不知道自己錯在了哪里，所以他就詢問工作人員。
工作人員向他解釋說，當車主的車子在高速公路上發生意外情況的時候，一定要把自己的車子移到應急車道里面，避免自己干擾到其他車主的行車。但是在車主把車子停在應急車道上之后，不應該直接修理自己的車子，正確的做法是打開自己車子上面的雙閃，同時還要在距離自己車子后面150m左右的距離放置一個警示牌。以起到提示其他車主的作用，同時也能夠讓其他車主在接近你們的時候減緩車速，以防發生其他的意外情況。
04我們要學會正確應對這種狀況
相信各位車主在考駕照的時候應該都有學到過這個知識點，那就是當自己的車子在高速公路上發生意外的時候，如果車子可以移動，就把車子放置在應急車道里面，同時也一定不要忘記打開車子上面的雙閃，在車子后面放置相映的警示牌。如果車子不能夠移動的話，這兩點是萬萬不能夠忘記的，一旦忘記，后方車主很有可能會因為車速過快而避閃不及，給車主造成二次傷害。
這位車主在自己的車子爆胎之后，雖然把自己的車子放置在了應急車道上面，但是他忽略了打開自己車子的上面的雙閃和放置警示牌，而是直接開始修理自己的車子。這樣做很有可能會給車主帶來其他的麻煩，所以交警的處罰也并沒有錯，這樣做的目的也是為了更好的保障車主的安全，畢竟高速公路上的車子速度都非常快，很多情況下人們都會來不及反應。
這告訴我們在高速公路上行車的時候，一定要多了解一些交通知識，這樣才不會讓我們在遇到意外情況的時候不知道該如何反應，這樣做也能夠幫助我們有效的幫助我們避免處罰。
