選擇新能源汽車最大的顧慮是什么？有人說是續(xù)航里程，有人說是充電便利性，其實最核心的問題只是電池組容量下降后的更換成本。
按國家對電動汽車的三包標準，是8年12萬公里，以那個指標先達到為準，所以電池應該用滿8年或行駛里程達到12萬公里。
如果鋰電池質量不錯、電池管理系統(tǒng)沒問題的話，達到這個標準是沒有問題的。單體鋰電池充放電可達2000次左右，按照這個壽命，行駛20—30萬公里也可以。
但實際電源電池是由數千個單體電池串并聯組成的，每個單體電池不可能完全一致，所以要用電池管理系統(tǒng)對其進行一致性管理，把偏高的單體電池向低的單體電池看齊，這樣電源內部就有損耗，影響到電源的壽命和行駛里程。單體電池的一致性越差，電池壽命越短。假如一輛燃油車，在幾十萬公里后油耗增加，駕駛性能差的情況下，就需要考慮換車了。但是電動汽車如果電池總容量下降到70％以下，基本上使用壽命就結束了。
綜上所述，電池使用小于8年或12萬公里，應該由電池廠家免費三包，沒有費用。電池到了使用壽命，按目前的價格是每度電（KWH）是1000元左右，高的有1400元的，低的有800元左右的。這個價格已經與鉛酸蓄電池相差無幾了，若干年之后，價格還會下來，或許會低于鉛酸蓄電池價格。
值得注意的是一定要按照規(guī)定操作駕駛汽車，注意汽車電池的養(yǎng)護，確保電池能延長壽命。
