今天的文章里，主要針對一位外地女新手司機，解答她給史教練講堂個人號留言提到的三個問題。這三個問題，以前的文章中也多次有過講解。之所以再次提出來，是因為對于新手司機而言比較有代表性。有可能正是你開車時常出現，卻有難以解決的困惑。
為了便于大家理解，我把留言截圖分成三個部分，逐一講解。
首先，看上圖，第一個問題，實際就是新手司機經常跑偏，不走直線的情況。
新手司機上路開車，精神高度緊張，手握方向盤很用力，這樣就很容易導致動作變形，方向盤會不由自主地向一側傾斜，這就是車會跑偏的原因之一。
第二個原因，是駕駛員視角問題。大家看上圖2，這是我帶新手司機上路，第一節課時，練習跑直線行駛的路段。如果你是新手司機，可以把圖片放大，最好是滿屏，然后你把座椅向左側挪一些。
這個時候，目光終點放在圖中幾個紅字位置，這種看圖片的感覺，就如同你開車時，透過前擋玻璃，看前方路況的視角。
我在帶學員練車的時候，先讓學員將目光放遠，然后讓學員感受，自己的腦門或者鼻子，應該正對著車道中央偏左一點。這就是車在道中央行駛的視角。
當你開車的時候，千萬不要看車頭前地面，或者總用余光瞄著車角與地上線。那樣會向線的一側靠攏。
上圖2中，當車快開到信號燈前，準備停車的時候，如果你仔細觀察，會發現多數新手司機，不自覺地向一側傾斜方向。
如果停車后，觀察左右后視鏡，就會發現，車體距離車道線，一側寬一側窄。
這種情況的原因，多數是新手司機盯著地上線所致。
接下來，看學員問的第二個問題，其實，不止是看后視鏡時，車會跑偏。當你行駛到路口，或遇到前方路邊有情況時，也會下意識地跑偏。
新手司機的手，往往會跟著眼神走，向哪個方向看，車就向哪個方向偏。
這個問題癥結所在，就是高度緊張所致，手握方向太緊。
史教練帶新手司機初學直線行駛，都會要求手握方向盤姿勢，大約九點十五的位置。并且經常提醒學員，肩膀和手臂放松下來。這樣一節課下來，新手司機就會有很大的改觀。
接下來，是新手司機提出的第三個問題，就是超車的時候，往往無法判斷打方向的最佳距離。
我在視頻教程中有講解，變道超車，要掌握三個距離：縱向距離，橫向距離，縱向距離。
新手上路速成課堂綱要4-6【史教練講堂】汽車陪練B系列2疑難泊車-學習視頻教程-培訓課程-騰訊課堂
當然，上面學員提到的路況，是窄路超車。這個相對于一、二級馬路超車，要求新手司機對時機的把握要更好一些。
比如下面是視頻教程的一張截圖，這里舉例說明的，其實就是雙向單排車道，應該如何超車？
比如你行駛在窄路上，路邊被違規停靠的車輛占據了半個車道。這個時候，你只能借道行駛，借對面的車道。當然前提是虛線，實線一般不可以，除非有特殊情況。
借道行駛前，先看到對面是否有來車，左后方是否有正準備超車的車輛。如果沒有的情況下，打左轉向燈示意，距離前車大約8-10米左右，就是第一個縱向距離。這個距離就是準備超車，打方向的距離。
借道行駛，不要繞行太多，只要跟被超車輛，橫向間距保持夠開車門不刮的寬度即可。
新手司機不敢變道超車，只因看不準后車距離，1分鐘學會掌控車距
科三考試常見問題，6種情況導致，車不能跑直線
如上圖紅車，跟白車保持平行關系直行即可，當駕駛員身體過了白車車頭時，即是上圖中這個位置，這個時候，記得看右側后視鏡，同時打右轉向燈，提示白車，紅車即將超車。
但是這個時候不要馬上打方向，那樣很容易刮到白車左前燈。如果你仔細觀察路面上肇事車輛，就會發現絕大多數，都是在超車過程中，被后車追上來撞到。就是第三個縱向距離不夠。
第三個縱向距離，新手司機很難把握分寸。大家可以看上面最后一張圖，這個就是我帶新手司機上課時，隨手拍下的一張圖片，行駛中拍攝，效果不太理想，僅供參考。
當駕駛員在后視鏡中，看到后車的兩個車燈全部露出來時，就可以打小幅度傾斜方向，讓車進入右側車道。
但是這個距離不是唯一條件，你在變道的過程中，速度要提升上來，很多新手司機，變道超車，總習慣大幅度扭方向，并且速度很慢，這是被后車追撞的重要原因。
因此，決定超車時，一定要提升速度，小幅度傾斜方向，給后車留出足夠空間和距離。這樣才能保障安全。
前面也有文章提過變道超車，有個別人跟我挑字眼，強調后車路權。都市路況，如果完全照本宣科地那么開，你就一直跑到天涯盡頭吧，永遠也別轉彎。
史教練講堂，教學員宗旨就是安全第一。在駕駛技能中，糅雜了一些心理暗示行為（本人是國家二級心理咨詢師）。這樣開車上路，等同于經常跟后車或來車交流。當其他車主知道你的意圖，才會合理避讓。這是最大程度保障安全駕駛的砝碼。
好了，今天的文章就簡單寫到這里，有新手司機想給史教練講堂留言，請加史教練講堂的個人號。我會對您提出的問題給予解答。
