清洗節(jié)氣門、換火花塞、洗噴油嘴
本期問題：
1、每次保養(yǎng)都需要清洗節(jié)氣門嗎？
2、火花塞到底用到什么程度才該換？
3、車子更費(fèi)油了是要清洗噴油嘴嗎？
一、什么時(shí)候該清洗節(jié)氣門，洗一次要多少錢？
油門控制節(jié)氣門開關(guān)
節(jié)氣門，就是控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的閥門，開車時(shí)腳下的油門就是和節(jié)氣門連接在一起的，油門踩得越深，節(jié)氣門打開得越大，但是為什么節(jié)氣門需要清洗呢？其實(shí)原因是發(fā)動(dòng)機(jī)自身造成的，在節(jié)氣門下方有一根管子，叫曲軸強(qiáng)制通風(fēng)閥管，它的作用就是把發(fā)動(dòng)機(jī)里面產(chǎn)生的多余廢氣，再次導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)參與燃燒；
曲軸強(qiáng)制通風(fēng)閥
每一臺(tái)民用車都有這個(gè)設(shè)計(jì)，既然是往發(fā)動(dòng)機(jī)里導(dǎo)入的廢氣，那不用想，肯定特別臟，就好比你在家里炒菜之后的油煙一樣，這些廢氣里面含有大量的油脂，這些油脂進(jìn)入進(jìn)氣道后，就會(huì)附著在進(jìn)氣道內(nèi)壁的所有位置，當(dāng)然，也包括節(jié)氣門；
節(jié)氣門結(jié)構(gòu)圖
以我的老Jeep發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門設(shè)計(jì)為例，廢氣是從節(jié)氣門開關(guān)閥門下面進(jìn)去的，新鮮空氣是從節(jié)氣門上面進(jìn)來的，所以日積月累，廢氣就會(huì)在閥門口的節(jié)氣門內(nèi)壁上，和閥門本身上形成很多固體膠狀物，就是我們口中常說的積碳；
節(jié)氣門結(jié)構(gòu)圖
原本沒有這些膠狀物的時(shí)候，節(jié)氣門本身的開度就足以讓空氣順暢的進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，但有了這個(gè)膠狀物后，就阻礙了空氣的進(jìn)來速度，那么你就需要把油門踩得更深一點(diǎn)，讓節(jié)氣門開得更大一點(diǎn)，才能讓空氣順暢的進(jìn)入，在駕駛體感上，你就會(huì)覺得車子沒有以前給力了，需要把油門踩的更深才行，這個(gè)時(shí)候就需要清洗節(jié)氣門了；
清洗節(jié)氣門的工時(shí)費(fèi)
普通家用車清洗節(jié)氣門的費(fèi)用：
清洗劑：10～50元之間；
清洗工時(shí)費(fèi)：50～150元不等；
普通修理店總價(jià)：50～200元之間；
4s店維修總價(jià)：200～500元左右；
好的清洗劑腐蝕性會(huì)小一點(diǎn)
便宜的清洗劑和貴的清洗劑，在清洗效果上其實(shí)沒啥區(qū)別，唯一的區(qū)別可能就是貴的清洗劑腐蝕性會(huì)稍微小一點(diǎn)，能更好的保護(hù)進(jìn)氣道包括節(jié)氣門上的傳感器，當(dāng)然，其實(shí)也完全可以自己動(dòng)手清洗，有興趣的老哥可以參考《擼車師兄》第97集（別再亂洗節(jié)氣門了，其實(shí)這兩個(gè)位置洗干凈就行！自己動(dòng)手很簡單），里面有詳細(xì)的操作過程；
二、火花塞什么時(shí)候換？換一次多少錢？
不同材質(zhì)火花塞更換周期不同
其實(shí)這一點(diǎn)，我在之前的節(jié)目里面已經(jīng)多次提到過，相信各位也在網(wǎng)上看到過各種不同的說法，各種材質(zhì)的火花塞，更換的周期不同，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，也會(huì)影響火花塞的壽命，所以現(xiàn)在我干脆直接用另外一個(gè)方法來檢測(cè)火花塞！
火花塞跳火檢測(cè)儀
我斥巨資買了一個(gè)火花塞跳火檢測(cè)儀，其實(shí)只花了四五十塊錢~檢測(cè)后一眼就可以分辨出火花塞是否該更換了，我特地準(zhǔn)備了一個(gè)新火花塞，和一個(gè)用了幾萬公里后換下來的舊火花塞，當(dāng)然，它們是相同材質(zhì)的，然后我把它們同時(shí)插到跳火檢測(cè)儀上，再打開檢測(cè)儀；
新舊火花塞跳火對(duì)比
很明顯就可以看出新火花塞的跳火非常穩(wěn)定，跳火分布在電極的四周，而壞掉的火花塞跳火很凌亂，沒有規(guī)律，而且只有電極的左半邊在跳火，電極的右邊完全沒有跳火，所以如果火花塞出現(xiàn)這樣的跳火情況，基本就可以判斷它需要更換了；
火花塞的作用就是點(diǎn)火
普通家用車更換火花塞的費(fèi)用：
火花塞（4支）：80～300元之間；
更換工時(shí)費(fèi)：100～200元不等；
普通修理店總價(jià)：200～500元之間；
4s店維修總價(jià)：500～1500元左右；
自己檢測(cè)火花塞是否還能正常使用
所以我現(xiàn)在判斷火花塞是否還能用的方式，就是根據(jù)用戶手冊(cè)的大概更換火花塞的時(shí)間點(diǎn)，拆下火花塞，然后插到跳火檢測(cè)儀上，直接目測(cè)就行，就是這么簡單，再也沒有人可以忽悠到我~其實(shí)自己換火花塞也很簡單，我在《擼車師兄》第6集（差火？那就自己動(dòng)手換火花塞唄（視頻）《擼車師兄》 ）里有詳細(xì)的更換過程，一定能夠幫到你；
三、噴油嘴該怎么清洗？清洗一次多少錢？
噴油嘴表面的膠質(zhì)物
現(xiàn)在的家用車，噴油嘴主要分為兩種，一種是傳統(tǒng)的歧管噴射，另一種是噴油嘴直接插進(jìn)缸內(nèi)的缸內(nèi)直噴，但無論是哪一種噴射模式的噴油嘴，都會(huì)存在一個(gè)問題，就是噴油嘴表面因?yàn)楦街四z質(zhì)物，導(dǎo)致噴油嘴噴油時(shí)霧化不良，進(jìn)而導(dǎo)致缸內(nèi)燃燒不充足；
噴油嘴上的積碳
那么噴油嘴表面附著的膠質(zhì)物是怎么產(chǎn)生的呢？歧管噴射的噴油嘴，主要膠質(zhì)物主要來源，還是曲軸強(qiáng)制通風(fēng)閥管道回流到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的廢氣導(dǎo)致的，而缸內(nèi)直噴的噴油嘴上的膠質(zhì)物，則是在缸內(nèi)爆燃之后產(chǎn)生的積碳；
噴油嘴霧化不良
雖然兩種膠質(zhì)物的產(chǎn)生看起來不太一樣，但是本質(zhì)上還是一種東西，就是空氣、汽油、機(jī)油三者燃燒之后的副產(chǎn)品，積碳！并且缸內(nèi)直噴的噴油嘴由于是直接插入缸內(nèi)，工作溫度更高，所以往往裝備了缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，噴油嘴更容易出現(xiàn)霧化不良的故障；
燃油添加劑
所以缸內(nèi)直噴車型往往會(huì)在用戶手冊(cè)上建議車主，每隔一段時(shí)間，使用一次燃油添加劑，來定期清理這些膠質(zhì)物，例如我老爸的本田，就建議每5000公里用一次燃油添加劑，所以我為此還自己去生產(chǎn)了一款燃油添加劑，而且采用的還是和本田原廠添加劑一樣的PEA聚醚胺為主要功能的原料；
清洗噴油嘴的工時(shí)費(fèi)
普通家用車清洗噴油嘴的費(fèi)用：
清洗劑：10～50元之間；
清洗工時(shí)費(fèi)：150～500元不等；
普通修理店總價(jià)：200～550元左右；
4s店維修總價(jià)：500～1500元左右；
燃油添加劑清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳
但如果你沒有定期使用添加劑的習(xí)慣，那么就需要每隔一段時(shí)間，大約5～8萬公里左右，到修理店把所有的噴油嘴拆下來清洗一次，可是別忘了一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)里可不止只有噴油嘴上有積碳，而燃油添加劑可以順便清除掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部其它部位的積碳；
如果這篇文章讓你知道了什么時(shí)候應(yīng)該清洗節(jié)氣門、換火花塞和清洗噴油嘴，那么請(qǐng)把它轉(zhuǎn)發(fā)分享給你的朋友，并且?guī)臀尹c(diǎn)個(gè)贊！如果你想要獲得更多自己動(dòng)手保養(yǎng)汽車的姿勢(shì)，關(guān)注擼車師兄，每周三、周五更新，我們下期再見～拜拜
