買車眾多消費者關(guān)注的一定會有變速箱，它會影響到發(fā)動機的性能，汽車油耗的高低也和它有著一定的關(guān)系。對于有的汽車品牌，該汽車零部件是自己研發(fā)的，可對于沒有研發(fā)能力的車企來說，對外采購成為了必然的選擇。
要說變速箱生產(chǎn)和銷量上做得很優(yōu)秀的國家肯定有德國和日本，因此很多人也是喜歡比較一下雙方的實力，到底哪個生產(chǎn)的變速箱更好。接著小馨就以各自具有標志性的企業(yè)為對象簡單來解答一下這個問題。
在德國變速箱企業(yè)最出名的是采埃孚，日本的話是愛信，都是世界500強企業(yè)。前者在世界26個國家有著125個生產(chǎn)基地。后者的年度營業(yè)收入可以最美達到40431億元。實力的比較上都是很強大的，接著我們看一下各自生產(chǎn)的變速箱。
愛信當下口碑最好的變速箱應(yīng)該是6AT了，消費者對它的評價是換擋節(jié)奏很穩(wěn)，換擋中也很平順不會出現(xiàn)卡殼的情況。因此在寶馬、奔馳、雷克薩斯等高端汽車上都是使用的這款變速箱。
該變速箱使用的行星齒輪一共有2套，很好得降低了在換擋中產(chǎn)生的油耗，同時在內(nèi)部組件上還搭配了減震器，可以很好得避免換擋行因為發(fā)動機轉(zhuǎn)速改變而帶來的噪音。
采埃孚市場口碑較好的是8AT變速箱，和愛信變速箱同樣的點是換擋中也是很流暢的，使用感好。但它相對于愛信的6AT來說，它的油耗性能更好。因此很多寶馬旗下的車子都是搭載的這款變速箱。
肯定會有人要問了，愛信也有8AT的變速箱，為何不拿同級別的進行比較。確實是這樣的，愛信也有8AT，但從現(xiàn)在的市場來看，它有個致命的缺點就是換擋超級困難，卡頓是經(jīng)常發(fā)生的事情。同樣得采埃孚6AT的變速箱也沒有愛信的優(yōu)秀。
綜合來看，德國和日本的變速箱都有著各自的優(yōu)點，那么我們是不是就說兩者都是一樣的啊？肯定不是的，如今愛信已經(jīng)推出了10AT變速箱，并且也已經(jīng)在本田等車子上安裝使用了，只是現(xiàn)在大眾對于它的使用感受還沒有進行明確的反饋。從這個角度來看，愛信實力更強一點。不過相信采埃孚在后面的時間里面也能夠生產(chǎn)和研發(fā)出10AT變速箱。關(guān)于德國和日本變速箱哪個更好，你們是怎么看待的啊？
