發(fā)動機(jī)怠速的情況下，電瓶會不會被充電？我的答案是：這要看具體的車型！正常情況下，不帶電源管理系統(tǒng)的老舊車型在發(fā)動機(jī)怠速時也會給電瓶充電，但帶有電源管理系統(tǒng)的中高端車型，在怠速時一般是不會給電瓶充電的，相反，在車載用電器用電量比較大的時候，蓄電池還會與發(fā)電機(jī)一道共同為用電器供電！
對于不帶電源管理系統(tǒng)的老舊車型在怠速時能給電瓶充電的控制邏輯其他答主都講了，我就不再重復(fù)，下面只介紹帶有能量管理系統(tǒng)中高端車在怠速時電源系統(tǒng)的控制邏輯。
為了保證我的回答的正確性并具有說服力，我專門查閱了手頭上的奧迪A3廠家售后部門提供的內(nèi)部培訓(xùn)資料。
在這份資料里對于發(fā)動機(jī)怠速情況下，電源系統(tǒng)的供電情況是這樣描述的：“發(fā)動機(jī)怠速且關(guān)閉所有用電器時，蓄電池的電流為零，既不被充電也不放電，發(fā)電機(jī)由J533控制，為車載電網(wǎng)（如點(diǎn)火線圈、噴油嘴、燃油泵、日間行車燈等）提供所需電能。”另外，這份資料還還提供了怠速時、行駛時和制動時（能量回收系統(tǒng)啟用）三種情況下發(fā)電機(jī)的供電示意圖。
怠速時，如下圖所示，僅發(fā)電機(jī)為車載電網(wǎng)供電。
正常行駛時，發(fā)電機(jī)不僅為車載電網(wǎng)供電，而且還給電瓶充電，如下圖所示。
制動時，能量回收系統(tǒng)啟動，發(fā)電機(jī)不發(fā)電，車載電網(wǎng)僅由電瓶供電，如下圖所示。
也就是說，并不是所有汽車在發(fā)動機(jī)怠速時，發(fā)電機(jī)都會給電瓶充電！
希望我的回答能對題主有所幫助，更多養(yǎng)車用車的內(nèi)容請關(guān)注頭條號《車訓(xùn)社》。
